Вьетнам отклонил просьбу США о закрытии базы Cam Ranh для российских ВВС

Вьетнам отклонил просьбу США о закрытии базы Cam Ranh для российских ВВС 15.03.2015 Ле Тхе Мау, представитель Министерства обороны Вьетнама в интервью национальным СМИ сообщал, что Вьетнам не удовлетворил просьбу США о недопущении самолётов Российской Федерации на бывшую американскую военную базу Cam Ranh. «Требование Вашингтона – это не что иное, как вмешательство во внутренние дела Вьетнама, суверенного государства, которое самостоятельно определяет политику взаимодействия со своими друзьями и партнерами», – заявил Ле Тхе Мау, и добавил, что Вьетнам останется стратегическим партнёром России. В российском МИД требования США закрыть для российских ВВС базу в Cam Ranh заявили, что данные претензии вызывают только удивление: «Странно слышать о подобных опасениях от государства, которое располагает сразу несколькими военными базами в Азиатско-Тихоокеанском регионе», – цитируют заявление МИД РФВести.ru. Итак, власти Вьетнама проявили твёрдость и ответили США отказом. Предыстория вопроса такова: в годы вьетнамской войны США оборудовали в Cam Ranh базу, которую после поражения уступили победителям и Вьетнам с конца 70-х отдал эту базу в аренду СССР, а теперь Россия проводит переговоры о возобновлении прав арендатора военной базы. Безусловно, такие планы России вызывают обеспокоенность властей США База Камрань Официальное название - ПМТО (пункт материально-технического обеспечения) кораблей и судов в Камрани. Площадь базы - 100 квадратных километров, расположена на юго-восточном побережье Вьетнама. В настоящее время командиром ПМТО является капитан 1 ранга Юрий Еремин. фото PETERA.BIRD (опубликовано в "Итогах") Город Камрань находится в провинции Кхань Хоа (Khanh Hoa) примерно в 50-ти км от известного морского курорта Нячанг . Население города составляет 114 тыс. человек. Бухта Камрань является одной из лучших глубоководных бухт в мире. Ее площадь 60 кв. км, глубина 18-20 м. Она хорошо защищена горами от ветров. Климат здесь такой же, как в расположенном неподалеку Нячанге. История военной базы Камрань В 1905 г. во время русско-японской войны в Камрань по пути к театру военных действий заходила российская эскадра под командованием адмирала Рождественского. Во время Второй мировой войны бухта использовалась японским ВМФ. Во время Вьетнамской войны Камрань была крупной тыловой базой США. Американскими инженерами были построены военный аэродром и порт. В Камрани американцы также стали проводить первые опыты с дрессированными дельфинами, вооруженными взрывчаткой и баллонами с парализующим газом для уничтожения кораблей и водолазов противника. С помощью дельфинов американцам удалось уничтожить до 60 боевых пловцов Вьетнамской Народной Армии. В 1972 г. США в связи с постепенным выводом своих войск из Южного Вьетнама в рамках так называемой "вьетнамизации" войны передали все военные объекты в Камрани своему союзнику — южновьетнамской армии. 3 апреля 1975 г. во время широкомасштабного наступления на Сайгон база Камрань была взята северовьетнамской армией. http://www.map-vietnam.ru/camranh.html http://www.agentura.ru/infrastructure/bases/russbases/ Первыми в Камрань пришли американцы в середине 60-х годов. База в глубоководном заливе Кэм Ран Бей в Южном Вьетнаме подходила Пентагону для осуществления бомбардировок территории, контролируемой вьетконговцами. Базу посетил президент США Линдон Джонсон, заявивший, что звездно-полосатый флаг будет реять над ней вечно. В период вьетнамской войны отсюда взлетали бомбардировщики Б-52. Кстати, в Камрани же позднее американцы стали проводить первые опыты с дрессированными дельфинами, вооруженными взрывчаткой и баллонами с парализующим газом для уничтожения кораблей и водолазов противника. Позднее американцы рассекретили данные, согласно которым с помощью обученных дельфинов было уничтожено до 60 плавцов-вьетконговцев, пытавшихся взорвать корабли США, стоявшие на рейде. Любопытно, что в эту же пору конгресс США, несмотря на запрещение охоты на морских млекопитающих, разрешил американским ВМС ежегодно отлавливать 25 дельфинов и морских львов в целях национальной обороны. После эвакуации американцев из Южного Вьетнама и окончания вьетнамской войны в Москве надеялись, что Ханой отдаст базу в аренду СССР. В период холодной войны и борьбы СССР на два фронта - против "американских империалистов" и "китайских оппортунистов" - Москве очень хотелось, чтобы советский флот находился у берегов Вьетнама и этим изменил расстановку сил на Тихоокеанском театре, подорвав монополию США с их базами на Филиппинах, в Японии и Южной Корее. Но Вьетнам не спешил благодарить Москву. Вьетнам согласился передать Камрань СССР только благодаря китайцам, решившим в 1979 году преподать урок Ханою за то, что тот "без спроса" сверг пекинского ставленника Пол Пота в Камбодже. 