Дневник лейтенанта горрелова. Что-то пошло не по плану.

IX

«21 июля. 13.00. Там же. Погода без изменений.
Важнейшая новость: Суэцкого канала не будет. Сегодня и завтра принимаем с «Рогова» взвод морской пехоты и всякие грузы для них, и через Гибралтар отвозим в Анголу. «Рогов» пойдёт с нами в паре до Гибралтара. После Анголы предстоит идти дальше к Сокотре . Штурман поехал на «Ладный» получать комплект карт для похода вокруг Африки. Хочет использовать меня для составления плана перехода до Луанды, но мне придётся отбиться от этого («Динозавр» барахлит!).
Это известие стало темой разговоров на весь день. Ход боевой службы изменился в совершенно новую сторону. Что означает такое странное задание, никто не знает точно, но версий много. Предстоит дважды пересечь экватор, и Гор уже строит для этих мероприятий наполеоновские планы в духе КТЭМа .
Если мы действительно завтра уходим в Анголу, то сегодня будет моя последняя спокойная ночь. Придётся опять привыкать к ночному образу жизни. До Гибралтара ходу – пять суток. До Луанды – ещё пара недель.
22 июля. 18.30. Снялись с якоря. Все грузы, о которых писал вчера, погружены. Барказ перевёз это шестью рейсами. Самое интересное: первое, что спрашивали морпехи, поднявшись к нам на борт – куда и зачем идём. А мы собирались узнать подробности у них.
Ладно, разберёмся.
Кстати, это не просто морская пехота. Это взвод разведки – супермены ростом минимум в 185 см. Нам пришлось потесниться: один из кубриков БЧ-3 отдали морской пехоте, а наших переселили в боевые посты. Думаю, им там хуже не будет, поскольку шума в постах  меньше, а контролировать (дёргать) их там труднее. Двум прапорщикам и одному лейтенанту в каютах места нашли легко.
Начинаем движение в Анголу. С 23.00  у меня – обычная ходовая вахта в штурманской».


Что-то пошло не по плану...

Обычно корабль, отправляющийся на боевую службу, в зависимости от своего конструктивного предназначения имеет нечто вроде общего плана своих действий: маршрут перехода, боевые задачи, заходы в иностранные порты, срок нахождения в море и срок возвращения. В большинстве случаев этот план кораблём и выполняется.
Зачем Советскому Союзу нужна была боевая служба своего военно-морского флота?
Много зачем. Перечень задач боевой службы велик. Но, если отбросить всякие общеполитические и профессиональные формулировки, остаётся главное – океан не должен был оставаться тем пространством, из которого можно легко и безнаказанно атаковать нашу страну. Угроза такой атаки была совершенно реальной. Это во всяких «Ледоколах» несут ерунду о подготовке агрессии из СССР. Вооруженные силы создаются для войны, а не для парадов. Любая уважающая себя армия готовится вести войну, если она случится, наступая, а не отсиживаясь в обороне. Подготовка к войне ВООБЩЕ отличается от подготовки к КОНКРЕТНОМУ НАПАДЕНИЮ  на конкретного противника одной существенной деталью – наличием даты (дня, месяца, года), в которую планируется нанести удар. В планах командования советских вооружённых сил никогда не было таких дат. А вот у американцев в пятидесятых годах были не просто планы, была уже назначена дата ядерной атаки!  Сорвалось случайно. Это общеизвестный исторический факт, подтверждающий реальную возможность наличия такого же плана у Империи Добра и позднее. После второй мировой войны флоты США и Великобритании много раз начинали не абстрактные, а самые реальные войны там, где противник был послабее. Америка и её союзники посылали в море сотни кораблей и тысячи самолётов, держали огромное количество военно-морских баз на своей территории и на чужой земле. Это стоило сотен  миллиардов долларов, а деньги зря они не тратили. России флот и его боевая служба обходились тоже очень дорого, но советские затраты были несоизмеримо меньше американских. Если атомные подводные силы США и СССР к середине восьмидесятых стали приблизительно равными, то более чем десяти авианосным соединениям Америки советскому флоту противопоставить было почти нечего. Но это «почти» - шанс нанести в случае необходимости по атакующим силам противника  хотя бы один удар кораблями боевой службы. Такой удар, который позволит сорвать выполнение задачи авианосцам и их прикрытию. А эта задача – предотвращение падения тысяч бомб и ракет на советские города.
Даже неспециалисту понятно, что, не имея баз и береговой поддержки, уступая в количестве, без авиационного прикрытия, наши корабли в случае начала настоящей войны были обречены на беспощадное уничтожение.  Однако, год от года ситуация менялась. Соотношение сил постепенно выравнивалось.
Сейчас можно услышать мнение, что советское руководство посылало на верную гибель тысячи своих граждан, военных моряков, ради политических и идеологических целей. А, думаете, те, кто плавал на этих обречённых кораблях, не понимали, что их может ожидать? Понимали. Понимали и другое: свою жизнь можно отдать за очень дорогую цену - возможность нанести противнику такие потери, которые заставили бы его отказаться от выполнения своих планов. Так воспитывали с детства: жизнь всей страны стоила такой жертвы.
Поэтому русские корабли без устали выискивали натовские подводные лодки и «пасли» американские авианосцы на всех морях и океанах, где это было необходимо. За этим пришёл в Средиземное море и «Ревностный». В Индийском океане, куда лежала его плановая дорога дальше, была точно такая же работа.
Все эти высокие нравственные и политические мотивы крайне редко обсуждались моряками. Но на этот раз рассуждать о стратегии заставили необычные обстоятельства – резкое изменение планового хода боевой службы.
Ангола совсем недавно обрела независимость. В Анголе шла гражданская война, каждый год приходили известия о нападениях юаровских войск. Всем известно, что Советский Союз поддерживал ангольское правительство всеми доступными средствами. Военно-морская база Луанды была одним из немногих мест за пределами Союза, где советские военные корабли бывали регулярно и могли находиться длительно. В направлении нашего корабля в Анголу не было бы ничего необычного. Если бы оно происходило по плану.
Почему маршрут похода внезапно изменён? Зачем в Анголе нужен супервзвод советской морской пехоты? Почему этим ребятам не говорят о предстоящей задаче? Почему их везут на военном корабле, а не на любом попутном советском сухогрузе, например?

