О выгодности беспилотников

Кое-что про выгодность войны при помощи беспилотников. С 2001 года США потеряли в катастрофах около 400 крупных дронов, на сумму примерно в $2 млрд. В заголовке - фото с места крушения американского БПЛА Predator в Ираке.

Самым распространённым выражением американских операторов БПЛА перед тем, как дрон разбивался о землю (обычно якобы в результате неправильного управления) являлись слова: "Э-э-э-э.. Что происходит?"

Бразильский легкий разведывательно-ударный самолет Embraer EMB-314 SuperTucano стоит от 8 до 12 миллионов долларов (в зависимости от состава бортового оборудования). Более 150 штурмовиков «Супер Тукано», состоящие на вооружении ВВС ряда стран мира, налетали 130 000 часов, в том числе 18 000 часов в боевых полетах, где не понесли ни одной потери, несмотря на интенсивное использование в боевых действиях против партизан и наркомафии. Несложно подсчитать, что на 2 миллиарда долларов можно было купить около 200 таких самолетов:



Правда, их пилоты не говорят "Э-э-э-э..

Что происходит?".

PS. Для желающих спросить "а чо так дорого" сообщаю, что потолок EMB-314 в статике почти 11 километров (гораздо больше, чем у реактивного Су-25, и ПЗРК не достанет), и на 650 литрах керосина он пролетает 2 850 километров, что в общем офигенно дешево. При этом на нем стоит система оптического сопровождения и лазерного указания целей такая же, как на самой последней модернизации штурмовика A-10, и он может передавать картинку в реальном времени на самолет управления войсками EMB-145 RS или Erieye. И да - там противоперегрузочные костюмы (перегрузка достигает 7G), гермокабина, генераторы кислорода (прям как на Рапторе) и всякое такое, включая кевларовую броню кабины. Ну и оборудование кабины - сами понимаете, не всякий российский истребитель таким похвастается:

Да, это катапультные кресла. Две штуки. Никому пока не потребовались, но есть.

Максимальная скорость 590 кмч. Примерно как у истребителя WW2.

Observer