17 февраля части Народно-освободительной армии Китая перешли границу с Вьетнамом и через месяц боев с ополченцами (Ханой в этой "странной войне" не использовал свою регулярную армию) близко подошли к вьетнамской столице. На экстренно созванном заседании политбюро ЦК КПСС было принято решение направить в Пекин спецпредставителя с ультиматумом "китайским гегемонистам". Пока китайская армия штурмовала окопы вьетнамских ополченцев, части Забайкальского военного округа проводили на советско-китайской границе учебную "психическую атаку", а корабли Тихоокеанского флота взяли курс на Желтое и Южно-Китайское море. В Пекине намек поняли и быстро вывели из Вьетнама свои войска. В результате 2 мая 1979 года правительства СССР и Социалистической республики Вьетнам подписали Соглашение об использовании Камрани как ПМТО 15-й оперативной эскадры Тихоокеанского флота - фактически договор о бесплатной аренде на 25 лет. В зону ответственности эскадры входили южная часть Тихого океана и весь Индийский океан. ПМТО нужен был СССР как противовес американской ВМБ Субик-Бей (Филиппины). Аэродром в Камрани активно использовали советская противолодочная авиация и самолеты-разведчики, здесь имелись мощный ретранслятор, хорошая ремонтная база. Там базировалась и советская авиация, не говоря о станции электронного слежения за окрестными морями. Первый состав ПМТО в количестве 50 человек прибыл на полуостров Камрань в апреле 1980 года, авскоре с Вьетнамом был заключен контракт на строительство объектов в счет безвозмездной помощи СРВ со стороны нашей страны. Всего за период с 1984 по 1992 год было построено около 30 объектов. Строительством занималось организация "Загрантехстрой" под руководством Евгения Степановича Бобренева. Во время строительства базы в Камрани на плечи Бобренева вдобавок ко всему была возложена задача по подбору более 10 тысяч квалифицированных специалистов. Где их взять? Ведь необученное местное население никак не подходило для этих работ, а родные министерства и промышленность держались за хороших "спецов", как говорится, руками и ногами. Бобренев нашел выход. Выступил перед руководством с достаточно смелой идеей. Он предложил на добровольной основе направить во Вьетнам демобилизующихся со "срочной" солдат строительных войск. От желающих не было отбоя. В результате была модернизирована вся инфраструктура, включая причальный комплекс, аэродром с несколькими взлетно-посадочными полосами, объекты материально-технического обеспечения, возведена новая радиолокационная станция. В итоге Камрань стала крупнейшей военной базой СССР за рубежом. Советские военные корабли, совершавшие океанские походы (в том числе в Индийский океан и зону Персидского залива), заправлялись на ней топливом, пополняли запасы, проходили ремонт. На базе размещался Отдельный Смешанный Авиационный полк (ОСАП) в состав которого входили - 4 самолета Ту-95, 4- Ту-142, эскадрилья Ту-16 различных модификаций порядка 20 единиц, эскадрилья Миг-25 (порядка 15 единиц), 2 транспортных самолета типа Ан-24 и 3 вертолета Ми-8 (данные на 1986г.). Кроме этого к полку была приписана база противолодочного и ракетного вооружения и ТЭЧ (технико-эксплуатационная часть). Одного обслуживающего персонала на базе насчитывалось более трех тысяч человек. В конце 80-х началось сокращение нашего присутствия на базе.Как писала газета "Правда" 19.01.90: "В рамках мероприятий по уменьшению численности советских вооруженных сил в восточной части территории страны, переводу их на сугубо оборонительную структуру и в азиатско-тихоокеанском районе Советский Союз по согласованию с вьетнамской стороной приступил к сокращению своего присутствия в порту Камранб. В конце 1989 года осуществлен вывод оттуда самолетов МИГ-23 И ТУ-16. К началу 1990 года на аэродроме Камрань остается авиаотряд переменного состава (шесть-десять самолетов)". В начале 90-х большая часть причального флота и портовых сооружений перешла в постоянное пользование вьетнамской стороны. В 1994 году эту базу посетил вице-премьер Юрий Яров. А в 1995 году именно благодаря перехваченной центром в Камране информации были раскрыты операции по транспортировке наркотиков, осуществляемые бывшими сотрудниками российских спецслужб. В 1995 году был и еще повод вспомнить о Камрани - 12 декабря 1995 года при заходе на посадку в аэропорту Камрани погибли гибель три из пяти истребителей Су-27 из эскадрильи "Русские витязи", возвращавшиеся в Россию с аэрошоу в Малайзии (в Москве решили дозаправить эскадрилью в Камрани из соображений экономии).

