Расчет транспортного налога будет оспорен в суде
В России транспортный налог могут реформировать. С соответствующим требованием в Конституционный суд обратился московский адвокат Санал Дорджиев, пишет www.cartage.ru.
В своей жалобе правозащитник просит отменить подпункт ст. 359 Налогового кодекса (НК), устанавливающий размер налога в зависимости от мощности двигателя автомобиля. По мнению юриста, такой метод расчета не учитывает возраст автомобиля.
Как пояснил адвокат, в первую очередь он хочет защитить интересы многочисленных владельцев мощных подержанных иномарок в России. Такие машины популярны, потому что стоят на вторичном рынке как новые отечественные Lada или бюджетные «народные» иномарки, но превосходят их по уровню комфорта, мощности и надежности. Однако от мощности зависит и размер транспортного налога.
Доджиев считает, что это нарушает равноправие граждан и прямо противоречит Конституции.
Эксперты также убеждены, что транспортный налог в нынешнем виде морально устарел и не учитывает многих факторов.
Напомним, споры вокруг транспортного налога ведутся последние несколько лет. В правительстве неоднократно заявляли о том, что он будет реформирован. В прошлом году году Минпромторг договорился с Минфином о переходе с транспортного на экологический налог.
Предполагается, что при таком расчете владелец бюджетной иномарки, чей двигатель соответствует классу «Евро-4», станет платить больше, чем владелец более новой машины с двигателем класса «Евро-5». Самый большой налог будет у владельцев старых автомобилей, выхлоп которых не соответствует экологическим нормам.

Комментарии
Других-то идей нет вовсе.
Но правительство, как обычно, всех объегорило - и акциз увеличило и налог оставило как есть.
Не будем забывать и про тотальные отличия в регионах - на Кавказе за 6-литровую Тойоту-Тундра платят налог меньше, чем в Питере за литровый Ниссан-Марч.
Самое разумное (сколько уже можно нашим тупым депутатам разъяснять) - это налог на топливо. И тогда уже не важно, старая у тебя машина или новая, большая или маленькая, по Чечне ты рассекаешь или по Якутску - сколько наездил, столько и заплатил. Вообще не ездил - ничего не должен. Плохо следишь за машиной, расход больше, выхлоп грязный - платишь больше.
Администрировать такой налог - ерунда полная, точно так же, как и акцизы. Берешь выручку АЗС, отсчитываешь по 2 рубля с литра - вот эта сумма должна быть перечислена как собранный с автолюбителей транспортный налог. В уме можно считать.
Жаль только, жить в эту пору прекрасную ...
Большинство АЗС в России работает на ЕНВД.
Вот и попробуйте "взять выручку".
Они ее просто не учитывают.
Комментарий удален модератором
ККТ никто не отменял. Снимаешь показания и вперед.
и счетами на их услуги... ПОЛНЫЙ ералаш в любых жизненно важных для народа вопросах. Взял вступил в ВТО... СЕЙЧАС ДУМАЕМ КАК ИЗ НЕГО ВЫСКОЧИТЬ. ЧТО ХОТИТЕ..., НО ЕГО МЕСТО фотографа. Очень почетное место. Ушел бы сам, но куда там с такими амбициями ...
Там сидят хитрые, а местами даже хитрожопые.
А с населением чего церемониться, собственно? Проглотят, как проглатывали всегда.
"...7)автомобильный бензин;
8) дизельное топливо;
9) моторные масла для дизельных и (или) карбюраторных (инжекторных) двигателей;
10) прямогонный бензин..." и т.д.
под ЕНВД не попадают.
Под ЕНВД нередко выводится продажа соп. товаров на заправках.
А реализация моторных масел попадает под ЕНВД?
А сколько вариантом с лемитно- заборными картами!
См. п. 9 приведенной мною цитаты.
Все это мне давно известно, более того, это моя профессия.
Я проехал недавно 2,5 тыс.км до Москвы.
И в каждом магазине автозапчасти продаются моторные масла для дизельных и (или) карбюраторных (инжекторных) двигателей.
Все магазины, 100% на ЕНВД.
И многие АЗС тоже. На ЕНВД ККМ можно не применять, но применять его никто не запрещает.
При каждой АЗС есть магазинчик с небольшим набором автозапчастей и комплектующих. Там и масла продаются. На этот магазинчик покупают ККМ и шпарят на нем все подряд. И бензин в т.ч.
А налоговая у нас уже давно перестала заниматься оперативным контролем. Нельзя бизнесменов три года беспокоить.
Вот и творится бардак по все стране.
90% водителей маршруток не трудоустроены и получают серую з/п.
Какой тут учет выручки АЗС?
Комментарий удален модератором
----------------------------------
НАВСЕГДА повысится иолько цена бензина и покрышек, хоть и не окончательно,а с дальнейшей перспективой роста.
А проблему может решить только РАВНАЯ для всяких депутатов и чиновников с простым труженником правоприменительная практика и зарплата при отсутствии всяких льгот.
Если, например, мер города будет езлить в рейсовом автобусе, то автобусы будут чистын и вовремя
Комментарий удален модератором