Что заставило пилотов, перевести управление самолетом в ручной режим?
На сайте http://www.flightradar24.com/data/flights/mh17/#3d6095b , есть возможность посмотреть данные полета сбитого под Донецком, Боинга 777 (рейс MH17).
Что хочется отметить.
1. Время взлета по данным этого трека, 17-07-2014 года, 10:31
Время взлета по данным аэропорта http://ru.flightaware.com/live/flight/MAS17/history/20140717/1000Z/EHAM/WMKK , 12:30 CEST, что собственно говорит о совпадении.
2. Траектория полета вызывает сомнения, поскольку конец траектории показан в городе Снежное, хотя обломки самолета находятся около населенного пункта Грабово.
3. В конце траектории высота остается постоянной 33000 футов, скорость изменяется не значительно.
Около Киева скорость speed 474 KTS (узлов в час или 876,9 км/час), севернее Днепропетровска Боинг 777, начал маневры, о чем говорит изменение скорости и курса самолета.
Если сравнить треки за предыдущие дни, то отчетлево видно, что обычно в районе Днепропетровска Боинг 777 летел на автопилоте, но 17-07-2014 года пилоты управляли Боингом в ручном режиме, о чем говорят парамерты курса и скорости Боинга 777.
Что заставило пилотов, перевести управление самолетом в ручной режим, один из ответов на этот вопрос, наличие другого самолета в непосредственной близости.
В СМИ сообщалось, что Боинг 777 сопровождали истребители!
Комментарии
Мерзкая провокация, стоившая жизни сотням неповинных людей....
17 числа, Около Киева скорость speed 474 KTS (узлов в час или 876,9 км/час), севернее Днепропетровска Боинг 777, начал маневры, о чем говорит изменение скорости и курса самолета.
Если сравнить треки за предыдущие дни, то отчетлево видно, что обычно в районе Днепропетровска Боинг 777 летел на автопилоте, но 17-07-2014 года пилоты управляли Боингом в ручном режиме, о чем говорят парамерты курса и скорости Боинга 777.
Все скоро лопнут от возмущения, когда Россия предъявит спутниковую съемку ситуации с Боингом 777. Там будет показана посекундная ситуация со всеми деталями трагедии. Не зря Порошенко-Вальцман по многим свидетельствам уже запил. А Обама резко прикусил язык.
Оригинал публикации: ru.reuters.com
Читаем в коммерсанте ДО катастрофы:
Второй день работы авиасалона в британском Фарнборо ознаменовался в основном новостями зарубежных авиастроителей, сообщает «Коммерсантъ».
В гонке портфелей Airbus пока опережает Boeing, набрав заказов на $37 млрд. против $21 млрд., полученного конкурентом из США, а малочисленная российская делегация отметилась лишь одним соглашением.
Западные авиастроительные корпорации продолжили заключать крупные контракты. Основная доля соглашений пришлась на европейский концерн Airbus. Компания нашла заказчиков на поставку ремоторизованной версии семейства самолетов A330neo: малазийский низкобюджетный перевозчик AirAsia подписал соглашение о возможной покупке 50 моделей на сумму $13,7 млрд.