Путин внезапно записал ночное обращение

А суть его конкретно в том, что Путин требует нормального расследования с участием экспертов ИКАО.

А Киев и его хозяева препятствуют этому. Засылают туда непонятно каких деятелей ( то есть, понятно каких - разведчиков) чтобы по возможности уничтожить следы своего преступления

Путин ответил:Он ... упал.

Вот только меня интересует вопрос: Кремль цензору когда успел доложить обо все телефонных разговорах Путина? Или Путин у цензора зарплату получает?

Оно понятно, задницы адмиралов спасать важнее всего.

Это факт зафиксированный в протоколах (ручка запора люка повернута), а вот про мифическую лодку фактов никаких нет.

"Как судоремонтнику и судостроителю, хотелось бы обратить внимание на тот факт, что пробоина только выглядет пробоиной на фото с такого ракурса . На другой фотографии, представленной на этой же странице запечатлен общий вид борта, и становится видно, что это вовсе и не отверстие, а просто участок общего разрыва корпуса, зашедший немного поглубже по обшивке в корму. На фото с пробоиной этот участок разрыва просто перекрывается лохмотьями обшивки, что создает эффект его отделенности и делает похожим на дырку (причуды трехмерного пространства). "

Нафига вообще тогда всю морду у Курска отрезали???????

НЛО, наверное, не бывает (хотя такая возможность не исключена). В свое время. Обычно это не шаровые молнии и уж точно не галлюцинации, а реальные физические явления.

Но Курск к этому никакого отношения не имеет. Этот вопрос разобран достаточно полно. Что там происходило известно достаточно достоверно.

PS. Если адмиралы, которые все на американцев свалить, правы, то их всех надо за яйца подвесить. Самый большой секрет стратегической подводной лодки - ее местонахождение (если известно где она находится грош ей цена). Если американцы умеют находить наши лодки (причем под носом у нас), то деньги потраченные на наш подводный флот - выброшенные деньги.

Вы, что, считаете, что американцы не только обнаружили Куркс, но и определили, что тот собирается стрелять, выстрелили сами и ушли незамеченными. Да за это руководство флота не то что за яйца повесить надо, а вообще весь флот за такой позор разогнать.

То что наблюдателей из НАТО было много в том районе,то это факт

Вы у банка крупную сумму за месяц возьмите - не уверен, что получится.

"Могла ли тут быть ошибка диспетчера или пилота? Может, они не поняли друг друга и самолет залетел туда, куда не надо?

Не думаю. Дело в том, что и за день, и за два дня до трагедии этот рейс проходил по тому же маршруту. Когда-то он проходил чуть южнее, когда-то — чуть севернее. Это обычно зависит от метеорологической обстановки, от преобладающих ветров."

Над многими странами, где идет война летают (и над Афганистаном и над Пакистаном и над Сирией) и если летают высоко, то проблем нет.

И это- ключевой вопрос в данной истории.

12 Июля

15 Июля

17 Июля

Синяя траектория за 15 июля, коричневая за 17 (до точки где он начал падать):

Как видите, он был точно на своей обычное траектории.

В гражданской авиации люди сидят заинтересованные в безопасности полетов своих компаний. И они сделали сразу же выводы: 1. Был скорректирован (дан севернее)курс 2. Изменен (в сторону понижения) эшелон

Дальнейшую дискуссию с дилетантом считаю бесплодной и лишней.

Только не учтена граница допустимого коридора - это раз.

Во вторых- ИКАО против полетов в районах боевых действий. Нарушены установки ИКАО- два.

И посему умолкни, дилетант-провокатор. Ты смешон.

Я кончено понимаю, что я смешон - пытаюсь объяснить что-то человеку, который ничего не может скзазать и только обвиняет других в провокациях.

Я ведь карты привожу, графики. Если они неправильные, то я фактически подставляюсь - покажите где они нерпвильные и вопрос будет снят. А вы только как попугай повторяете дилетант-провокатов, провокатор-дилетант.

Про какие, нафиг, коридоры Вы говолрите? Стыдно слушать, ей- ей!

Вы от авиации далеки так же, как Ваш разум от логики.

Вы сами нарисовали петлю, откуда и почему она взялась?

У вас на картин9ке с масштабом всё впорядке?

Начало петли: 25; 51,25

Завершение петли: 19; 52.

Это, вроде, строго с севера на юг, если я ни чего не путаю, разбираться, пока,не нахожу важным.

Если бы меня интересовала траектория, я бы, конечено задал вопрос, а чем вызван возврат, да так круто заложенный, на прежнюю линию маршрута?

Хотите или нет (даже можете повозмущаться), но отклонение в близи зоны катастрофы есть.

