Hавеянно заметкой "На ... траулере "Дальний Восток" отсутствовали водонепроницаемые перегородоки"

Внутренние конструкции траулера "Дальний Восток", который затонул в Охотском море 2 апреля, были серьезно переделаны, убраны были и водонепроницаемые перегородки, рассказал" рефмашинист Алексей Пономарев.

"Переоборудование парохода было. Не было водонепроницаемых переборок, все посрезали", - отметил член экипажа траулера.

По его словам, переделка проводилась для того, чтобы на судне можно было разместить как можно больше рыбопродукции.

"Они расширяли, вставляли новые шкафы (места для хранения рыбопродукции). Все выходы переделали. Чтобы зайти в одно отделение, надо было не так как на всех пароходах, а по-другому выходить", - рассказал Пономарев.

О том, что во внутренние конструкции траулера были внесены серьезные изменении, во вторник агентству рассказал и другой спасшийся член экипажа - матрос Евгений Витрикус. По его словам, жилые отсеки судна были переделаны, чтобы там можно было разместить больше рабочих.

"Изначально судно было рассчитано на проживание там 96 человек. Но внутренности были переделаны так, что стало помещаться больше 130", - поделился Витрикус.

http://www.interfax.ru/russia/434852

"Капитан Леду был бравый моряк...
В отличие от большинства моряков, подобно ему долго тянувших лямку на
матросской службе, у него не было того непреодолимого страха перед
новшествами и той косности, от которых они никак не могут избавиться, даже
попав на высшие должности. Капитан Леду, напротив, был первым, кто
предложил своему судовладельцу ввести в обиход железные баки для пресной
воды. Наручники и цепи, запас которых обычно имеется на невольничьем
судне, всегда были у него новейшей системы и тщательно смазывались для
предохранения от ржавчины.

Но больше всего прославил его среди
работорговцев бриг, построенный под его собственным руководством и
специально предназначенный для перевозки невольников: легкое парусное
судно, узкое и длинное, как военный корабль, но в то же время вмещающее
большое число негров. Он назвал этот бриг "Надежда". Он потребовал, чтобы
междупалубные пространства, узкие, со впалыми стенками, были не выше трех
футов четырех дюймов, и утверждал, что при такой высоте невольники не
слишком большого роста могут сидеть достаточно удобно; а вставать... да
зачем им вставать?
- Когда их привезут в колонии, - говорил Леду, - им и так слишком много
придется быть на ногах!
Прислонясь спиной к внутренней обшивке, негры - сидели двумя
параллельными рядами, между которыми оставалось свободное место, на всех
других невольничьих судах служившее только для прохода. Леду догадался
поместить чернокожих и сюда, уложив их перпендикулярно к сидящим. Таким
образом, его корабль вмещал на десяток негров больше, чем всякое другое
судно того же водоизмещения. В крайнем случае можно было втиснуть еще
несколько невольников, но нельзя же забывать о гуманности и надо же
отвести каждому негру по меньшей мере пять футов в длину и два в ширину,
чтобы он мог хоть немного размяться во время плавания, продолжавшегося
шесть недель, а то и дольше.
- Ведь в конце концов, - говорил Леду своему хозяину, чтобы оправдать
эту либеральную меру, - негры, в сущности, такие же люди, как и белые."

Проспер Мериме. Таманго