Сообщение на странице SpaceX в Facebook
With one Dragon at station, several more are getting ready to go up. The early stage Dragon pictured here is one of 8 now in work on the factory floor.
Перевожу:
"Пока один Дракон пристыкован к станции, ещё несколько готовятся к взлету. Дракон, который на фотографии на ранней стадии сборки - один из ВОСЬМИ, из тех, что в работе на заводе"
Сообщение меня удивило цифрой.
Известно, что по программе COTS НАСА заказала у СпейсХ 12 полетов по снабжению МКС. Сейчас на орбите 4-й Дракон регулярного снабжения станции.
Получается, что они запустили в производство все оставшиеся по контракту корабли?
Позвонил сыну, тот обменялся эсэмэсками с приятелями, работающими в СпейсХ.
Один Дракон уже готов к запуску в декабре - это будет 5-й по контракту и он уже не на заводе.
А один из Драконов в цеху - версии 2, то бишь, пилотируемый. Пока НАСА будет испытывать один экземпляр на мысе Канаверал, у Маска есть своя программа испытаний на полигоне МкГрегор.
Кстати, на полигоне, в среднем, отрабатывают по 2 испытания в день. В среднем, около 400 (!) двигателей Мерлин проходят стендовые испытания каждый год.
Вот так, перед отправкой на мыс Канаверал, испытывают КАЖДУЮ ступень Фальконов, готовящихся к полету
Комментарии
В этом нет ничего необычного.
Я ожидаю --в ближайшие недели покажут Ангару А5 в сборе в Плесецке, а 20 ноября состоится вывоз на стратовый стол.
Как после такого "ада в статосфере" (фрагмент ролика с 1:52 по 2:08) Маск собирается повторно её использовать -- ума не приложу.
На счет полета в стратосфере сам задумывался, но лично у меня недостаточно знаний судить насколько это разрушительно для ступени.
Мне еще не понятно как финансируется Falcon X. Под какие цели. Это же по большому счету некоммерческий проект. Кто в него вложится.
Хотя с Раптором все понятно. Его на Фалькон 9 можно будет поставить 1 вместо 9 двигателей еще и с прибавкой в тяге. И на вторую ступень Хэви.
Поживем увидим.