Х-35 (3М24) «Уран» - противокорабельная крылатая ракета

Про­ти­во­ко­ра­бель­ная кры­ла­тая ра­ке­та Х-35 (3М24) «Уран» пред­на­зна­че­на для по­ра­же­ния бы­ст­ро­ход­ных ра­кет­ных, тор­пед­ных и ар­тил­ле­рий­ских ка­те­ров и дру­гих над­вод­ных ко­раб­лей во­до­из­ме­ще­ни­ем до 5000 т, дей­ст­вую­щих са­мо­стоя­тель­но или в со­ста­ве кон­во­ев и де­сант­ных от­ря­дов днём и но­чью, в про­стых и слож­ных ме­тео­ус­ло­ви­ях, в ус­ло­ви­ях ра­дио­элек­трон­но­го и ог­не­во­го про­ти­во­дей­ст­вия.

Х-35 яв­ля­ет­ся доз­ву­ко­вым ле­та­тель­ным ап­па­ра­том, вы­пол­нен­ным по нор­маль­ной аэ­ро­ди­на­ми­че­ской схе­ме с рас­по­ло­жен­ным в ниж­ней час­ти кор­пу­са воз­ду­хо­за­бор­ни­ком тра­пе­цие­вид­но­го се­че­ния ти­па «по­лу­уто­п­лен­ный тон­нель», Х-об­раз­ным рас­по­ло­же­ни­ем кон­со­лей кры­ла и ста­би­ли­за­то­ров.

На ра­ке­тах мор­ско­го, на­зем­но­го и вер­то­лёт­но­го ба­зи­ро­ва­ния кры­ло и ста­би­ли­за­то­ры склад­ные. Пла­нер ра­ке­ты - свар­ной, из­го­тов­лен из алю­ми­ние­вых спла­вов. ГСН за­кры­та ра­дио­про­зрач­ным об­те­ка­те­лем из стек­ло­тек­сто­ли­та ЭДТ-10кв. Дви­га­тель­ная ус­та­нов­ка вклю­ча­ет ма­ло­га­ба­рит­ный мар­ше­вый двух­кон­тур­ный тур­бо­ре­ак­тив­ный дви­га­тель ТРДД-50АТ и стар­то­вый твер­до­то­п­лив­ный ра­кет­ный ус­ко­ри­тель, сбра­сы­вае­мый по­сле от­ра­бот­ки (на ра­ке­тах са­мо­лёт­но­го ба­зи­ро­ва­ния от­сут­ст­ву­ет).

За­пуск дви­га­те­ля осу­ще­ст­в­ля­ет­ся при по­мо­щи пи­ро­стар­те­ра.

Тя­га - 450 кгс. Диа­метр - 330 мм, дли­на - 850 мм. Су­хой вес - 82 кг.

Сис­те­ма управ­ле­ния - ком­би­ни­ро­ван­ная, вклю­ча­ет инер­ци­аль­ную сис­те­му и ак­тив­ную ра­дио­ло­ка­ци­он­ную го­лов­ку са­мо­на­ве­де­ния АРГС-35 для ко­неч­но­го уча­ст­ка. АРГС-35 обес­пе­чи­ва­ет об­на­ру­же­ние над­вод­ной це­ли; вы­бор це­ли, под­ле­жа­щей по­ра­же­нию; оп­ре­де­ле­ние по­ло­же­ния це­ли по ази­му­ту и уг­лу мес­та, даль­но­сти до це­ли и ско­ро­сти сбли­же­ния с це­лью; вы­да­чу оп­ре­де­ляе­мых ко­ор­ди­нат це­ли в сис­те­му на­ве­де­ния ра­ке­ты.

Мо­жет быть ис­поль­зо­ва­на как при оди­ноч­ном, так и при груп­по­вом при­ме­не­нии ра­кет.

Обес­пе­чи­ва­ет на­ве­де­ние ра­ке­ты на цель в сек­то­ре уг­лов по ази­му­ту ±45°, по уг­лу мес­та - от +10° до -20°.