Кают-компанейское общественное мнение остановилось на двух возможных вариантах причин такого необычного разворота событий. Первая, наиболее вероятная, - это «флотская организация». Это для  людей с гражданки «флотская организация» ассоциируется с высокодисциплинированными бравыми моряками и образцовым порядком. Для внутреннего пользования это словосочетание имеет противоположный смысл – бардак и неразбериха (забыли какой-нибудь пункт плана, в последний момент, наобум послали первый подвернувшийся корабль). Вторая возможная причина – из области фантастики: что-то где-то должно произойти, и «Ревностный» действует по кем-то заранее продуманному плану. Эта версия считалась фантастической, ибо все знают, что нельзя войти дважды в одну и ту же реку .
Ничего, пойдём в Анголу. Там разберёмся.

«28 июля.04.30. Идём вдоль берегов Алжира. 50-й день боевой службы. Море – 1 балл. Облачность – 3 балла. Температура воздуха - +29. Форма одежды – тропическая.
Движения в этом районе моря почти нет. Командир забрался на диванчик в моей штурманской и читает книжку. Работы у меня мало, видимость отличная, определяюсь без искусов по маякам раз в 20 минут.  Я сначала внаглую тоже читал («Офицеры и джентльмены» Ивлина Во), но потом ушёл на ходовой к Гору. Долго стояли с ним на сигнальном мостике, рассматривали яркий Млечный путь на чёрном южном небе, рассуждали о внутренней и внешней политике царья и о жизни вообще. Гор, бедняга, всё чаще тоскует по жене. Правда, Гог ещё сильнее, а в первые дни всё радовался, что отдыхает от семейной жизни.
Сейчас могу записать, что было  интересного за эти дни.
После ухода от берегов Египта всё это время шли вдоль африканского берега вместе с «Роговым». Качало до позавчерашнего дня, и было по-прежнему прохладно. Только сегодня резко потеплело.
Враги первое время наш отряд, кажется, потеряли. Два дня назад нас засёк «Интрудер» с «Форрестола». Где-то в районе Сицилии ходит американская авианосная группа. Теперь нас регулярно облетают «Корсары», «Викинги» и «Томкэты» .
На маршруте перехода мы дважды заправлялись горючим и продуктами от «Эльбруса» и «Десны». Впрок. Писем не привезли.
26-го был день ВМФ. Ничего особенного, кроме отличного обеда и военно-спортивной эстафеты на верхней палубе. Да и что можно сделать, если треть экипажа постоянно на вахте?
Я участвовал в соревнованиях по гиревому спорту и подъёму переворотом. С гирей справился совсем плохо без тренировки. На двадцать два очка меньше 1 разряда. Подъём переворотом – 14 раз.
Прошли комсомольские и партийное собрания, посвящённые выполнению поставленной задачи.(?)
Получили приказание готовить свою нештатную группу высадки в поддержку морской пехоты. Ещё одна странность. Командиром группы Царь назначил Гора как бывшего морпеха, помощник –Петров. Людей собрали из разных подразделений, но в основном наших и БЧ-2.
