Владелец Saab ищет партнера для гарантии будущего бренда

Владелец Saab, Национальные электрические автомобили Швеции (National Electric Vehicle Sweden, NEVS), сообщил об обсуждениях с потенциальными партнерами возможности восстановления производства автомобилей и разработки будущих моделей.

NEVS остановил производство на заводе Saab в Швеции в мае из-за нехватки средств для выплат поставщикам. На прошлой неделе NEVS опроверг информацию о том, что Saab стоит на грани банкротства, так как поставщики подали заявление о признании компании банкротом.

«Мы нуждаемся в коопреции, для обеспечения долгосрочных финансовых структур и помощи в решении краткосрочных финансовых задач», - сообщил Automotive News Europe пресс-секретарь NEVS.

Пресс-секретарь NEVS сказал, что компания ведет переговоры с потенциальными инвесторами, однако отказался назвать их. Получение новых инвестиций является «необходимым условием для принятия решения о том, как и когда мы сможем возобновить производство», - сказал он.

NEVS сообщил, что Labo Test, один из поставщиков Saab, обратился в Шведский суд, чтобы признать автопроизводителя банкротом и заставить его оплатить счет в 150,000 крон (16,372 евро). В соответствии с NEVS, ходатайство в настоящее время снято.

«Компания сегодня не имеет достаточно ликвидных средств, чтобы выплатить по всем задолженностям, однако активы NEVS намного превышают ее долги.

NEVS не может назвать точную дату, однако NEVS обязательно заплатит поставщикам», - говорится в заявлении компании.

Долги автопроизводителя составляют 3.6 миллионов крон (393,000 евро) в соответствии с данными исполнительных властей Швеции, однако Wall Street Journal в статье от 13 августа сообщает, что правительственное агентство получило еще 91 иск, многие из которых на несколько миллионов крон каждый и ожидают, подтверждения NEVS.

Китайская поддержка

NEVS, который контролируется национальным современным энергетическим холдингом (National Modern Energy Holdings Ltd.), чей учредитель и основной владелец, шведско-китайским бизнесмен Кай Йохан Цзян, приобрел Saab у голландского нишевого производителя спорткаров Spyker в сентябре 2012 года, с целью возрождения бренда и разработки линейки электрических автомобилей предназначенных в первую очередь для китайского рынка.

Производство бензиновой модели 9-3 началось годом позже, однако в мае компания столкнулась с финансовыми трудностями и остановила производство, которое составляло всего шесть автомобилей в день.

Spyker приобрел Saab у General Motors в начале 2010 года, однако сам попал в финансовые проблемы и потратил несколько месяцев, пытаясь совершить сделку с китайскими компаниями до тех пор, пока Saab не подал заявление о банкротстве в декабре 2011 года.