РЖД попросили у правительства 1,4 трлн рублей на развитие компании

«Российские железные дороги» обратились к правительству с просьбой выделить средства на инвестиционную программу компании до 2020 года в объеме 1,4 трлн рублей, пишет газета «Ведомости» со ссылкой на федерального чиновника, знакомого с новой стратегией развития РЖД до 2030 года.

По данным издания, у РЖД есть подтвержденное финансирование только на 40% от объема, который ей необходим – на 556 млрд рублей. Компания сообщает, что в случае, если государство утвердит программу в полном объеме, то выручка компании к 2020 году вырастет до 2,83 трлн рублей.

Согласно документу, большая часть средств пойдет на капитальный ремонт железнодорожных путей – 516,7 млрд рублей, а еще 486,4 млрд рублей необходимы для реализации проектов по поручению правительства.

Ключевым проектом для госмонополии является модернизация БАМа и Транссиба. Стоимость проекта составляет 562 млрд рублей до 2018 года. Кроме того, РЖД рассчитывает получить субсидии на пассажирские перевозки поездами дальнего следования в размере 218 млрд рублей, а на перевозки поездами пригородного сообщения – 97 млрд рублей.

Если государство не сможет выделить средства, то РЖД придется отказаться от модернизации БАМа и Транссиба и расширения подходов к порту Мурманска.

Ранее сообщалось, что РЖД предложило правительству проект по реконструкции 22 тысяч километров путей для запуска тяжеловесных поездов, стоимость которого оценивается в 677 млрд рублей. Кроме того, в сентябре сообщалось, что РЖД в 2015 году получат субсидию государства в размере 30 млрд рублей. Тогда же премьер-министр России Дмитрий Медведев согласился увеличить в 2015 году индексацию тарифов РЖД на 10%, а не на 7,5%. Предполагается, что это решение принесет РЖД дополнительный доход 32,8 млрд рублей.

В конце октября Минэкономразвития уже одобрило выдачу РЖД 182,5 млрд рублей из Фонда национального благосостояния, которые будут потрачены на развитие железнодорожного сообщения между вокзалами и аэропортами Москвы.