Хотите или нет, но все обстоятельства катастрофы обящаны быть учтены в полной мере, не важно что кому-то они кажутся не существенными: не имели значения - ну и хорошо, а имели - так упустил, тот покрывал преступление.

Вот поэтому всё всё до мелочей должно быть учтено и объективно исследовано.

Так что не надо стараться выводить из поля зрения какие бы то ни было обстоятельства.

Траектории расходятся на четверть - треть градуса. То есть в пределах коридора. Это как когда вы на машине едите и из полосы не выходите, но камешек объезжаете. Обычно самолеты слегка отклоняются от машрута из-за ветра или (что чаше) когда турбулентность обходят.

Последовательно версии:

Сначала - сбили украницы ракетой.

Потом сбили по ошибке вместо Путина (с пеной у рта доказывали, что именно так) с истребителя. Теперь, что самолет набили труппами и устроили провокацию. Хотели, что-бы он упал в Росиию (интересно как это расчитать можно). Попробуйте эту версию в Голландии рассказать - только жизнь свою сначала застрахуте.

Завтра что-нибудь еще придумают (надо же внимание отвлекать, пока там все не разворуют).

Насчет "летают над Сирией" - ты или больной, или плохо обученный тролль. У меня брат пилот, они уже два года над Сирией не летают.

Не надейтесь. визжать не буду. Я с фактами привык работать.

Вот вам о полетах над Сирией: http://www.favt.ru/favt_new/?q=novosti/novosti/novost/2935

Я понял, что вы ангажированный нечестный человек.

Кстати внимательно почитайте данную выше ссылочку:

ИКАО против полетов над районами боевых действий.

Какие еще могут быть вопросы по поводу курса малазийского Боинга?!

В данные момент над Сирией летит рейс ME424 позывные MEA424 бортовой номер OD-RMJ аэробус A-321 из Бейрута в Эр-Рияд. Хотите верьте, хотите нет, но он там.

Читай: http://www.favt.ru/favt_new/?q=novosti/novosti/novost/2935

Из пальца сосешь или еще откуда?!

Вы поиграйтесь с этим сайтом - там много интересного для такого профессионала как вы.

И уясни одно: если ИКАО не рекомендовал полеты, значит компания делала все на свой страх и риск. И ответственность несет сама.

И уясните для себя окончательно:

Директор Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (ИАТА) Тони Тайлер заявил, что ответственность за безопасность воздушного пространства Украины несет только Киев. "Авиалинии определяют территорию воздушного пространства, исходя из постановлений правительства и управления воздушного движения страны, над которой летят лайнеры," - цитируют слова Тайлера австралийское издание The Sydney Morning Herald.

"Авиаполет напоминает обычное дорожное движение. Если дорога открыта, автомобилист понимает, что она безопасна для движения, поэтому и продолжает свой путь. Если же по каким-то причинам путь закрыт, водитель ищет альтернативные варианты проезда", - заявил директор ИАТА.

Статья.

17 Июля 2014 года.Донецк. Катастрофа. Боинг 777. Киев. Доказательство вины.

http://maxpark.com/community/1441/content/2871146

Карты вы можете в реальном времени смотреть - они автоматически составляются по сигналам транспондеров самолетов. Считаете, что подделаны - премьер министр Малайзии опроверг сообщение, что самолет шел севернее обычной трассы.

Например, докажите, что не они-хозяева украинского воздушного пространства, и не несут, соответственно, ответственность за все, что в нем происходит?

Если в Законе сказано, что ты сам отвечаешь за квартиру,то Ваш пример полностью проходит,и Боинг должны были сопровождать,хоть это по современной мировой экономике и неэкономично,два маланезийских истребителя, и так каждый рейс.Если же местная страна ,имея все необходимые ресурсы,несет ответственность за безопасность гражданских рейсов,и это правильно,и соответствуем грамотным мировым понятиям,и это так в случае данного маланезийского Боинга, то,если она этот Закон не выполнила,причем неважно по каким причинам,например,по элементарной жадности,а 3 млд. баксов для экономики Руины все же деньги,наплевав на безопасность пассажиров, то пусть за нее и ответит.Я уж не говорю о других версиях их такого деструктивного поведения.И наказание,я так хотел бы, должно быть поболее для Руины,чем 3 млд. баксов,что запомнилось, да и другим,чтобы неповадно было так вести себя,играя с жизнями других людей.

А если бы Вы летели этим рейсом,то тоже себя бы винили, падая вниз?

В безвестность и в страну забытых грез.

Я надсон. Значит не иван.

Я просто.... просто у меня понос.

забыл не помнит слово РУС

Тебе мой пенис, будешь с флагом!

Вперед засранец, И... Ну дальше знаешь!