Кабриолет Cadillac уже в планах полагает главный инженер

Люксовое подразделение General Motors, в настоящее время довольно занято работами над ожидаемыми вскоре ATS-V и CTS-V, а также совершенно новым флагманом, который «определит марку». Однако главный дизайнер автопроизводителя недавно предположил, что модель кабриолет также пойдет в разработку, что стало хорошей новостью для тех, кто любит ощущение треплющего волосы ветра.

В интервью опубликованном в автомобильном издании Automobile Magazine, главный инженер Cadillac, Дейв Леоне отметил, что ATS и CTS являются «сердцем бренда», однако кто может сказать то же о кабриолете Cadillac? Напомним, что в последней моделью с открытым верхом американского автопроизводителя был люксовый родстер XLR, который в основном был Chevrolet Corvette C5 одетым в костюм от Армани. XLR собирался General Motors на заводе Bowling Green в Кентукки, с 2003 по 2009 год.

Концепт Cadillac Ciel Concept показаный на верхнем рисунке, не в счет, так как это автомобиль выпущенный в единственном экземпляре, и предназначенный только для того, чтобы «показать на что мы способны», славный ретро Cadillac в совеременном представлении.

Однако в ближайшем времени это изменится, если мр. Леоне не ошибается. По всей видимости, этим ожидаемым кабриолетом будет лишенный крыши ATS или CTS. Возможно инженеры работают непосредственно над преемником люксового родстера XLR, по крайней мере на это надеются поклонники бренда. Тем не менее, модель с открытым верхом довольно красиво довершит модельный ряд Cadillac, когда появится в салонах дилеров Кадиллак, хотя это будет и не скоро.

Только представьте, как классно будет иметь двухместный родстер наподобии XLR, а не громадный открытый Гранд Турер. Как приятно будет слушать рычание 6.2-литрового V8 с наддувом, который можно увидеть также и под капотом CTS-V. Практически это уже готовый рецепт.

Еще одной новостью связанной с Cadillac стало то, что недавно был слегка обновлен Cadillac Escalade 2015. Добавления включают OnStar 4G LTE, масштабированное лого Cadillac, камеру кругового обзора и полностью новую восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию Hydra-Matic 8L90, которая обеспечивает более быстрые переключения на повышенные передачи, чем хитроумная коробка передач PDK с двойным сцеплением установленная на Porsche 911 Turbo S.