Разбор полетов потом показал, что радиолокационный пункт в Камрани "витязей" не вел и необходимый при приземлении маневр на свой страх и риск осуществлял командир группы, находившийся в Ил-76. В 1998 году году вьетнамская сторона сделала Москве конкретное предложение - либо та за аренду Камрани раскошеливается на 300 миллионов долларов в год, либо после 2004 года Ханой отдает базу в "хорошие руки" - США и КНР, которые предлагают Вьетнаму около полумиллиарда долларов ежегодно в качестве арендной платы за базу. В ответ в 2000 году Военно-морской флот России официально объявил, что отныне будет более активно использовать пункт материально-технического обеспечения (ПМТО). В Главном штабе ВМФ сообщили, что "это связано с возобновлением активных действий кораблей в Тихом и Индийском океанах. В ближайшее время на неотложные ремонтные работы на ПМТО поступят 500 тысяч рублей". В июне 2001 года стало известно, что Россия решила не возобновлять договор с Вьетнамом об аренде основной военно-морской базы в Юго-Восточной Азии - Камрани. Нынешний договор бесплатной аренды истекает в 2004-м году, и по словам представителя министерства иностранных дел Вьетнама, страна намерена использовать базу в гражданских целях. Официальный Ханой заявил, что не намерен продлевать договор об аренде Камрани. 24 июля 2001 года Министр обороны России Сергей Ивановаявил, что России "надо уходить из Камрани". Разведывательные возможности базы Камрань По даннымFAS, в 1993 году Россия подписала контракт с Вьетнамом на продление функционирования базы радиоперехвата в бухте Камрань. Считается, что главным объектом для расположенной на базе аппаратуре радиоперехвата явлеются китайские коммуникации в Южнокитайском море. По мнению американцев, расположение Камрани идеально для мониторинга все происходящего вокруг китайского острова Хайнань, стратегически важного для Китая (там располагается не только станция радиоперехвата, но и другие военные объекты), кроме того, в аэропорту именно этого острова 1 апреля2001 года приземлился американский самолет-шпион. 10 декабря 2009 г. в Камрани был открыт мемориальный комплекс, посвященный памяти советских, российских и вьетнамских военнослужащих, отдавших жизнь за мир и стабильность в этом регионе. На мемориальной доске обелиска выгравированы имена 44 советских/российских и 176 вьетнамских военнослужащих. В течение нескольких лет после закрытия базы построенные в Камрани с помощью России объекты никем не использовались. Вопрос о передачи базы в аренду США или Китаю вместо России оказались тупиковым. Если базу в аренду получили бы США, это окончательно испортило бы отношения Китая и Вьетнама. Отдать базу Китаю будет абсурдным в условиях политической борьбы за острова в Южно-Китайском море. В 2008 г. в СМИ появились заметки о возможном возвращении ВМФ России в Камрань. В 2010 г. обсуждение проводилось уже на правительственном уровне. Экономика http://www.map-vietnam.ru/camranh.html В период существования в Камрани американской, а затем российской военно-морской бызы экономика города базировалсь на ремонте кораблей и их материально-техническом обеспечении. В настоящее время здесь работает судостроительная верфь. Первое судно было спущено на воду в декабре 2008 г. Внутри бухты находится торговый порт Ба Нгой (Ba Ngoi). Перспективы По оценкам многих посетивших бухту Камрань, она является одной из самых красивых в мире. В ней не бывает больших волн потому что она вдается в сушу довольно узкой полосой и сообщается с морем через узкий пролив. Вокруг бухты красивая природа. Пляж Бай Зай по своим характеристикам является одним из самых удобных во Вьетнаме. На основе таких прекрасных условий для отдыха был создан проект стоительства в Камрани крупного морского курорта. После заключения контракта на поставку из России во Вьетнам шести подводных лодок бухта Камрань стала рассматриваться как пункт их базирования, что уменьшает вероятность развития туризма в этой зоне. Вероятно, в Камрани будет восстановлен пункт материально-технического обеспечения базирования для кораблей российского ВМФ, осуществляющих маневры и операции в Индийском океане и южной части Тихого океана. Министр обороны Вьетнама заявлял о возможности использования Камрани как пункта МТО и ремонта военных кораблей и гражданских судов не только России, но, одновременно и других стран. В июне 2012 г. в Камрани побывал тогдашний министр обороны США Л.