Линкоры. Последний парад

 

Линкоры. Последний парад

Этой публикацией, я начинаю новый цикл "Линкоры". Теоретически, этот пост должен был бы замыкать серию, но в этот раз, я решил отказаться от хронологических рамок. О чём цикл? О великих и красивых кораблях, время которых, к сожалению, прошло. О сражениях, о мужестве, верности флагу. О трусости и подлости, героизму и предательстве. О самых знаменитых и прославленных кораблях, их командирах и экипажах. Если появятся желающие присоединиться, буду рад. 

Погиб  в огне кровавых испытаний
Великой древней Родины моей
Я плод любви, надежд и дарований
Ямато – флагман лучших в мире кораблей.

Владимир Карташёв http://www.stihi.ru/2009/02/21/3416 

В двадцатый век флота мира вступили, придерживаясь линейной тактики ведения боя, основу которой составляли, так называемые корабли линии, или линкоры.

Изначально, до появления знаменитого «Дредноута», роль линкоров играли эскадренные броненосцы, апофеозом боевого противостояния которых послужила русско-японская война 1904 – 1905 годов.

 

 

Сокрушительное поражение, нанесённое российскому Флоту, и его влияние на весь ход войны, казалось бы, подтвердило правильность и незыблемость теории линейного боя.

В соответствии с ней, исход войны на море, решала артиллерийская дуэль двух флотов, выстроенных в кильватерные линии (отсюда и происхождение самого термина «линейный корабль», сокращенно — линкор). Даже сражение у Доггер-банки (известное так же, в английской транскрипции, как Ютландское), не поколебало уверенности в справедливости данной аксиомы.

Кораблестроительные программы всех ведущих держав заполнили линейные корабли.

От общей тенденции не отставала и Российская империя, заложившая в период 1911 – 1917 годов целые три серии линкоров – типа «Севастополь», построены  и введены в строй «Севастополь», «Полтава», «Гангут» и «Чесма», типа «император Александр III» - «Императрица Екатерина Великая» и «Императрица Мария»,  и линейные крейсера типа «Измаил» - «Измаил», «Бородино», «Кинбурн», которые так и не были достроены

 

Сражение у Доггер - банки, классическая схема линейного боя

Веру во всемогущество линкора не подорвали ни появившаяся авиация, ни подводные лодки.

 

линкор «императрица Екатерина Великая»

И после Первой мировой войны большинство адмиралов и военно-морских теоретиков по-прежнему измеряли силу флотов количеством тяжелых орудий, суммарным весом бортового залпа и толщиной брони. Но именно эта исключительная роль линейных кораблей, считавшихся неоспоримыми властелинами морей, и сыграла с ними злую шутку…

 

линкор «император Александр III»

Планы ведения войны на море, накануне Второй мировой войны отводили бронированным, вооружённым до зубов монстрам ведущую роль.

Но, как это ни парадоксально, появление долгожданных «идеальных» линкоров — быстроходных, сильно вооруженных и защищенных мощной броней — довело саму идею таких кораблей до полного абсурда.

Стоимость кораблестроительных программ наносила урон экономики, сопоставимый с вторжением вражеских армий.

При этом в море они почти не выходили: адмиралы не хотели рисковать столь ценными боевыми единицами, поскольку потеря даже одной из них приравнивалась практически к национальной катастрофе.

Кроме того, надо принимать в расчёт расход топлива. В конце войны, когда Германия испытывала жесточайший дефицит в нефти, Гитлер даже запретил выход кораблей в море именно по этой причине.

 

краса и гордость британского Флота, линейный крейсер «Худ»

Линкоры из средства ведения войны на море превратились в инструмент большой политики. И продолжение их строительства определялось уже не тактической целесообразностью, а совершенно иными мотивами. Иметь такие корабли для престижа страны в первой половине ХХ века означало примерно то же, что сейчас обладать ядерным оружием.

Вторая мировая война ярко показала, что линкор перестал быть боевой единицей, способной оказать существенное влияние на ход войны.

 

линкор «Тирпитц»

В качестве примеров можно привести «Тирпитц», одним своим существованием чуть было не сорвавший полярные конвои союзников и линкор «Парижская Коммуна» («Севастополь»), простоявший почти всю войну в Поти и своим существованием способствовавший тому, что Турция так и не выступила на стороне фашистской Германии.

Но, тем не менее, время океанских монстров безвозвратно ушло. Сражение у Догер-банки было последним линейным сражением флотов. События, происходившие на Тихом океане, в ходе Второй мировой войны, таковыми уже не являлись. Неожиданно для всех, закованный в броню «с ног до голов» и, «вооружённый до зубов» мастодонт оказался крайне уязвимым и легко уничтожаемым, не способным повлиять на исход войны, оправдав народную мудрость о том, что большой шкаф громче падает.

