Энергобашня "Солнечный ветер"
Новая, экологически чистая энерготехнология призвана изменить представление человечества о ветровой энергии. Башня «Солнечный ветер», созданная компанией из Мэриленда, в буквальном смысле перевернула традиционный дизайн ветровых турбин с ног на голову. Теперь турбины предложили устанавливать на специальных трубчатых башнях, в которых будет генерироваться свой собственный ветер в течение всего года.
Энергобашня "Солнечный ветер"
В башне, расположенной в центре системы, холодная вода с помощью насосов подается к верхней части конструкции – на высоту 686 метров. Как только вода достигает верхней части башни, она распыляется до состояния мелкодисперсного тумана. Снизу также подается горячий сухой воздух, который поступает снаружи башни. Горячий воздух попадает в распыленное водяное облако, поглощает влагу, остывает и, естественно, начинает оседать вниз через специальные каналы. Благодаря высоте башни, он успевает разогнаться до скорости 80 километров в час, прежде чем попасть на лопасти турбин. Поток воздуха, разогнанного до такой скорости, непрерывно крутит лопасти турбин. Единственный недостаток системы заключается в том, что она требует много воды для работы, а также нужна система рециркуляции избытка воды.
Энергобашня "Солнечный ветер"
Компания Solar Wind Energy утверждает, что такая башня может генерировать электричество 24 часа в сутки в течение всего года, если ее разместить в жарком и сухом месте. И в зависимости от того, где башня будет построена, и от погодных условий, которые характерны для данного региона, «Солнечный Ветер» может генерировать дополнительную энергию с помощью вертикальных «ветровых лопастей», которые бы направляли поток ветра в башню. Компания также утверждает, что после начальных энергетических и материальных затрат на строительство, башня будет способна работать непрерывно практически без выбросов углекислого газа, без расхода топлива и без отходов.
Энергобашня "Солнечный ветер"
Количество энергии, вырабатываемой башней, меняется в зависимости от ее расположения. Последние проектные спецификации для электростанции недалеко от Сан-Луиса, Аризона предусматривают пиковую выработку энергии в 1250 МВт/ч в солнечные дни, и среднесуточную мощность в 435 МВт.
Комментарии
Оценим затею с помощью калькулятора, арифмометра, счет или просто карандаша и листочка бумаги.
Диаметра башни не дано, но зато есть высота - 686 метров Высота довольно странная, но если перевести в футы и увидеть цифру 2250фт. - можно будет сказать, что пусть. 2250 так 2250. Кстати, башенка-то повыше Останкинской телебашни будет. Даже если не считать, что из 500м Останкинской башни метров 100 - это просто удочка, которая торчит над собственно башней. Каков диаетр этой чудо-башни? По картинке выглядит примерно в 300 метров. Какова площадь сечения башни? 3.14*300*300/4=70000м2. Если скорость воздуха в башне 80км/час - это будет 80000/3600=20м/с.
Тогда расход воздуха через поперечное сечение чудо-башни 70000*20=1.4млн.м3/с. При плотности воздуха 1.25кг/м3 массовый расход будет 1.4*1.25=1.75млн.кг/с. Какова же энергия этого потока? E=M*V^2/2=1.75млн*20*20/2=350МДж/с=350МВт. По теореме Жуковского отнять от потока больше 50% мощности не удастся, то есть предельная теоретическая мощность турбины - 175МВт. Откуда 435МВт?
Дурят инвестора?
ИМХО - вполне реальные проекты.
Понятно, что там есть ветер, потому и ветряки.
В Турции, почти на каждой высотке, есть бак с водой (бесплатный нагрев от Солнца) и панель солнечной батареи.
В Германии даже принята программа доплаты тем, кто переходит на потребление альтернативной энергии, "Итоги-2013: конец альтернативной энергетики" (http://www.nanonewsnet.ru/articles/2013/itogi-2013-konets-alternativnoi-energetiki)
Отходы щепы и опавших листьев перерабатывают в "пеллеты", а это готовые дрова (http://www.woodheat.ru/pellet.html)
За бугром экономят на всём. Дешевле сберечь, чем добыть заново.
Фирма "Фольксваген" нумерует почти каждую деталь выпускаемых авто. При надобности, легко найти замену - от сданного в утиль авто. Более 30 процентов деталей авто у них, из композитных материалов, что дешевле стали. А сама сталь - легирована, отчего уменьшен вес авто на 30 процентов. Значит, можно ставить менее мощный мотор, а это - экономия на топливе.
Так что, господа, революцию надо делать не только в энергетике, но везде. На каждом этапе производства, в каждом узле и детали.
Здесь Вы абсолютно правы.Два столпа успешного государства:
1.Эффективные технологии
2.Эффективное управление.
(http://i-r.ru/)
И где это движение масс в России - ныне? А в Японии, работяга обязан выдать около 200 рацух за год.
Ну полно сайтов по ТРИЗ (http://www.trizland.ru/)
(http://www.trizminsk.org/e/23110.htm)
(http://www.triz-ri.ru/triz/)
Но это - не массовое явление!
Об эффективном управлении . В этом направлении много сделал Побиск Кузнецов (http://pobisk-memory.narod.ru/)
(http://new-core.ru/predtechi/kuznetsov_pobisk)
Так что же никто это не применяет, а?