Панетта, который заявил на месте о важности возможного использования этого объекта американскими ВМС. Отдых Несмотря на то, что Камрань ассоциируется прежде всего с военной базой, здесь есть несколько хороших мест отдыха. Это пляж Бай Зай (Bai Dai) около Камрани, который по своим природным характеристикам находится не на последнем месте среди пляжей Вьетнама. Около него построен 4-звездный отель Dessole. От пристани Камрани за 40 минут на катере можно добраться до острова Бинь Ба (Binh Ba). На нем имеется два небольших пляжа, Ном (Nom) и Чыонг (Chuong). Между ними находятся полуразрушенные строения бывшего французского военного поста, в которых по словам местных жителей, водятся привидения. Сами немногочисленные местные жители занимаются рыболовством. Отдых на острове более одного дня будет интерсен тем, кто любит уединенный пляжный отдых и рыбалку. Так как отелей на острове нет, то требуется разрешение полиции на проживание здесь у кого либо из местных жителей. В окрестностях Камрани есть горячие минеральные источники и пляж Бай Зай . Транспорт Аэропорт Камрань занимает 4-е место во Вьетнаме по пассажирообороту после Хошимина, Ханоя и Дананга. Сюда летают, в основном, туристы, направляющиеся на морской курорт Нячанг, который находится в 30 км от аэропорта. В 2010 г. он стал принимать рейсы из других стран, в том числе, из России. Через Камрань проходит национальное шоссе №1A, по которому ходит много автобусов, как обычных междугородних, так и туристических Open Bus с открытыми датами отправления. Рядом с городом проходит железная дорога. Ближайшая станция находится в Нячанге. http://www.mk.ru/politics/2015/03/13/ssha-trebuyut-ot-vetnama-ne-predostavlyat-bazu-kamran-dlya-zapravki-rossiyskikh-voennykh-samoletov.html В 2001 году Россия приняло решение не продлевать договор с Вьетнамом и досрочно эвакуировать базу. (Параллельно была закрыта военная база на Кубе в Лурдесе). Последние российские военнослужащие покинули Камрань в мае 2002 года. Сейчас в бухте Камрань базируются три подлодки российского производства, принадлежащие вьетнамскому ВМФ, еще две субмарины должны поступить в начале следующего года, сообщает Reuters. При этом корабли ВМС США в последние годы наносили визиты в Камрань.В последние годы звучали мысли о возможности возвращения российских военных в Камрань. В частности, говорилось о том, что Вьетнам планирует предоставить России возможность для создания пункта материально-технического обеспечения в порту Камрань, где ранее находилась советская военно-морская база, но не намерен передавать иностранным государствам свою территорию для военных баз. Вьетнам пытается лавировать между заинтересованностью в сотрудничестве со своим историческим противником – Соединенными Штатами, рассматривая их в том числе как противовес китайским геополитическим амбициям, и между заинтересованностью в сотрудничестве с Россией (как в энергетической, так и оборонной сфере). Представитель Госдепартамента США на условиях анонимности заявил Reuters, что Вашингтон уважает право Ханоя на соглашения с другими странами, но добавил, что «мы призвали вьетнамские власти убедиться, что Россия не будет использовать свой доступ к бухте Камрань для проведения действий, которые ведут к накаливанию обстановки в регионе». В то же время, как сообщает «Голос Америки», американское посольство в Ханое сообщило, что не имеет информации о каком-либо ответе со стороны вьетнамских властей на запрос Вашингтона. А российское внешнеполитическое ведомство так отреагировало на американские требования к руководству Вьетнама: «Вызывают недоумение заявления должностных лиц США о том, что действия ВВС России, в том числе использование для дозаправки инфраструктуры на полуострове Камрань (Вьетнам), могут привести «к росту региональной напряженности». Странно слышать подобные высказывания от представителей государства, вооруженные силы которого на постоянной основе дислоцированы в ряде стран АТР и продолжающего наращивать уровень своей военной активности в регионе. Что касается деятельности российских ВВС, равно как и сотрудничества Российской Федерации с иностранными партнерами, включая Вьетнам, в оборонной сфере, то они осуществляются в строгом соответствии с международными нормами и двусторонними соглашениями, не направлены против кого бы то ни было и не несут угрозы миру и стабильности в Азиатско-Тихоокеанском регионе». Более подробная информация о соединениях Советского ВМФ и ВВС и базе Камрань есть на сайте http://alerozin.narod.ru/CamRanh.htm