Глава Gefco : «В России мы выходим в море, не имея четкого курса»

                             «Потрясены российскими менеджерами»

    В 2012 году основным владельцем Gefco стали РЖД, которые выкупили 75% компании у PSA Peugeot-Citroen. То есть на место старой традиционной европейской компании встала молодая российская государственная монополия. Что изменилось в компании?

   — Когда нашим основным акционером была PSA, это накладывало на Gefco ряд ограничений и сдерживало развитие. Наша работа, все наши технологии были в основном направлены на удовлетворение потребностей акционера. Эта задача стояла впереди коммерческой эффективности и успешности. Сейчас мы становимся все больше и больше коммерческой компанией. Хотя мы менее защищены, после того как вышли в настоящий мир с его настоящими законами.

   Для нашей компании вся история распалась на до и после прихода РЖД. Наша основная работа — разнообразные логистические решения для наших клиентов. Это мы делали всегда, делаем и сейчас. Но раньше мы меньше занимались железнодорожными перевозками. Например, увеличился объем наших перевозок между Европой и Россией. Еще один проект — увеличение перевозок между Европой и Китаем через Россию. Недавно мы с [президентом РЖД] Владимиром Якуниным делали презентацию возможности транспортировки алюминия из Венгрии в Китай. Также мы перевозим автомобили класса премиум и дорогую электронику из Европы в Китай. Освоение этого железнодорожного пути было для нас приоритетом в прошлом году. И это результат сотрудничества с РЖД. Мы видим, что нашим клиентам все меньше и меньше нравятся автоперевозки. И предпочтение отдается железной дороге: это более надежный путь в смысле безопасности и, например, таможенных процедур.

   — РЖД дают вам какие-либо преференции на территории России по сравнению с другими перевозчиками, где монополия не является акционером? Вы, в свою очередь, занимаетесь лоббированием интересов РЖД в Европе?

   — У нас нет преференций в сотрудничестве с РЖД. Это государственная компания, а рынок работает по другим законам. Но мы и не просим никаких послаблений. Мы со своей стороны привносим в РЖД возможность тестирования в России новых технологий из Европы. Такая широта подходов — наш вклад в развитие российской компании.

Не секрет, что между Россией и Европой есть существенная культурная разница. Наше сотрудничество помогает понять друг друга, оно, на мой взгляд, взаимовыгодно.

   — Вы находите общий язык с российскими менеджерами?

   — С первого дня совместной работы для РЖД было очевидно, что приоритетом нашей компании является поиск оптимальных логистических решений. Руководство РЖД это прекрасно понимает. И РЖД, приобретая нас, прежде всего хотели развить свои логистические мощности, перенять наш опыт. Способ ведения бизнеса, который мы выработали, обеспечивает результативность. Мы находим общий язык.

   — А как вы оцениваете качество российских управленцев?

   — У нас есть образовательный проект — своеобразная школа Gefco. Когда РЖД стали нашим акционером, мы пригласили несколько десятков русских менеджеров из РЖД на обучение. Так вот, мы были потрясены их уровнем подготовки, эрудированностью и сообразительностью. Нескольким из них мы сразу предложили работу, и они трудятся у нас.

                                 «Якунин имеет международное значение»

   — Против председателя совета директоров Gefco, президента РЖД Якунина в прошлом году США ввели санкции, связав его с событиями в Крыму и на Украине. Это как-то сказывается на Gefco?

   — К счастью, Евросоюз не вводил санкции против Якунина. Он председатель наблюдательного комитета и член руководящей группы компании. В этой ситуации мы помним, что главное для нас — это клиенты. Нужно решать проблемы по мере их поступления. США вводят санкции, и нужно это учитывать. Есть разные национальные интересы, и нельзя учитывать только одну линию.

   Никаких последствий для Gefco эти санкции не повлекли. Эта ситуация схожа с той, что была несколько лет назад в отношении некоторых стран Ближнего Востока. На данный момент последствий быть не может. Может быть, только какие-то косвенные, но я их не вижу.

Подробнее на РБК:
http://daily.rbc.ru/interview/business/23/03/2015/54e5a05b9a7947d6d8af1a33?utm_source=newsmail&utm_medium=news&utm_campaign=news_mail1