Президент-генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива рассказал в интервью ТСН.ua, что у предприятия есть все возможности для создания таких самолетов.
«Мы предлагали это (разработку истребителей и штурмовиков, — ред.) еще в 2006 году. Были официально поданы соответствующие предложения.
Но в то время говорили, что это нам пока не нужно. Сегодня мы снова подготовили предложения по этому вопросу», — сообщил Кива.
Он добавил, что такие возможности есть не только у «Антонова».
«А ведь эти самолеты будут создаваться с привлечением украинских предприятий: с украинскими двигателями, с украинским оборудованием, с украинским вооружением. То есть мы могли бы это сделать достаточно эффективно. Это было бы не хуже, чем, как некоторые предлагают, покупать такие самолеты, например, в Китае», — отметил генконструктор ГП «Антонов».
Кроме того, Кива сообщил, что «Антонов» сегодня предлагает военным целый ряд самолетов различного назначения: специальных, транспортных, санитарных, штабных, патрульных, в том числе с вооружением. «Сейчас наши предложения рассматриваются военными», — добавил он.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Но реально это ДРИМ - мечта идиота. И слава БОГУ.
А у Украины перспектива большая и светлая, а вы, россияне, от зависти, кипятком здесь обливаетесь.
Вспомните танк "Оплот". Разработка на уровне мировыых стандартов. Входит в первую мировую тройку.
Не прошел конкурс в Турции. А наше умное государство, вместо того чтобы поддержать предриятие, заказать хотя для своей армии, почти уничтожило всё производство. Сейчас очухались. На предприятии где работало 25 000 человек, сейчас осталось 2 000. А ведь Т-82 "Оплот" на много лучше Т-72 российского производства. Почему такое не может быть с самолётами? Ведь и ракеты пока самые надёжные.
Выручка автопроизводителя сократилась на 9% – до 70,207 млрд руб., а себестоимость продаж на 15,1% – 56,577 млрд руб. Прибыль до налогообложения составила 1,41 млрд руб., упав в 2,3 раза. Коммерческие расходы составили 9,8 млрд руб.
В минувшее воскресение, 12 октября 14 г., глава предприятия Сергей Когогин сообщил, что КамАЗ прогнозирует снижение продаж в 2014 году на 6,4% – до 41 тыс. автомобилей. По его оценке, российский рынок грузовых автомобилей по итогам года упадет на 30%.
В единый комплекс ОАО «КамАЗ» входит 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего группа включает в себя более 150 организаций, расположенных в России, СНГ и дальнем зарубежье.
Народ начнёт работать и будет обеспечен.