Недавно в США рассекретили материалы операции «Нортвудс», датированные 1962 годом. Их рассекретили вообще-то потому, что тогдашний президент США Д.Кеннеди не решился эту операцию проводить — а то вы бы и сейчас ничего о ней не слышали. Цель операции «Нортвудс» была в подготовке американского общественного мнения к вооружённому вторжению США на Кубу с целью свержения правительства Фиделя Кастро, и планом операции предполагались различные действия во многих областях. В том числе:
8). Мы должны создать такой инцидент, который убедительно будет демонстрировать, чтокубинский истребитель атаковал и сбил чартерный гражданский самолёт на пути из США в Ямайку, Гватемалу, Панаму или Венесуэлу. Направление рейса должно быть выбрано таким образом, чтобы он проходил через Кубу. Пассажирами рейса должны быть представлена группа студентов колледжа на каникулах, или другая группа людей, объединённых общими интересами, чтобы обосновать необходимость чартерного рейса.
а). На американской авиабазе в Эглин (Eglin AFB) надо взять гражданский самолёт, который будет покрашен и выглядеть, с теми же номерами, как и настоящий гражданский самолёт, принадлежащий подставной компании, зарегистрированной в области Майами, но принадлежащей на самом деле ЦРУ.
В назначенное время этот самолёт-двойник заменит настоящий гражданский самолёт. Этот самолёт-двойник будет загружен тщательно отобранными пассажирами, которые будут записаны для этого фиктивного рейса под вымышленными фамилиями с подготовленными необходимыми документами. Настоящий же пассажирский самолёт, выполняющий рейс, будет превращён в беспилотный самолёт, который и будет сбит.
в). Моменты взлётов настоящего и самолёта двойника будут синхронизированы так, чтобы они встретились в воздухе южнее Флориды. От места их встречи самолёт-двойник с пассажирами снизится до минимальной высоты и пойдёт прямо на запасную полосу авиабазы Эглин, где уже будут подготовлены необходимые меры по эвакуации пассажиров и обратной перекраске самолёта. Тем временем настоящий, но беспилотный самолет продолжит зарегистрированный полет. Непосредственно над Кубой беспилотный самолёт передаст по радио «SOS, самолёт атакован кубинскими истребителями МИГ». Эта передача радиосигнала будет прервана разрушением самолёта, вызванным дистанционным радиосигналом.
И вы же понимаете, что решись американцы проводить эту операцию на Кубе, все «здравомыслящие» люди были бы согласны со СМИ и «экспертами», уверяющими, что самолет летел с реальными людьми и сбит кубинским истребителем. Как же иначе?
Возвращаясь к сегодняшнему дню, малазийскому Боингу и сегодняшним СМИ с их «экспертами». Вы что же – считаете, что в то время работники СМИ и подвизающиеся в СМИ «эксперты» зависели от хозяев СМИ и были идиотами, а сегодня журналисты и «эксперты» честные, свободные и умные?
Комментарии
Единожды разработанную провокацию повторяют и повторяют, особенно если в первый раз всё сошло с рук.
В мире нет ничего страшнее ублюдков из USA и украинских фашистских недобитков.
Если есть готовый план, тем более, если он уже раз или два сработал, то они просто делают следующую акцию по шаблону, даже не очень заморачиваясь приспособить его к новой обстановке...
После удачной операции всегда затишье, так как новая команда ещё не включилась в тему, а старая уже всё сделала.
Показывают же обломки "пропавшего" первого малазийского самолёта.
Комментарий удален модератором
Заявленный рейс прилетел на место вовремя.
Комментарий удален модератором
То-то народ во всём мире удивляется - а где же ТОЛПЫ скорбящих родственников? 0_о
Комментарий удален модератором
Известные люди и просто пропадают...
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
А посмотрите списки пассажиров и обзвоните сами родных?
Комментарий удален модератором
Сотня журналистов дали более 20 версий...
Они сомневаются, доказывают, ищут, находят..
Вам - по фиг.
Так и не спорьте тогда...
Комментарий удален модератором
"Первые родственники жертв донецкой катастрофы посетили ангар, где хранятся фрагменты Boeing 777,
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2680344 "
Нет никаких "тысяч", и не будет.
А будет обычный флуд - увод разговора в сторону и бесконечные придирки к мелочам.
Тактика обычная для всех флудеров и западных, "мировых" СМИ.
Надо тренироваться и на таких "кошках"...
Комментарий удален модератором
"Коммерсант" - такой же "наш источник", как и "Эхо Москвы", или "Голос Америки".
На остальное отвечать не считаю нужным.
Но право комментировать и отмечать передёргивание и откровенное враньё оставляю за собой.
Мы - в публичном пространстве, так что врать - не надо.
Комментарий удален модератором
В последнем случае сработали как всегда "топорно". Клоуны. В МП даже тролли умнее, чем те, кому они служат...:-)
Они обязательно угробят Человечество!
= = = =
В том то и дело, что идиоты, иначе бы на Украину не полезли - и покажется ли им убедительной ваша информация о том, что есть чем ответить, остается только гадать.
Комментарий удален модератором
Операция «Нортвудс», спланированная в 1962 году министерством обороны США, была призвана подготовить американское общественное мнение к вооружённому вторжению на Кубу с целью свержения правительства Фиделя Кастро.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
>>Не было в 1962 радиоуправляемых самолетов.
вы таким ответом очень соответствуете сейчас своей аватаре, так же безапляционно. Какая разница между управлением на поверхности и управлением в воздухе? принципиальной нет никакой. На луне еще и сложней было управлять - задержкас сигналас. Так что не лепите горбатого.
Комментарий удален модератором
http://rcpower.ru/2012/11/22/radioupravlyaemye-mashiny-istoriya-razvitiya/
История первых радиоуправляемых машин берет свое начало с 1940 года. В этой статье мы постарались учесть основные этапы развития RC индустрии и рассказать как она появилась, эволюционировала и изменялась на протяжении многих десятков лет.
1940 год! вы мне хотите сказать что у таких корпораций как боинг за 20 лет не появилось соответствующего оборудования?
>>в воздушную яму и свалиться в штопор и т.д..
вы в курсе что существует такая вещь как автопилот?
http://compulenta.computerra.ru/tehnika/transport/10010216/
Первые опыты полёта и посадки «под колпаком» проводились в 1930-х. С тех пор автопилоты продвинулись чрезвычайно далеко, и часто, если метеоусловия позволяют, полёт и вовсе можно целиком переложить на их плечи. Откуда, собственно говоря, и технология автономных БПЛА, буйно расцветшая в последние десятилетия.
Это - единственная загадка в вашем диалоге.
Схема несколько иная, но из тех же составных элементов
11 сентября 2001.
.
Ракетой с ракетного крейсера Vincennes ВМС США, находившегося в территориальных водах Ирана.
Все 290 человек на борту, находившихся на борту аэробуса, погибли.
Так вот, президент США Рональд Рейган назвал произошедшее «правильными оборонительными действиями».
Более того, позже командир крейсера был награждён орденом «Легион почёта» за успешную службу в период с 1987 по 1989 год.
Вице-президент США Джордж Буш-старший заявил тогда: «Я никогда не буду извиняться за Соединённые Штаты Америки, несмотря ни на какие факты».
А с какого испуга он должен был извиняться, если целью акции было продемонстрировать вседозволенность сверхдержавы?
http://matveychev-oleg.livejournal.com/2113025.html