Штрафы для пешеходов просят повысить в два раза
На модерации
Отложенный
В Общественной палате уверены, что от перехода дороги в неположенном месте россиян убережет штраф не меньше 1 тыс. рублей
Фото: Глеб Щелкунов
Штрафы для пешеходов, нарушающих правила дорожного движения, предлагают повысить в два раза. Таким образом, штраф для них вырастет с нынешних 500–1500 рублей до 1–3 тыс. рублей. Письмо с просьбой принять соответствующие законодательные изменения направил в Госдуму председатель комиссии Общественной палаты РФ по безопасности Антон Цветков (копия письма есть в распоряжении «Известий»). В комитете Госдумы по транспорту заявили о готовности поддержать инициативу. Тем временем в ГИБДД рассказали, что неправильно перешедшие дорогу пешеходы до сих пор могут отделаться предупреждением.
По мнению Цветкова, нарушения правил движения со стороны пешеходов только на первый взгляд кажутся несерьезными.
— В ДТП, происходящих по вине нерадивых пешеходов, игнорирующих правила, зачастую гибнут люди. При этом наказание, предусмотренное действующим законодательством, серьезным не назовешь. Штраф в 500 рублей не является той суммой, которая способна остановить правонарушителя, а значит, никакого профилактического эффекта не имеет, — уверен Цветков.
В связи с этим он просит Госдуму «рассмотреть вопрос о внесении соответствующих изменений в КоАП, а именно увеличить размер действующих штрафов за нарушение пешеходами ПДД как минимум в два раза».
Также, по мнению Цветкова, сегодня не уделяется должного внимания профилактике правонарушений со стороны пешеходов.
— Социальную рекламу, направленную на профилактику правонарушений водителями, мы видим повсеместно: ролики по федеральным каналам, наружная реклама и т.д. А вот призывов к пешеходам пользоваться переходами и не пересекать проезжую часть на красный свет явно не хватает. Также нужно усилить разъяснительную работу в школах. На мой взгляд, это сегодня необходимо, потому что многие стали забывать прописные истины, которым нас всех учат с ранних лет, — говорит Цветков.
Отметим, сейчас за «нарушение правил дорожного движения пешеходом», согласно ст. 12.29 КоАПа, грозит «предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей». В случае если пешеход создал помеху в движении транспортных средств, в соответствии со ст. 12.30 КоАП он может быть оштрафован на 1 тыс. рублей, а в случае причинения «легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего» — на сумму от 1 тыс.
до 1,5 тыс. рублей.
Согласно официальной статистике ГИБДД, за первые 11 месяцев 2014 года в России произошло 23 тыс. ДТП с пешеходами (12,7% от общего количества ДТП). В этих происшествиях погибли 4344 человека, еще 19 736 получили ранения. При этом, согласно отчету, количество ДТП с пешеходами снизилось на 8% относительно аналогичного периода прошлого года. Больше всего происшествий с пешеходами за январь–ноябрь 2014 случилось в Москве (1792 ДТП), меньше всего — в Чукотском автономном округе (3 ДТП).
Замначальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД Владимир Кузин рассказал, что сейчас пешеходов-нарушителей наказывают как штрафами, так и предупреждениями.
— Как правило, постановления выносятся при грубых нарушениях — если он помешал движению или были какие-то последствия. Решение выписать штраф или ограничиться предупреждением принимает инспектор на месте. Мы выполняем свои функции в рамках закона и продолжим их выполнять, если его усилят, — прокомментировал инициативу ОП Кузин.
Первый заместитель председателя комитета ГД по транспорту Виталий Ефимов («Единая Россия») поддержал идею повысить штрафы для пешеходов.
— Когда едешь за рулем, замечаешь: дорогу перебегают, где хотят, иногда ленятся дойти до перехода 30–50 м. А, допустим, 1,5 тыс. рублей штрафа — это хороший аргумент, будет меньше жертв, — уверен Ефимов.
При этом он обратил внимание, что должное внимание пешеходам должны уделять градостроители.
— Если мы вводим такие штрафы, надо, чтобы до перехода не нужно было тащиться несколько километров.
В свою очередь, координатор общества «Синие ведерки» Петр Шкуматов уверен, что повышение штрафов не снизит количество пешеходов, неправильно переходящих дорогу.
