Мост или тоннель? Так что же планируют строить в Крым?

Вопрос логистики - один из самы больных в Крыму. Полуостров почти полностью зависит от внешних поставок. Паромная переправа не справляется с потоками и сильно зависит от погоды. Надо решать вопрос соединения Крыма с материковой Россией. Но как это сделать?

Казалось бы - всё просто. Например, Гитлер приказал построить такой мост в 1943 году, а уже при освобождении Крыма в 1944 там находились все металлоконструкции моста и стояли опоры. Сталин сказал - "сделать", и через 6,5 месяцев из этих конструкций был собран мост, по которому пошли поезда... Кстати, через него на Ялтинскую конференцию ездила и советская делегация... Но как только она проехала обратно - моста не стало... Но в 1947 году был готов новый проект... Вроде ещё в те времена всё делалось быстро. Но... Моста-то нет. 

Основной "геморой" - очень глубокое залегание илов, на которые нельзя "опереть" сваи. Они получаются чудовищной длины. Более того, Крым - зона максимальной сейсмической активности. Сильнейшие землятресения здесь проходят раз в 80-100 лет. Последнее было в 1927, которое принесло огромные разрушения и даже привело к редкому явлению - горело море. Не по Чуковскому (а лисички взяли спишки, море синие зажгли), а по жизни. Горел метан вырвавшийся из трещин дна на поверхность воды..

Конечно, и периодичность землетрясений, и их сила - вещи относительные, но не учитывать их в строительстве - нельзя.

Ибо тогда можно снова утратить объект огромной стоимости и важности. Хотя мост "военных времен" просто... снёс ледоход с Азовского моря...

Вопрос целесообразности строительства такого моста поднимался давно, но геологические трудности и огромная стоимость его сооружения быстро "отрезвляли". Но сегодня этот мост - дело принципа, ибо без него Крым превращается в денежный пылесос. Да и вариантов несколько. Кто-то говорит о целесообазности тоннеля. Кто-то рисует разные места для моста. Стоимость с начальных 40 млрд уже дошла до 228 млрд. И это (я подозреваю) без "подъездных путей и развязок". Предлагаемые проекты просто "убивают" масштабностью и сложностью работ. "Отечественные" проектанты не имеют опыта строительства таких сооружений. Да и вдруг строительство совпадет с очередным землетрясением?

Но в РЖД ужея заявили, что это будет мост, что он будет обязательно построен. Вот только не уточнили - когда и есть ли на это деньги? Да и разрешит ли он все проблемы Крыма, главной из котоых остаётся вода?

Одним словом, тема эта имеет уже несколько "окончательных" решений, а воз и ныне там. А пока отдыхающим приходится до и после отдыха "отдыхать" в очередях на паром.