Внимание , фейк
Прежде всего хочу отметить, что согласно предварительного отчёта комиссии о крушении Рейса MH17 http://www.onderzoeksraad.nl/uploads/phase-docs/701/b3923acad0ceprem-rapport-mh-17-en-interactief.pdf отмечено исключительно мощное внешнее воздействие.
The damage observed in the forward section of the aircraft appears to indicate that the aircraft was penetrated by a large number of high-energy objects from outside the aircraft. It is likely that this damage resulted in a loss of structural integrity of the aircraft, leading to an in-flight break up." http://www.onderzoeksraad.nl/uploads/phase-docs/701/b3923acad0ceprem-rapport-mh-17-en-interactief.pdf "Повреждения, обнаруженные (видимые) на передней части фюзеляжа и кабине (экипажа), предположительно показывают, что самолет был пронизан извне большим числом объектов, обладавших высокой энергией. Можно предположить, что эти повреждения привели к потере прочности конструкции, и самолет разрушился в полете"
Это никак не могло быть результатом обстрела авиационной пушкой или же попадания легкой ракеты "воздух-воздух" с БЧ весом в 3-4-5 кг , всё это не могло в считанные секунды разрушить огромный 300-тонный Боинг .
И тут 14 ноября перед началом саммита G-20 в Австралии, Первый канал российского ТВ в лице М. Леонтьева предъявляет публике "сенсационный материал", спутникового снимка, полученного с американского или английского спутника .
Суть его в том, что оказывается Боинг сбил конечно Украинский истребитель Су-27 или МИГ-29
Предлагаю информацию к размышлению.
Тактико-технические характеристики Су-27 и Су-27УБ , которым якобы был сбит Боинг рейса МН-17 http://russianknights.ru/su-27 В обоих случаях длина соответсвует составляет примерно 22 м
Теперь нехитрая задача .
Предположим, снимок сделан со спутника, летящего на высоте порядка 200 км.
Взято на примере космического корабля «Союз-ТМА» у которого , минимальная высота над уровнем моря (в перигее) — 193 км, максимальная высота над уровнем моря (в апогее) — 220 км. Спутники могут временно опускать перигей спутников ниже 160 километров, но это приводит к сокращению срока жизни спутника из-за торможения в высоких слоях атмосферы . Поэтому взял среднюю высоту где-то 200 км

Подсчитаем проекцию самолёта на землю. Вспомним правило подобия треугольников "Если две стороны и угол, заключенный между ними, одного треугольника соответственно равны двум сторонам и углу, заключенному между ними, другого треугольника, то такие треугольники равны. Исходя из расчёта имеем, что самолёт, длиной 22 м закроет на земле участок только в 23 метра , но никак не займёт "квадратик" распаханного поля 500 м*500 м .
Ещё прикидка.


Согласно фотоснимка кажущейся размер Боинга примерно 5 км . В нашем случае это Y= 5000 m . Реальный размер Боинга согласно спецификаций B-777-200ER составляет X = 64 m
Высота полета Боинга H = 10060 m взята из записей черных ящиков.
Итак имеем X/Y=H1/H2 , где H2=H+H1=H1+10060 ,где напомню H1- высота съёмки. H2- кажущееся высота съёмки. Определяем H1- высоту съёмки, которая составляет 130 метров над уровнем высоты полёта Боинга и составяет в сумме10060+130= 10190 m
Теперь вспомним на какой высоте летает спутник, ну уж явно не на высоте 10200 м от уровня земли.
Вывод : Снимок получен явно не со спутника .
Если же предположить, что снимок был сделан самолётом с высоты , все-го лишь на 130 метров выше уровня полёта Боинга, то в этом случае мы бы увидели , как мне представляется только увеличенный Боинг, с маленьким вырывом изображения земной поверхности
Кто знает , что такое функция zoom то прекрасно понимает, что как ни увеличивай или уменьшай группу предметов, всё равно отношение их размеров не изменится .
Дело в том оптика хотя и перемещает изображения "ближе", но она не меняет их относительных размеров . А тут потрясающая непрапорциональность.
Я постоянно работаю с autocad и там есть команда ZOOM .Так вот уменьшение или увеличение оно тоже пропорциональное и как не увеличивай или уменьшай группу предметов, всё равно отношение их размеров не изменится Правильно же было в случае определения размеров боинга и истребителя указать соотношение отнсительных размеров на фото и в натуре и это соотношение никак не пляшет.

Что же имеем в натуре согласно фотоснимка . Относительные размеры Боинга рейса МН-17 ну где-то раз в 30 больше больше размера истребителя.

. Сами понимаете полная ерунда.
Скорее всего не подумав о масштабе, вставили фотографию "Боинга" в спутниковую фотографию, на которой кстати время съёмки различается от времени , когда была зафиксирована катастрофа с Боингом рейса MH-17.
Вот тоже интересно получается - истребитель стреляет как бы правому борту самолета, но основные разрушения почему то слева от кабины пилотов.

Что из этого следует, что российское телевидение и лично М. Леонтьев публикуют недостоверную информацию, т.е очередной фейк причём, сработанный грубо и топорно
Комментарии
Тут находятся "спецы",считающие,что над Донбассом "висит" спутник, который, якобы, должен всё видеть...
Для информации...http://euromar.livejournal.com/47650.html
Совершенно необязательно атакующий истребитель мог быть украинским...Наш ПАК ФА мог это сделать и уйти незамеченным...
Я вполне согласен с тем, что это был вброс с целью заставить "шевелиться" все заинтересованные стороны.
Вполне допустимо, что у ВВП есть обличающая "фига в кармане". Вспомните о "вое" с корейским боингом.
Здесь что - то больно вялы первоначальные "обличители определители" виновных.
Пусть и покажется странным или нелепым сравнение гибели Курска и и боинга. Мне кажется, что ВВП поехал на j-20 с целью поторговаться и договориться но что -то не срослось. Видимо Обама уперся. Не хочет терять лицо, которое по сути потеряно.
За Курск России "реструктуризировали" кучу долгов ( вина США в гибели) а в случае с боингом не получилось, т.к. США прямо не виноваты,
Что просил Путин за "спускание на тормозах" истории с боингом, остается только гадать.
Направьте Ваши расчеты в Малазию. Вдруг пригодятся. Я судить не берусь.
Разобраться надо обязательно. У США, Украины и СССР( России) плохие истории со сбитием самолетов.
Повреждения, обнаруженные (видимые) на передней части фюзеляжа и кабине (экипажа), предположительно показывают, что самолет был пронизан извне большим числом объектов, обладавших высокой энергией. Можно предположить, что эти повреждения привели к потере прочности конструкции, и самолет разрушился в полете. Что не так по Вашему?
=самолет был пронизан извне большим числом объектов, обладавших высокой энергией=
Дьявол кроется в деталях.
Я, как , видимо, и вы воспитан империей. Мы научились византийству, привыкли читать между строк и обращать внимание на детали. Меня очень насторожил факт появления Руцкого и его рассказ о приемах полетов и действий самолетов СУ 25 в Афгане.