— Автомобилисты обязаны учить правила и сдавать их на экзамене в ГИБДД. Пешеходы же, несмотря на то что они тоже участники дорожного движения, правила не сдают. И какая-нибудь бабулька, переходящая 10-полосный Ленинский проспект, может оказаться, всю жизнь не знает правил дорожного движения. И такая безграмотность встречается часто: в Москве, наверное, каждый второй пешеход переходит дорогу неправильно, — говорит Шкуматов.
По его мнению, «образумить» пешеходов может лишь «тщательная профилактическая работа», при которой россияне начнут разучивать правила дорожного движения с детского сада.
Комментарии
И вообще, сама постановка проблемы не верна в корне: изначально вся территория - пешеходная.Идёт практически захватническая война! Машины отвоёвывают её у пешеходов - должна быть компенсация!
Уже и во дворах пройти - своего рода слалом. Из-за одного этого начинаешь вспоминать Советский Союз.
Комментарий удален модератором
Лежит неубранный снег, машины в колее "бросает", иногда вижу женщин с колясками...
И дом - длинный крейсер.
И где это ГАИ?
Несколько лет назад такси в соседнем доме не могло проехать из-за какого-то крутого, водитель такси вышел из машины - выстрелом травмата ему выбили глаз. Никого не нашли.
У тёщи - та же история: постоянные драки и стрельба.
Городам не хватает площади и протяжённости дорог, бал правит точечная застройка, когда на месте внутридворовой стоянки в спальном районе вырастает многоэтажный монстр: эдакая двадцатипятиэтажка среди девятиэтажек, а то и три, а могут и сорокаэтажки втиснуть.
Всё это повисает на старых сетях, без парковок, люди звереют.
На моей улице люди выразили протест против монстра - дали сроки, теперь бодрая стройка никому не мешает.
Больше всего удручает, что на голубом глазу губернатор и мэр рапортуют о реализации программы - "скажем нет точечной застройке на месте песочниц".
И если уж для вас минута ничего не значит, то что ж норовите по тротуарам и по встречке пробку объехать?
И кстати о штрафах: намного меньше стало нарушения со стороны автовладельцев? Со стороны незаметно. И ещё: на каждый переход понадобится по два полицая ставить. А как же борьба с курением?
Если серьезно, то я, конечно же, за подземные и мостики, но увы городским властям проще красить дороги в черно-белую зебру и накатывать лежачих полицейских через каждые 100 метров. А пешеходы, кстати, на дорогах не доминируют со времен появления гужевого транспорта, их и в те времена кнутом с дороги кучеры гнали.
пс: извини, промахнулся чуток, отвечал на твой коммент выше...
А Вы предпочитаете ходить пешком?
моё почтение, ибо для меня это - мечта)
___________________________
- Уверен, что пешеходов как и всех россиян убережёт на порядок больше ежели будет меньше идиотов и мародёров во власти, которые за счёт народа повысили себе зарплаты в разы, а народу нарисовали увеличение пенсий на 11,4 процента при росте тарифов, цен инфляции в разы и фактически организации геноцида народу!!!
Радикально - миллиард долларов США убережет пешеходов от перехода в неположенных местах?
Надо сразу миллиард и ввести. А депутатов распустить лес валить.
Не припомню, чтобы законодатели пенсии старикам взяли и разом удвоили. А потом через год - еще удвоили. Со штрафами - нет проблем, даже где-то удесятеряют. Парадокс!
К примеру, возьмём случайное нарушение - нарушение правил обгона.
В Германии за это дело ты заплатишь 2,7% от средней з.п. по стране.
В РФ за это дело ты заплатишь 5% от средней з.п. по стране.
И так везде.
Однако мы считаем любое нарушение в два раза более опасным, чем немцы. Понимаете, о чем я? За любой проступок мы караем в два раза строже. А результат - сравните сами. Потому что дело совсем не в размере штрафа.
АНАЛОГИЧНО ПРОСТО НЕЛЬЗЯ И В ДРУГИХ МЕСТАХ!
Разобрать вам предложение? Извольте:
"К примеру, возьмём случайное нарушение - нарушение правил обгона"
Автор вышеприведенной цитаты (ваш покорный слуга) в данной фразе предлагает из всего бескрайнего перечня возможных правонарушений выбрать случайным способом какое-нибудь одно. И приводит пример - нарушение правил обгона. Он так и пишет - "к примеру".
А уж случайно вы нарушили правила обгона или все продумали заранее и долго тренировались - не имеет никакого значения.
