Renault будет выпускать преемника Fiat Scudo

РЕН, Франция - Renault будет выпускать замену для Fiat-овского коммерческого фургона Scudo начиная с 2016 года, который прежде был сделан на основе модели PSA/Peugeot-Citroen.
Фургон Fiat будет производиться в Сандовиле (Франция), сказал пресс-секретарь Renault. Renault инвестировал 230 миллионов евро для перепрофилирования завода с производства легковых автомобилей в центр по выпуску фургонов.
В настоящее время в Сандовиле производятся среднеразмерный автомобиль Renault Laguna и минивэн Espace. Производство этих моделей будет перенесено в Дуаи (Франция).
Начав выпуск фургонов, Renault стремится в полной мере использовать потенциал завода в Сандовиле, который производил последний фургон Renault Trafic и версию с высокой крышей Opel/Vauxhall Vivaro. Производство фургонов Nissan Primastar/ NV300 также будет перенесено сюда с завода Nissan в Барселоне, освобождая также производственные мощности испанского завода для выпуска нового компактного хэтчбека Nissan.
Преемник Scudo будет сделан на базе Trafic. «Это соглашение поможет обоим компаниям сократить стоимость производства и продемонстрировать, что французские заводы остаются конкурентоспособными», - сказал пресс-секретарь Renault Automotive News Europe.
В настоящее время PSA производит Scudo для Fiat на своем заводе в Севелнорде (Франция). PSA решила не продлевать свое совместное производство с Fiat в 2011 году и вместо этого вошла в альянс с Toyota для производства фургонов Toyota ProAce, Citroen Jumpy и Peugeot Expert.
Парижская аналитическая компания Inovev прогнозирует, что Renault разделит производственные мощности Сандовиля, способного ежегодно выпускать 150,000 машин, следующим образом: 80,000 придется на Trafic и 9,000 на Nissan NV300. В течение первого года, Renault выпустит 30,000 Scudo. На выпуск Vivaro придется менее 10-и процентов производственной мощности завода.
Джамель Таганза, аналитик из Inovev сказал, что только некоторые элементы Scudo, такие как передняя панель или задние фонари, будут иметь характерную «подпись» Fiat.
Комментарии