Классика ушла навсегда. Потери мировых держав по итогам Второй мировой войны составили:

Япония — 12 линкоров

Линейный корабль «Ямато» (1942 г.). Потоплен американской авиацией 7 апреля 1945 года у Окинавы.

 

линкор «Ямато»

Линейный корабль «Мусаси» (1942 г.).

Погиб 24 октября 1944 года в сражении в море Сибуян от атак американской авиации.

Линейный корабль «Муцу» (1921 г.). 8 июня 1943 в Хиросимском заливе на «Муцу» произошёл взрыв погребов кормовых башен. Основной причиной взрыва является, скорее всего, халатность экипажа.

Линейный корабль «Фусо» (1914 г.), линейный корабль «Ямасиро» (1915 г.). Оба корабля были потоплены в ночном бою с шестью американскими линкорами в проливе Суригао 25 октября 1944 года. Бой был без применения авиации (редкость!), линкоры были потоплены торпедами и артиллерийским огнем

Линейный корабль «Исэ» (1917 г.). 28 июля 1945 г. Потоплен американской авиацией.

Линейный корабль «Конго» (1913 г.). 21 ноября 1944 г. Потоплен американской подводной лодкой (SS-315).

Линейный корабль «Хиэй» (1914 г.). 14 ноября 1942 г. Потоплен американской авиацией.

Линейный корабль «Кирисима» (1915 г). 15 ноября 1942 года потоплен в артиллерийском бою американскими линкорами «Дакота» и «Вашингтон». Линейный корабль «Харуна» (1915 г.)

2 июля 1945 г. Потоплен американской авиацией.

США — 16 линкоров

Линейные корабль «Оклахома» (1916 г.), линейный корабль «Аризона» (1916 г.), линейный корабль «Юта» (1921)- потоплены японской авиацией 7.12.1941 г. Пёрл - Харбор

 

линейный корабль «Оклахома»

Линейный корабль «Мэриленд» (1922 г). Поврежден японской авиацией 7.12.1941 г, в войне не участвовал.

Линейный корабль «Вирджиния» (1922 г.). Потоплен японской авиацией 7.12.1941 г, поднят, но в войне не участвовал.

СССР  — 3 линкора

Официально потерь нет, но если быть до конца беспристрастными:

Линейный корабль «Петропавловск» («Марат») (1911) был потоплен немецкой авиацией 23.09.1941 г. Лег на грунт, был частично осушен и превращен в артиллерийскую батарею. Далее принимал участие в боевых действиях, но не в качестве корабля.

  

линейный корабль «Марат» («Петропавловск»)

Великобритания: 17 линкоров + 3 линейных крейсера

Линейный корабль «Бархэм» (1915). 25.12.1941 г. Потоплен немецкой подводной лодкой.

Линейный корабль «Ройял Оук» (1916). 14.10.1939 г. Потоплен немецкой подводной лодкой.

 

линейный корабль «Ройял Оук»

Линейный корабль «Ройял Оук»  «Принц Уэльский» (1941).  10.12.1941 Потоплен японской авиацией.

Линейный крейсер «Рипалс» (19916) . 10.12.1941 г. Потоплен японской авиацией.

Линейный крейсер «Худ» (1920). 24.05.1941 г. Потоплен линейным кораблём «Бисмарк».

Германия  — 2 линкора

Линейный корабль «Бисмарк» (1941). 24.05.1941 г. Потоплен английскими кораблями и авиацией.

 

линейный корабль «Бисмарк»

Линейный корабль «Тирпитц» (1941). 12.11.1944 г. Уничтожен английской авиацией.

Италия  — 7 линкоров

Линейный корабль «Рома». 9.09.1343 г. Потоплен немецкой авиацией.

 

линейный корабль «Рома»

Линейный корабль «Конти де Кавур» (1914). 11.11.1940 потоплен английской авиацией.

Франция  — 7 линкоров

Линейный корабль «Жан Бар» (1940). 27.11.1942 затоплен в Тулон экипажем, поднят немецким флотом и использован как коpабль-цель. В 1944 получил попадание бомбы союзников и затонул.

 

линейный корабль «Жан Бар»

Линейный корабль «Бретань» (1912). 4.07.1940 г. Потоплен английскими кораблями.

ЛК «Дюнкерк» (1939). 4.07.1940 г. Потоплен английскими кораблями.

ЛК «Страсбург» (1939). 27.11.1942 г. Затоплен экипажем.

Таким образом, за период Второй мировой войны потери линейного Флота составили:

Потери от авиации: 17

Потери от надводных кораблей: 7

Потери от подводных лодок: 3

Другие причины: 2

Итого: 29 кораблей

Время океанских монстров подошло к концу…

Хотя, как и в любом фильме ужасов, главный негативный герой имеет способность выживать, чтобы вернуться в следующей серии, есть варианты и о них, мы обязательно поговорим….

Литература: http://army-news.ru/2012/12/linkory-smert-ili-gibernaciya/