Jeep Wrangler следующего поколения получит алюминиевый кузов

ТОЛЕДО, Огайо (США) – Следующее поколение Jeep Wrangler будет отличаться алюминиевым кузовом, однако сохранит конструкцию на раме, сообщают источники.

Так как Chrysler не желает переходить на конструкцию с несущим кузовом, то сборка Wrangler, по всей вероятности, останется в Толедо, историческом доме Wrangler.

Несмотря на множество вопросов, пока о редизайне внедорожника для 2017 года практически ничего неизвестно:

• Уменьшит ли Chrysler объем текущего 3.6-литрового V-6 и перейдет на восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию?

• Wrangler сохранит раму, но останутся ли у следующего поколения мощные оси, предпочитаемые поклонниками внедорожников? В недавно представленном концепте, компания сделала множество намеков на сущность внедорожника после редизайна.

• Город Толедо согласился продать дополнительные 32 акра земли прилегающие к сборочному заводу Wrangler. Откуда следует, что планы завода по расширению в деле, хотя компания пока не сообщает никаких подробностей.

Новые передряги для Wrangler начались в октябре, в Париже, когда генеральному директору Fiat Chrysler Automobiles, Сержио Маркионне были заданы вопросы связанные с двумя его прежними обещаниями, никогда не производить Wranglers за пределами Толедо и больше не открывать заводов на скорую руку в Северной Америке.

Отвечая на них, Маркионне тщательно подбирал слова. Он ответил, что следующий Wrangler должен «сбросить вес», что будет сделано за счет алюминия. А это означает, что понадобиться перевести Wrangler в другое место, так как переоборудование завода в Толедо для работы с алюминием будет стоить слишком дорого.

Он отметил, что Chrysler имеет свободные производственные мощности, по крайней мере, на двух заводах. Однако отмеченные заводы производят лишь автомобили с несущим кузовом и не могут на том же конвейере производить машины с кузовом на раме.

Комментарий Маркионне поставил Толедо на край пропасти и дал старт компании по сохранению Wrangler в своем историческом доме. Но теперь, когда источники подтвердили, что автомобиль сохранит кузов на раме, Толедо может спокойно вздохнуть.

Завод в Толедо один из двух оставшихся заводов Chrysler в США, где можно собирать кузова на раме. А приобретение земли около завода подтверждает развитие завода, и что местные руководители работают над этим.