Почему погиб авиаконструктор Петляков
На модерации
Отложенный
Пароль: "План по валу" — отзыв "Вал по плану"
В середине января 1942 года все центральные газеты, а их выходило во время войны немного, сообщили: в авиационной катастрофе погиб конструктор самолетов Владимир Михайлович Петляков.
В черной траурной рамке был помещен портрет человека, которого вряд ли кто знал тогда в лицо. Сообщалось, что авиаконструктор имел государственные награды - два ордена Ленина, орден Красной Звезды и Сталинскую премию.
О самой катастрофе - никаких подробностей. Некролог был сух и официален.
( Свернуть )
В ходе расследования выяснилось: самолет Пе-2 с заводским номером 14-11, на котором разбился Петляков, был собран в авральные дни конца декабря. Гнали план, торопились, поэтому в срочном порядке "пешку" направили на испытательный стенд, где проверялась бензосистема. Там тоже торопились, недоглядели и превысили норму давления. В самолете разорвало сразу пять бензобаков. Меняли их ночью, а уже в 3 часа 15 минут 31 декабря самолет был представлен военным приемщикам, которые обнаружили 13 дефектов по группе электрооборудования и аэронавигации.
Их тут же бросились устранять. За несколько часов до Нового года была принята винтомоторная группа — и самолет попал в план 1941 года.
Почти через месяц, 2 февраля 1942 года, агент госбезопасности "Шахов" в своем сообщении информировал старшего лейтенанта ГБ Баскакова о том, что на аэродроме 2 завода N 22 в последние дни было несколько случаев разъединения всасывающих патрубков при гонке двигателей. Перемонтаж этих патрубков производился на готовом моторе в сборочном цехе при установке моторчика привода нагнетателя. Эта работа из-за недобросовестной установки стягивающих хомутов приводила к разъединению патрубков. Были случаи, когда на стягивающие хомуты забывали ставить гайки. Во время испытаний или в полете хомуты слетали, и патрубок, идущий от нагнетателя к заднему карбюратору, соскакивал. В результате этого в цилиндрах двигателя происходило неполное сгорание смеси и ее выброс в выхлопной коллектор с последующим загоранием. Это предположение в дальнейшем подтвердилось мнением специалистов.
С определенной долей уверенности можно сказать, что катастрофа самолета ПЕ-2 - это цепь нарушений технологической дисциплины, ослабления контроля, нарушений инструкций и правил. Роковое стечение обстоятельств предопределило гибель Петлякова на борту своего детища.
Комментарии
А в РФ - существует "суверенная экономика", управляемый рынок - Вам из газет и передач еще надергать названия?
Мои экономические отношения с работодателем? - они просты - я наемный работник турецкой строительной компании. В Турции - капитализм. И могу сравнить с Россией - В России еще большие пережитки феодального социализма.
Чет вы заблукали в своей Турции. Россию насильно пытаются и пытались впихнуть (а это невпихуемое) в капитализм. А вот выживете в капитализме (наемник), хотя в самой Турции так же сильны общественные принципы
Это Ваше. А чуть выше Вы же утверждали, что в России капитализм. Решите наконец - какой строй в России. И есть ли в ней капитализм.
Капитализм в Европе строили в том числе и купцы, и российские купцы на рубеже XIX-XX тоже пытались строить капитализм - убрать пережитки крепостничества.... именно по этому и выступали "спонсорами" различных революционных партий.