Range Rover обновил Evoque

На автосалон в Женеву прямо из Англии поплывут паромы с обновленными кроссоверами Range Rover Evoque. В столице Швейцарии посетители смогут воочию увидеть новую внешность модели и узнать о ее технических изменениях. Однако купить трех- либо пятидверный кроссовер европейские клиенты смогут не раньше августа 2015 года.

Снаружи Range Rover Evoque можно отличить по новым переднему бамперу с увеличенными воздухозаборниками, фальшрадиаторным решеткам в двух новых дизайнах (базовом и версии Dynamic) и набору легкосплавных дисков. Но главное, что привлечет взор фаната и покупателя: полностью светодиодные фары и светодиодные противотуманки, которые впервые предлагаются для кроссоверов Land Rover.

Пятидверные версии в исполнениях HSE Dynamic и Autobiography также обзавелись воздуховодами на капоте, которые раньше были прерогативой исключительно трехдверок. Сзади автомобиль оснастили новой дверью багажника с электроприводом, которую теперь можно открыть и закрыть «пинком» под задний бампер. Корма выделяется и за счет новых светодиодных фонарей, спойлера и двух «плавников» 3G-антенн на крыше для более устойчивого сигнала сотовой связи. В качестве опции для нового Range Rover Evoque предлагаются три новых цвета кузова.

Дизайнеры также прошлись по салону автомобиля и установили в него новые сиденья, которые опциаонально впервые могут быть оборудованы функцией массажа. Изменились отделка дверных панелей, приборная панель, появилась новая мультимедийная система InControl с навигационной системой и 8-дюймовым сенсорным экраном с улучшенным меню и графикой. За доплату доступна развлекательная система InControl Touch Plus с жестким диском и двумя 8-дюймовыми панелями для задних пассажиров, а также 11 или 17 динамиками Meridian в зависимости от комплектации.

Интерьер преобразился за счет новых материалов отделки, число цветовых комбинаций которых увеличено на два и доведено до 13. Впрочем, комплектаций по-прежнему пять: Pure, SE, HSE, HSE Dynamic и Autobiography, а пакетов дополнительного оборудования теперь 15.

Модификации Range Rover Evoque TD4 стали на 20-30 кг легче благодаря появлению нового 2,0-литрового турбодизеля серии Ingenium. Он будет предлагаться в двух вариантах мощности: 150 л.с., которая стала на 18% экономичнее и расходует всего 4,2 литра солярки на 100 км, а также 180 л.с. с расходом топлива 4,8 литра на 100 км. Владельцев также привлечет и увеличенный межсервисный интервал: ТО на таких кроссоверах надо проходить при пробеге раз в 35 тысяч километров, а не раз в 25 тысяч, как раньше.

Бензиновая линейка также дополнена 240-сильной версией 2,0-литрового турбированного мотора Si4, который разгоняет кроссовер с 0 до 100 км/ч за 7,6 секунды, позволяет ему достичь 217 км/ч и потребляет в среднем 7,8 литра на 100 км. Самой же экономичной версией RR Evoque будет eD4 с передним приводом, выбрасывающая в атмосферу 109 граммов углекислого газа каждый километр в трехдверном исполнении и 118 граммов в пятидверном.

Обновленный кроссовер также получил вседорожный круиз-контроль All-Terrain Progress Control (ATPC) как у Range Rover и Range Rover Sport, который позволяет автомобилю двигаться со скоростью от 1,8 до 30 км/ч по пересеченной местности, а водителю сконцентрироваться на дороге, не отвлекаясь на дозирование тяги. Системы безопасности пополнились функциями удержания автомобиля в полосе движения, автономного экстренного торможения на скоростях до 50 км/ч, автономного экстренного замедления на скорости до 80 км/ч, а также мониторинга за усталостью водителя.