Шура разбирался в кладовках с имуществом этой группы и как-то после ужина припёрся в каюту в маскхалате. Видуха потрясающая! Сначала мы с ним ходили по каютам лейтенантов и пугали обитателей. Потом, уже у себя в каюте, обнаружили, что в таком маскхалате можно завалиться на койку или прямо на палубу и так дрыхнуть прямо днём, поскольку одеяла и каютные коврики у нас зелёного цвета.
Что ещё? «Динозавр» мы починили. В штурмании проблем не было, кроме того, что очень плохо шли определения по «Лорану». Пришлось без него обходиться. Зато видимость стала хорошей. Например, свет маяка Ла-Голит чётко наблюдался с 28 миль, тогда как по лоции максимальная дальность его действия всего 24 мили. На вахте имелась возможность порисовать или почитать («Капитана Врунгеля» повторил).
Но самой главной проблемой стал сон. Точнее его недостаток. Пока я не смог приспособиться к ночным бдениям. Ночью на вахте клонит в сон, а когда ложусь утром спать в каюте, не могу заснуть. Так и слышу, как в 6.45 вызывают горниста, потом подъём играют, физзарядка под музыку, умывание, приборка, завтрак, проворачивание техники и так далее. Засыпаю в лучшем случае к девяти часам. К  тому же дважды  менялся часовой пояс, время в сторону уменьшения сдвигали именно на моей ночной вахте, а, значит, приходилось стоять лишний час. Я постоянно сонный, как осенняя муха. Поэтому и дневник писать не хотелось. Зато командир по умолчанию разрешил на вахте читать и рисовать, понимая, что без  этого я буду клевать носом. Но и не рисовалось.
Ничего, всего-то шестой ходовой день. Надо привыкнуть.
Примечания.

  В 1975 году, вскоре после завоевания Анголой независимости, войска ЮАР вторглись на ангольскую территорию со стороны Намибии. Механизированные колонны прекрасно вооружённой армии ЮАР, не встречая сопротивления, двигались в сторону Луанды. В воздухе кроме юаровской авиации никого не было ( у ангольских партизан, пришедших к власти, имелось только  лёгкое вооружение). Агрессоры захватили огромную территорию (Ангола вовсе не маленькая страна).  
До Луанды оставалось совсем недалеко, когда внезапно войска ЮАР были обстреляны советскими «Градами» (современными «Катюшами») и атакованы советскими же танками. Несколько МИГов, появившихся в воздухе, посбивали всё, что летало.
Это на помощь к братской Анголе пришли 10 тысяч кубинских добровольцев (кстати, чернокожее население Кубы в большинстве своём – выходцы из этих мест), вооружённых невесть откуда взявшейся советской военной техникой.
Разгром войск ЮАР был полным. Они отступали (бежали!) ещё двести километров за границы Намибии, что дало возможность наплодить там баз антирасистских повстанцев.
Эта история стала следствием прекрасной работы советской разведки, давшей точный прогноз развития ситуации после Португальской революции, а также результатом гениальной по скрытности, скорости  и точности операции советского флота во взаимодействии с армией Кубы.
Кубинские солдаты прибывали налегке в Луанду на гражданских судах, а там их уже встречали наши со своей техникой, подвезённой только что.
Американцы, сочувствовавшие в этой войне ЮАР,  узнали обо всём из газет.