Самолет разбился при заходе на посадку на аэродром «Северный» 10 апреля 2010 года.
Все 96 человек, находившихся на борту, включая президента Польши Леха Качиньского, погибли.
«Предъявлены обвинения двум российским диспетчерам в неумышленном доведении до авиационного происшествия. Мы намерены заслушать их в качестве подозреваемых», — заявил официальный представитель главной военной прокуратуры Польши.
Эксперты Межгосударственного авиационного комитета (МАК), проводившие расследование, возложили ответственность за трагедию на польский экипаж. (МАК — исполнительный орган государств бывшего СССР (Содружества независимых государств) по делегированным государствами функциям и полномочиям в области гражданской авиации и использования воздушного пространства. Егоштаб-квартира находится в Москве. — bbcrussian.com).
В 2011 году польское правительство обнародовало доклад, согласно которому за катастрофу несут ответственность мало и плохо тренировавшиеся польские пилоты, плохая погода, а также неверные и запоздалые команды, которые давали экипажу российские диспетчеры.
Оснащение аэродрома в Смоленске признано неэффективным, неадекватным и не обеспечивающим условий для безопасной посадки воздушного судна.
Комментарии
Просто дерьмо прозападное.
Это не называется "предъявление обвинений". Диспетчеров собираются допросить в качестве подозреваемых, а не обвиняемых. Это разные вещи. Польша заподозрила, но пока не обвинила. )))
А кто и зачем начал эту кампанию именно сейчас понятно всем, кто в теме.
никаких боёв в этом месте не было. обстрелы украинцами были, да. но, как впоследствии выяснилось, одного звонка еэсовца достаточно было, чтобы обстрелы прекратились.
Как было осуществлено обрушение самолета. Об этом писалось. Завербованный и оплаченный диспетчер имеет возможность делать небольшую и не фиксируемую на приборах погрешность курса самолета. Метров на 10 - 20. Этого достаточно, чтобы самолет задел крыльями боковые деревья.
Как говорят о таких случаях сами поляки: "То може бычь тылько в Польсце"...
А им никто и не обещал должного оснащения, аэродром то военный а не пассажирский. Недоработка диспетчера действительно есть: он не предупредил о сложном рельефе местности, но действительно неумышленно: догадаться, что летчик вздумает садиться на автопилоте было невозможно. Оторвались поляки от реальной жизни, как америкосы, без компьютера ни на что неспособны.
Диспетчер не обязан предупреждать о сложном рельефе - он просто дает курс захода и погоду, подразумевается, что летчик подготовился к полету и знает особенности аэродрома.
Предупреждать необходимо пилотов, идущих на вынужденную посадку на этот аэродром.
Комментарий удален модератором
И на это им понадобилось 5 лет?
Это было ясно и тогда, Путиг виноват!
А поштатному пасписанию исполнял обязанности "креслогрей"
:-)))
Так прежде, чем президенту куда-то лететь, надо озаботиться своей собственной безопасностью, а не идти на поводу своего гонора.
Зачем же летели на такой аэродром? Или "хорошая мысля приходит опосля?"
Мародёры. И никто их на военный аэродром лететь не заставлял, тем более никто не заставлял садиться в неблагоприятных условиях. Диспечеры не виноваты в том, что польский гонор в очередной раз победил здравый смысл.
============
Обиделись поляки за эапрет на экспорт их яблок в Россию - по всей Европе продаются их подгнивающие яблочки по смешным ценам :) Ну, и 5-летний юбилей избавления от Качиньского празднуют :)))
К ним , ни у "падучих голландцев", ни у АТОстранённых малайцев никаких претензий изначально и не предвидится...
Опять диспетчеры?!.
Ёшкин кот! в самом деле плохие аэродромы, дороги в СССР-России, на каждом по лишнему дереву посажено на память, признаём... Так почему бы не сесть на прекрасные европейские аэродромы - к бриттам, к германцам, в крайнем случае есть прекрасные дороги и ровнёхонькие склоны Судет, не крайняк - Альп. Да и что переливать из пустого в порожнеее.
Не нравится, так можно и пёхом по примеру войск лыцарей, наполеона и шекельгрубера. самостийно по дорогам закапываясь под кресты из русских берёз, вспоминая о предках...
Да и вся "элита" польская уже показала пример, как надо действовать в данных клинических случаях, - пить и курить надо меньше в самолётах, поездах и авто. Особо натощак и в великопольские праздники, позабыв опохмелиться на посошок.
случайно что-ль закон соответствующий в России принят
а может,пилоты-тормоза!!!