Правительство Германии: "Боинг 777" был сбит украинским ЗРК С-125
Немецкий Бундестаг на своем официальном сайте опубликовал меморандум о причинах крушения «Боинг 777» в Украине. Как заявляют немецкие политики, малайзиский «Boeing 777» был сбит ракетой ЗРК С-125 «Печора». Данный комплекс снят с вооружения в России и заменен на С-300, однако он по-прежнему используется Вооруженными силами Украины, отмечает в своем блоге Константин Рыков. Он вспоминает, что именно из него в небе над Югославией был сбит американский самолет-невидимка F-117.
Интересно, что 8-страничный документ, подписанный заместителем министра иностранных дел Германии Маркусом Эдерером, был направлен в Бундестаг еще 5 сентября, однако появился на официальном сайте немецкого правительство только недавно.
В меморандуме о причинах крушения малайзийского «Боинг 777» также упоминается еще один интересный факт. 17 июля, в день трагедии рейса MH17, в воздушном пространстве Польши и Румынии находились два самолета НАТО, отслеживающие ход событий на Украине. Сообщается, что они перехватили сигналы систем ПВО и идентифицировали их как ЗРК «земля-воздух» SA-3 (C-125 по классификации НАТО).
Документ уже успел прокомментировать один из лидеров немецкой оппозиции Александер Ной. По его словам, меморандум правительства Германии противоречит обвинениям, выдвигаемым Западом против России и повстанцев.
Как отмечает Константин Рыков, вряд ли на документ обратят внимание в Госдепе США. Скорее всего меморандум будет проигнорирован, как данные объективного контроля, предоставленные Минобороны РФ.
Автор: Алексей Ковальский
Комментарии
Пройдите по ссылке в заметке - попадете на сайт Бундестага.
Я тщательно просмотрел все публикации за сентябрь - никакого намека на вышеописанный материал.
Автор заметки говорит, что материал был удален.
Все, конечно, возможно, но вообще-то немцы ничего из опубликованного, как правило, не удаляют. На сайте содержатся все публикации Бундестага с 1949 года...
http://maxpark.com/community/politic/content/3051080
Это рабочий отчет экспертов по депутатскому запросу.
Там действительно есть указание, что ракета была идентифицирована как С-125 (что как раз и указывает на то, кто стрелял, у нее меньше дистация поражения), и об этом тут же стали говорить, но уже в своей интерпретации. А вот о том, что ткм идентифицировано не менее 1000 российских солдат, отчего-то не упомянули... :)
А источник - отчет для депутатов Бундестага, - был посвящен отнюдь не катастрофе "Боинга", он освещает общее положение в Донецкой и Луганской областях.
Как Вам известно, они оставили все санкции в силе.
Это равносильно штрафу 100 млрд $ в год... :)
Цены в России уже полезли вверх.
А в Европе снизились - продуктов-то на рынке прибавилось, да и топливо подешевело. Но это все временно, поскольку производители в убытке.
Другое дело, что Россия - не единственный покупатель у Европы.
Германия при полном прекращении торговли с РФ теряет 80 млрд $. Много, не так ли?
Но продает она продукции чуть больше, чем на триллион...
У меня кум в Германии, много лет. Друзья в Англии, Финляндии. Все заменили в домах газовое отопление на топливное или электричнское. Причем говорят, что это делается массово и повсеместно.
Высокая стоимость сланцевого газа все же существенно ниже рыночной цены на обычный - при массовой добыче.
PS: что ещё за тридцатка?
То, что на попятную пошли, так это под давлением штатов. А что еще может быть зарегистрировано автоматически в Аваксе, как ракета с-125. Уж не голуби ли?
1. Если бы кабину лётчиков расстреляли из самолётной пушки , пилоты были бы мертвы, и катапультироваться было бы некому.
2. Полёт проходил на высоте 10.000 метров, где нет кислорода и забортная температура - 50°C. Даже если бы кто-то из пилотов по счастливой случайности остался жив или ранен, и успел надеть кислородный прибор, он погиб бы от переохлаждения при нарушении герметизации кабины.
3. При нарушении целостности обтекаемого корпуса встречный поток воздуха на скорости 900 км/час просто разрывает остальную обшивку в клочья.
4. Пассажирские рейсовые самолёты катапультами и парашютами НЕ ОБОРУДОВАНЫ принципиально. Лётчик должен, спасая свою шкуру, спасти и пассажиров, а не катапультироваться или выпрыгнуть с парашютом, как на военном самолёте. Именно поэтому отставных военных лётчиков в гражданскую авиацию не берут, у них воспитана тренировками совсем другая психология.
5. Малазийские лётчики убежали прятаться из Украины в Россию, да так, что ФСБ об этом не в курсе, и найти их не может?
Две малазийские рожи в толпе русских... :))
Не лезьте в эти технические дела, это не ваше... :))
От них остаются характерные рваные пробоины, потому что эти элементы вращаются при полёте и попадают в цель все под разными углами, а не как заострённые пули , которые оставляют после себя круглые дырки-пробоины.
На обломках следов от таких пуль нет. Есть на одном снимке череда круглых отверстий, но это дырки от заклёпок лонжерона, да их диаметр под калибр оружия не подходит.
Опять мошенники на доверии обывателей к иностранным СМИ.
Постарайтесь сами отвечать за свой "базар". и не прикрываться чужой брехнёй, рассчитывая на темноту и малообразованность обывателей. А то кто- то соврал, свалив на кого-то, а вы всё это размножаете. Вам должно быть стыдно.
О чём говорить тогда? Вчера приходите.
п. 14 читайте. На этот раз документ скопирован )))
Вопрос:
«Какие выводы получены из оценки записей авиационных комплексов радиообнаружения и наведения, а именно активности самолётных защитных систем, ракетных систем «земля – воздух» и «воздух-воздух» в радиусе действия, из которого мог быть сбит Рейс MH17, и какие ещё сигналы были дополнительно записаны авиационными комплексами радиообнаружения?»
Ответ:
«Cистемы радиолокационного обнаружения захватили сигналы противовоздушной ракетной РЛС, а также ещё одного неопознанного радиолокатора.
Противовоздушная ракетная РЛС была автоматически классифицирована системой радиолокационного обнаружения как «поле воздушной ракеты», один из массово захватываемых сигналов в этом районе в процессе рутинной работы».
И чего из этого следует?
1. SA-3 (это С-125 "Нева"/"Печора", по натовской классификации),
2. Неизвестная РЛС, не опознанная и не классифицированная автоматической системой опознавания.
1. С-125 "Нева"/"Печора", "снят с вооружения в России и заменен на С-300, однако он по-прежнему используется Вооруженными силами Украины" . Однако Боинг, летящий со скоростью 900 км/час ему не зубам.
Тактико-технические характеристики:
Модернизированые «Печора-2М» с ракетами 5В27ДЕ имеют и используют только русские.
В конце декабря 2008 года вступил в силу контракт на поставку российской стороной модернизированных комплексов ПВО «Печора-2М» в Египет, Сирию, Ливию, Мьянму, Вьетнам, Венесуэлу и Туркмению. Общая стоимость поставок — около $250 млн.
2. Поскольку данные всех РЛС Украины автоматической системе наблюдения хорошо известны, неопознанная РЛС с новым, или модернизированным режимом, может быть только русской.