За мгновения до крушения "Боинга" под Донецком
- уникальный кадр в аналитической программе "Однако"
В распоряжении Первого канала оказался сенсационный снимок, предположительно сделанный иностранным спутником-шпионом в последние секунды полёта малайзийского "Боинга" над Украиной.
Фото в хорошем качестве
В распоряжении Первого канала оказался сенсационный снимок, предположительно сделанный иностранным спутником-шпионом в последние секунды полёта малайзийского "Боинга" над Украиной.
В преддверии важнейшей встречи мировых лидеров - на саммите "Большой двадцатки" в Австралии - тема расследования гибели пассажиров того рейса более чем актуальна. Кадр говорит в пользу той версии, которая на Западе почти не звучала.
Однако, здравствуйте!
Известно, что на саммите в Брисбене австралийский премьер Эббот грозится задать нашему президенту в жесткой форме вопрос о малайзийском "Боинге". Попробуем облегчить ему задачу.
Еще в августе Российский союз инженеров опубликовал свой доклад о возможных причинах катастрофы, получивший затем достаточно широкое распространение в СМИ и Интернете. Экспертами был проведен детальный анализ всей доступной информации из всех источников, произведены технические расчеты и проработаны версии причин гибели "Боинга".
Вывод экспертов: единственная технически возможная версия — поражение малайзийского лайнера с помощью ракетно-пушечного вооружения другого самолета. Обращаем внимание на один момент в докладе — отсутствие каких-либо достоверных свидетельств старта ракет "земля-воздух". Пуск "Бука" сопровождается огненным облаком, оглушительным грохотом, слышным в радиусе до 10 километров, и инверсионным следом, который отчетливо наблюдается в небе до 10 минут.
Короче, не было, скорее всего, никакого "Бука", никакого пуска с земли. В присутствии в районе катастрофы десятков профессиональных наблюдателей со всех сторон и тысяч непрофессиональных, никто его не видел и не зафиксировал. А самолеты видели и фиксировали. И это были точно не российские самолеты. Аргументы экспертов были услышаны, в Интернете доклад перевели на английский и немецкий.
"При этом мы стали получать большой объем информации, среди которой был разный материал, инженерные расчеты и в конечном итоге 12-го числа мы получили вот это", - говорит первый вице-президент Российского союза инженеров Иван Андриевский.
"Я полностью согласен с результатами вашего анализа причин гибели "Боинга", - пишет человек, представившийся выпускником MIT, авиаэкспертом с двадцатилетним опытом Джорджем Билтом. - "Боинг" был сбит преследовавшим его реактивным истребителем. Сначала экипаж обстреляли из пушки, затем кабина была поражена ракетой "воздух-воздух", затем правый двигатель и правое крыло были поражены ракетой с тепловой системой самонаведения".
Снимок, на котором отчетливо виден пуск ракеты из-под левого крыла истребителя точно в кабину пилотов, прилагался к электронному письму. По местности, погодным условиям, размерности самолетов снимок полностью соответствует обстоятельствам катастрофы.
"Мы видели перед собой космический снимок, сделанный с не очень высокой орбиты. И обычно делаются такие снимки для общей разведки воздушного и наземного пространства. В соответствии с координатами, указанными на снимке, мы можем предполагать, что снимок сделан с американского или английского спутника. Мы провели детальный анализ этого снимка и никаких признаков подделки не выявили", - сообщил первый вице-президент Российского союза инженеров Иван Андриевский.
Все версии должны быть рассмотрены, включая пресловутый "Бук". Человек, приславший снимок, на котором видно, как МиГ-29 уничтожает пассажирский "Боинг", кем бы он ни был, безусловно, профессионал. Для того чтобы подделать такое, требуется даже более высокий профессионализм, чем для доступа к подобной информации. Господа, у вас есть эти снимки! Или другие! Предъявите их, наконец! Руки на стол! Потому что на сегодняшний момент есть все основания полагать, что совершены государственные преступления теми, кто уничтожил самолет осознанно и цинично. И теми, кто осознанно и цинично скрывает это, обладая исчерпывающей информацией.
Однако, до свидания!
Михаил Леонтьев
Смотрите оригинал материала наhttp://www.1tv.ru/news/leontiev/271824
Комментарии
Всё верно.
Только след, оставляемый двигателями в атмосфере на большой высоте, называется КОНДЕНСАЦИОННЫЙ СЛЕД, как продукта конденсации водяного пара, и называть его "инверсионным" - распространённое НЕВЕЖЕСТВО, см:
http://otvet.mail.ru/question/89432962
Поэтому предлагаю автору приведённого материала произвести замену слова чтобы не дезинформировать всех читателей МаскПарка
Профессор В.К.
Я уже работал в молодости на ТВ. Мне не требуется куда то "устраиваться" автор учебников и более 100 научных работ, руководитель аспирантов - это другой уровень, уважаемый! Просто возмущает массовое НЕВЕЖЕСТВО людей и "редакторов" СМИ в области метеорологии.
А Вас призываю быть быть грамотным.
Всего доброго.
Профессор В.К.
Неприлично ведёте себя, оскорбляя другого ЧЕЛОВЕКА и позорите СЕБЯ ЛИЧНО.
Всего доброго.
Комментарий удален модератором
О таких как Вы изрёк Великий:
Невежду, Хама и Нахала лично не кори,
А мудро и спокойно, молча пожалей –
Достанется ему беды СТОКРАТНО
От его собственных детей
(Омар Хайям)
Так что берегитесь Ваших же детей! У них Ваши гены и Ваше воспитание и эти «молодые волки», окрепнув, вцепятся в Вас в борьбе за главенство в Вашем «прайде» вот тогда Вы и вспомните и о Хайяме, и обо мне, но будет поздно!
Ваша участь плачевна.
"ГЛУПЕЦ, если текущие события его не устраивают, то он злится, переживает, нервничает, волнуется и обижается, а МУДРЕЦ в этой же ситуации спокойно погружается в размышления, изменяет своё мнение и делает выводы на будущее"
(Франсуа де Лярошфуко)
И за это время никто из экипажа ничего не наговорил в черный ящик? Ничего не сказал диспетчерам? И они не видели чужой самолет?
См. http://zloy-odessit.livejournal.com/926663.html
"Они есть, я точно знаю.." - так давайте же их (хотя бы сюда)
Комментарий удален модератором
См. http://zloy-odessit.livejournal.com/926663.html - "Бездарное вранье "Первого канала" РФ о сбитом Боинге МН-17".
Полный разбор полетов. Там много фотографий, поэтому - некоторые выдержки.
1.Измерим расстояния. Учитывая масштаб представленный на снимке, между самолетом и истребителем не менее 50 км. В свою очередь, исходя из данных расстояний, размеры самолета составляют примерно 5 км (пять километров!!!). Однако!
2. Далее, как мы видим, истребитель производит выстрел по правому борту самолета, в то время как попадание было в кабину пилотов с левой стороны.
3. Вопрос - что за сомалет тогда на секретном спутниковом снимке? Все банально и просто. Фейкера даже не стали напрягаться и взяли Boeing 767 из банка данных. Сравните эти два самолета на снимках и найдите 10 отличий.
4. на снимках, любезно рассекреченных Первым каналом, явно видно, что если бы Боинг был сбит именно в том месте где он находился согласно снимку, то он бы... мягко говоря, изрядно пролетел бы свое место падения.
В общем, смотрите по ссылке.
А вопросы не мои. Я дал ссылку на сайт, откуда я их взял.
Здесь мне была интересна реакция толпы, а не сами вопросы и треп Леонтьева.