ШУБОХРАНИЛИЩЕ ПРОДОЛЖАЕТ РАСТИ

На фоне издевательства над населением, для которого пригородные электрички являются жизенно необходимым странспортом, тайный олигарх Владимир Якунин заявил, что ОАО «РЖД» стремится быть «клиентоориентированным». Заявление было опубликовано в персональном блоге главы компании. «Поскольку РЖД по сути своей является компанией сервисной, мы посчитали, что главный критерий, который для нас справедлив, – это удовлетворение требований клиентов. И это не просто слова, а текущий тренд и приоритет развития компании на ближайшие годы, - говорит Якунин и, будто издеваясь над оставшимися без электричек жителями российской глубинки, добавляет: - клиентоориентированность в части пассажирских перевозок – это, прежде всего, доступность железнодорожного транспорта для граждан». 

1613260_600 (479x409, 229Kb) Также в своем обращении Якунин заявляет, что на днях они с коллегами «торжественно отметили юбилей запуска поезда Москва – Ницца, который оказался очень востребованной услугой, в том числе для граждан Евросоюза». «К юбилею мы полностью обновили состав, курсирующий между Москвой и Ниццей, новыми вагонами габарита RIC совместного производства Тверского вагоностроительного завода и компании Сименс. Это тоже клиентоориентированность, и мы прекрасно понимаем, что без такого рода мероприятий, порой весьма затратных, нам не выиграть в конкурентной борьбе за пассажира», - отмечает Якунин и предупреждает, что цены на международные рейсы РЖД могут значительно возрасти из-за обесценивания национальной валюты.

Кроме того, в настоящее же время Якунин, судя по публикациям в западной прессе, больше озабочен не проблемами пригородных перевозок населения РФ, а запуском ночных поездов во Франции. "Мы договариваемся с главой SNCF (французской национальной железнодорожной компании) Гийомом Пепи о сотрудничестве над проектом по запуску ночных поездов во Франции, - поведал Якунин газете Les Echos.
- В России с ее расстояниями такие поезда продолжают широко использоваться, тогда как в Европе этот сервис исчезает. РЖД восстановит эту услугу во Франции. Мы поставим ночные современные поезда на маршруты, которые укажет SNCF. Проект должен быть запущен к концу текущего года".

Между тем, в России ситуацию ситуацию с пассажирскими первозками железнодорожным транспортом можно назвать рукотворным коллапсом. В среду стало известно, что электрички полностью были отменены помимо Псковской и Вологодской областей еще в одном регионе — в Тульской области. Свердловская пригородная компания (СПК, входит в РЖД) объявила о ликвидации пригородного поезда между Екатеринбургом и Верхним Уфалеем (Челябинская область). С 1 января 2015 года отменили пригородные поезда в Вологодской области. Пригородная пассажирская компания «Черноземье» (еще одна структура РЖД) с 10 февраля отменяет девять пригородных поездов в Воронежской области.

С 9 февраля между столицами Пермского края и Свердловской области перестает курсировать прямой поезд. Это был единственный поезд, который напрямую связывал Пермь и Екатеринбург. Пассажиры по-прежнему могут передвигаться между городами, но уже на проходящих поездах : "Санкт-Петербург - Новокузнецк, Санкт-Петербург - Астана, Санкт-Петербург - Екатеринбург, Санкт-Петербург - Тюмень, Москва - Чита. Как отмечают в справочных, дефицита мест в них пока не наблюдается. В самом Пермском крае с начала года уже были отменены 25 электричек, часть из которых ходила в промышленные районы Перми. Жители столкнулись с тем, что не могут добраться на работу и учебы.http://i-m-ho.livejournal.com/2356450.html
 
В дополнение: «Вы что, с ума сошли?» Путин потребовал восстановить отмененные электрички"http://medialeaks.ru/news/0402yt_putin