Вот так реально воевали советские летчики истребители.

Наверное, не утихнуть никогда спорам о том, кто и как сбивал самолеты в годы 2МВ. И почему летчики одних стран были "лучше" летчиков других стран, и почему и как велись подсчеты сбитым самолетам и тому подобное. Не думаю, что мои "5 копеек" что-то коренным образом изменят, но ...

В 1990г довелось побывать побывать в добровольно-принудительном культпоходе в военно-историческом музее архангельского корпуса ПВО. Ничего особенного от посещения "ведомственного" музея ожидать не приходилось, но тут открылась дверь в зал, где был устроен банкет для фронтовиков-ветеранов корпуса, которые были не против поделиться с нами боевым прошлым в неформальной обстановке. В памяти почему-то остался летчик-истребитель, ГСС в звании генерал и то, что он отвечал на наши вопросы - вопросы профессиональных, как и он, военных людей. Итак: больше всего удивил его ответ о количестве лично сбитых им немецких самолетов. Фронтовик-орденоносец честно признался, что до сих пор не знает даже приблизительной цифры, а количество официально числящихся за ним сбитых самолетов не соответствует действительности. Сказать, что мы были в шоке - это значит, не сказать вообще ничего.

И тогда фронтовик, обильно мешая свою речь крепкими словцами, поведал нам то, после чего мне в дальнейшем абсолютно неинтересны любые споры о сбитых самолетах. Некоторые подробности за давностью лет я опускаю, но суть рассказа такова: в каждом подразделении, которое вылетало на боевое задание, обязательно находились летчики, которые считались ветеранами-долгожителями и летчики, которые в данном подразделении служили сравнительно недавно. Все это к тому, что ветераны имели большее количество правительственных наград, а некоторые были и ГСС, в то время как молодые или недавно прибывшие летчики имели их мало или не имели вообще.

Упреждая вопрос, ветеран небрежно встряхнул рукой многочисленные награды и прямо сказал, что все эти побрякушки нужны больше для того, чтобы пускать пыль в глаза женскому полу. Окончательно запутав нас, ветеран открыл нам нечто, что и было сутью его рассказа - после каждого боевого вылета командир и его заместитель по согласованию с другими ветеранами этого летного подразделения решали кому из летчиков записать тот или иной сбитый вражеский самолет, даже если этому летчику в этом бою не удалось не только сбить, но и повредить самолет врага.

На вопрос, почему так происходило, он честно ответил, что большей удачей и счастьем было просто вернуться живым из боевого вылета. Выбытие летчиков было таким большим и зачастую безвозвратным, что ветераном мог считаться любой летчик, остававшийся в строю в течении нескольких месяцев. Как правило такой счастливчик к тому времени уже был награжден, благодаря выше приведенной схеме, правительственными наградами, дающими в случае его смерти определенную материальную помощь его семье или родным, или ему самому при наступлении инвалидности.

Эта же нехитрая схема "работала" и в том случае, когда соответствующая правительственная награда гарантировано приходилась на погибшего летчика, ради чего на его счет записывали недостаюшие вражеские самолеты, сбитые другими летчиками его подразделения.  Еще ветеран честно признался, что, уже имея подобные награды в своем активе, он без всяких слов и сожаления "отдавал" каждый сбитый самолет в общий "котел" и никогда не требовал к себе за это особого внимания, если за это не считать символические дополнительные 100 грамм водки после окончания боевого вылета. Почему без сожаления? Потому что некоторое время назад, будучи молодым и относительно неопытным пилотом, благодаря подобной схеме, его старшие боевые товарищи смогли хотя и не совсем честно, но действенно проявить ту заботу о нем и его близких, о которой никогда и не думало заботиться родное ему государство. С горечью ветеран признал, что и эта схема не всегда оправдывала себя, так как число сбитых наших летчиков часто значительно превышало количество сбитых самолетов врага.

В качестве вывода: я не вижу ничего предосудительного в рассказе истребителя-фронтовика, так как общее количество сбитых немецких самолетов от этого не становилось меньше, а, если количество лично сбитых самолетов не важно самому летчику, то мне и подавно.