Мак­си­маль­ная даль­ность дей­ст­вия - до 20 км.

Мо­жет быть ис­поль­зо­ва­на в лю­бое вре­мя су­ток при тем­пе­ра­ту­ре ок­ру­жаю­ще­го воз­ду­ха ±50°С, при осад­ках с ин­тен­сив­но­стью до 8 мм/ч, вол­не­нии мо­ря до 6 бал­лов.

Для по­лё­та на сверх­ма­лых вы­со­тах (5-10 м, на ко­неч­ном уча­ст­ке - 3-5 м) над по­верх­но­стью мо­ря на ра­ке­тах Х-35 ус­та­нов­лен ра­дио­ло­ка­ци­он­ный вы­со­то­мер РВЭ, со­стоя­щий из бло­ка приё­мо­пе­ре­дат­чи­ка и двух ан­тенн. Он по­зво­ля­ет с вы­со­кой точ­но­стью (до 1 мет­ра) оп­ре­де­лять вы­со­ту по­лё­та ра­ке­ты в пре­де­лах от 1 до 5000 мет­ров, да­же при её ак­тив­ном ма­нев­ри­ро­ва­нии (±15° по кре­ну и ±20° по уг­лу тан­га­жа). Бор­то­вой ком­плекс управ­ле­ния с ком­би­ни­ро­ван­ной сис­те­мой на­ве­де­ния и ра­дио­вы­со­то­мет­ром по­зво­ля­ют ра­ке­те со­вер­шать по­лёт к це­ли на пре­дель­но ма­лых вы­со­тах с вы­со­кой доз­ву­ко­вой ско­ро­стью.

Управ­ле­ние ра­ке­той в по­ле­те, ее ста­би­ли­за­ция на за­дан­ной тра­ек­то­рии и вы­вод в рай­он пред­по­ла­гае­мо­го на­хо­ж­де­ния це­ли обес­пе­чи­ва­ет инер­ци­он­ная сис­те­ма управ­ле­ния.

При об­лу­че­нии РЛС про­тив­ни­ка ра­ке­та мо­жет вы­пол­нять про­ти­во­зе­нит­ные ма­нев­ры «гор­ка» и «змей­ка».

Бое­вая часть - про­ни­каю­щая ос­ко­лоч­но-фу­гас­ная. Мас­са - 145 кг. Под­рыв БЧ про­ис­хо­дит по сиг­на­лам кон­такт­но­го взры­ва­тель­но­го уст­рой­ст­ва при по­па­да­нии в цель или при про­лё­те над це­лью.

Хра­не­ние, транс­пор­ти­ров­ка и бое­вое при­ме­не­ние ра­кет мор­ско­го и на­зем­но­го ба­зи­ро­ва­ние осу­ще­ст­в­ля­ет­ся в транс­порт­но-пус­ко­вом кон­тей­не­ре. В цен­траль­ной час­ти ТПК име­ют пря­мо­уголь­ные шпан­го­уты для объ­е­ди­не­ния их в па­ке­ты и кре­п­ле­ния на пус­ко­вой ус­та­нов­ке.

Воз­мож­но по­втор­ное ис­поль­зо­ва­ние кон­тей­не­ра по­сле про­ве­де­ния вос­ста­но­ви­тель­ных ра­бот.

Для авиа­ци­он­но­го ва­ри­ан­та ра­ке­ты Х-35 ис­поль­зу­ют­ся авиа­ци­он­ные пус­ко­вые ус­та­нов­ки (АПУ), ко­то­рые пред­на­зна­че­ны для на­деж­но­го кре­п­ле­ния ПКР к но­си­те­лю и обес­пе­че­ния свя­зи бор­то­вой ап­па­ра­ту­ры сис­те­мы управ­ле­ния с са­мо­лет­ны­ми или вер­то­лет­ны­ми при­бо­ра­ми сис­те­мы на­ве­де­ния и обес­пе­че­ния ра­ке­ты.

В ка­че­ст­ве АПУ мо­гут ис­поль­зо­вать­ся АПУ-78 или АКУ-58.