Можете взять пример с Финляндии. Мне представляется, что это близко к справедливости. Штраф вычисляется по формуле в зависимости от доходов нарушителя. От месячной зарплаты отнимается €250, число делится на 60 и умножается на коэффициент от 1 до 120 в зависимости от тяжести нарушения.
Начинайте скорее!
— В ДТП, происходящих по вине нерадивых пешеходов, игнорирующих правила, зачастую гибнут люди.
==============================
А как определено, что в ДТП вина пешеходов? Бросаются под машины?
Что означает "игнорирующих правила"? Переход в не положенном месте?
председатель комиссии Общественной палаты РФ по безопасности должен чётко формулировать все случаи. Цветков разве не знает, что все ДТП совершают автолюбители, которые не сдавали экзамены и попросту купили права. Я 20 лет за рулём, ни разу не видел случаи ДТП, где виновником был именно пешеход. Видел превышение скорости (меня обгоняли), видел как игнорируют красный цвет на светофоре и в результате сбивают пешехода на "зебре".
Безопасность движения - состояние данного процесса, отражающего степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий. Вот этот момент депутат не озвучивает как проблему. Проблему эксплуатации дорог. Вот это и есть беда. Не имеет значения, что это затратно, расходы, и прочие "вкусности" для обеспечения потребительских свойств дороги...
Вот пример:
Американец, работавший в 30-х в Магнитогорске, Джон Скотт, пишет о том, как репрессии 1937 года повлияли на любителей белых ручек:
«Чиновники и административные служащие, которые до этого приходили на работу в десять часов, а уходили в половине пятого и лишь пожимали плечами в ответ на жалобы, трудности и неудачи, теперь сидели на работе с восхода до заката солнца, их начали волновать успехи и неудачи руководимых ими предприятий, и они на самом деле стали бороться за выполнение плана, экономию и за хорошие условия жизни для своих подчиненных, хотя раньше это их абсолютно не беспокоило».
которым тяжело пройти лишних 500 метров. А за хлебушком в магазин идти нужно.
Моя пожилая родственница вообще не переходит дорог зимой, когда снег и гололед.
=========================
Где имеется ввиду красный цвет? На перекрёстке или на пешеходной дорожке?
Такие люди когда-нибудь научатся формулировать свои мысли?
Считаю сумму штрафа наоборот надо уменьшить
______________________________________________
Долбоё.. м нужны деньги - они делают вид что работают - и борются не с причиной, а со следствием!
Их заботят люди? Их интересуют бабки!
стали попадать под колёса люди, попадать на переходах. Не знаю, почему
так, но факт, сам наблюдал неоднократно за происшествиями.
В тоже время, полисмены поодаль притаятся в машинах и отлавливают дерзнувших
переходить не по правилам.
С одной стороны правильно, но почему люди правильно переходящие дорогу,
становятся заложниками неправильных водителей?
Предупреждающие знаки надо усиливать, какими-то индикаторами
для водителей, оборудовать переходы видеорегистраторами и ужесточать
наказание водителей за неправильный проезд, через переход.
Пешеход - не "участник" дорожного движения. Пешеход - гражданин страны, единственный вид животного, представляющего всю страну, ВЛАДЕЛЕЦ любой дороги. Пешеход никому не опасен, ни перед кем ни за что не ответствен, никому не подотчетен. Именно пешеходу чужды так-наз правила дорожного движения, и та самая бабушка, в столетнем возрасте не удивившая знаниями о переходе улицы в "положенном месте", являет собой единственно ПРАВИЛЬНОГО человека.
Всех, кто думает иначе, - например, о "равенстве прав пешехода и водителя" или прочей чепухе, - нет места ни в человечьем обществе, ни тем более в общественной палате.
Ну поймите же: все живые местности, города, деревни, дороги и мосты - все делается пешеходом, для пешехода, для удобства его перемещения из пункта А в пункт Б, и когда один из пешеходов присаживается за руль автомобиля, он не прекращает быть пешеходом, но за время вождения становится общественно опасным. Он опасен, но никак не в "пешеходном" виде!
Например, красный цвет на пустой дороге не есть преграда для пешехода.
Так что внушайте ДПС-никам эту новость, пока они не поумнеют...
Сознаю, что большинству дедуль и тем более молодежи это пока не понять.
А головка так и не приболела за всю батенькину жизнь... Тоже не дано.