Боинг-777. Версия рабочей курилки

Что только не писали про крушение малазийского Боинга 777. Много всего. Очень бурно обсуждали это событие в СМИ с привлечением официальных лиц... Но последнее время разговоры как-то поутихли. Не актуально стало. Тем не менее население ждет результатов расследования и "между севом и прополкой" достаточно живо обсуждает, за неимением официальных, различные, высказанные за все это время, версии произошедшего 17 июля 2014 в небе над Украиной. Мы с мужиками у себя на работе между делом тоже выдвинули свое предположение. В самом деле, чем мы хуже всех остальных. Те ведь тоже по фотографиям судить берутся. На место собирать обломки, как это всегда бывает и как это положено по международным нормам расследования авиапроисшествий, что-то никто не торопится. И причина для этого явно надуманная - опасно видите ли. Ополченцы не раз и не два заявляли о прекращении огня в зоне падения самолета, украинские власти тоже. Однако, кому-то из них явно не нужно, чтобы эксперты оказались на месте по свежим следам падения и это явно не ополченцы. Почему мы с мужиками так думаем? А вот посмотрите пару роликов для начала, а потом ответьте себе сами на вопрос кто мог такое сотворить? Явно не ополченцы и даже не украинские власти, хотя, наверняка, и при их содействии. Привожу ролик авторской съёмки Алёны Кочкиной.
На фотографиях с места крушения малазийского Боинга 777 видны обломки частей сбитого самолета, а также, вызывающие ужас, изуродованные тела пассажиров. Множество интересных подробностей становятся причиной подозрений у всех, способных к анализу ситуации, людей. Почему от тел исходил химический запах, почему от них не было крови, и только на десятке была одежда, а остальные были словно извлечены из морга? Вашингтон не дает ответа ни на один из этих вопросов, и, более того, пытается отрицать сам факт их существования.

Если в ролике А.Кочкиной ставятся вопросы, то в следующем видео приводится попытка дать ответ на подобные вопросы:

Из опубликованных есть еще одно свидетельство представителя ОБСЕ, побывавшего одним из первых иностранцев на месте падения(хотя, как мы помним, и гораздо позже первых свидетелей):

Так в чем же наша с мужиками версия состоит?

А вот в чем. Версия Д.Климова в целом нам представляется правдоподобной, однако, слабовато выглядит утверждение о двух парашютистах, якобы, пилотах, выпрыгнувших перед крушением. Среди моих мужиков имеется один выдающийся в своем роде работник - слесарь по ремонту оборудования 82 лет от роду, я уже как-то писал о нем и даже фото его прикладывал в самой первой своей серии заметок про то как бросить курить, о своих взаимоотношениях с отечественной медициной. Так вот, этот наш "дед", большой, кстати, любитель всякой техники, верный читатель "Военного обозрения", вспомнил, что в свое время наш челнок "Буран" осуществлял посадку в автоматическом режиме и при этом управление его эволюциями осуществляли с летевшего параллельным курсом истребителя. Таким образом, технический прогресс за прошедшие годы вполне мог позволить осуществить взлет и дальнейшее управление извне гражданским самолетом. Никто не катапультировался с Боинга. Это просто был переоборудованный в качестве летающей цели гражданский самолет, возможно тот самый, что потеряли по весне, уж очень номера бортовые похожи. Становится понятной и беспрецедентная по своим масштабам операция по поискам того самолета, несмотря на небывало, в подобных случаях, огромные затраты не давшая ровным счетом никаких результатов... Ну сгинул на дне морском и все тут. Очень нужен, видимо, был малазийский самолет уже тогда, в марте.  По поводу утерянного самолета помнится СМИ очень охотно показывали тогда толпы родственников, требовавших продолжения расследования инцидента, чего не скажешь об украинском случае, почему бы? Управление извне объясняет и наличие украинского штурмовика в зоне пролета Боинга и несоответствие скоростей и потолка высоты. Записи на черных ящиках могли быть сделаны заранее, потому и нет записей со стороны украинских диспетчеров. Остается, правда, вопрос, если это был и вправду пропавший по весне самолет, то куда делись его пассажиры (теплые вещи и отсутствие свежих фотографий на флэшках тоже, кстати, вписывается в данное предположение). В то, что их  специально умертвили верится с трудом (проще, конечно, предположить заполнение самолета невостребованными трупами с приложением чудесным образом сохранившихся паспортов, и это при почти полных баках горючего).

Подозрительно и отсутствие внятных убедительных комментариев европейских и американских официальных лиц по поводу подобных почти конспирологических предположений. Года 3-4 назад таковые подвергались публичному осмеиванию. Однако, как показывают последние события в мире, часто самые невероятные предположения становятся реальной явью. Пауза, взятая, международными обвинителями России затягивается и чем дольше она будет продолжаться, тем больше она будет работать против Запада, тем сильнее будет уверенность в том, что падение малазийского Боинга - очередная спланированная глобальной карпоратократией провокация, в которой, к сожалению, приняла какое-то участие и родственная нам Украина.