Лучше всех модели BMW, Mercedes-Benz и Hyundai с автоматическим торможением

ВАШИНГТОН – Люксовые модели от BMW, Mercedes-Benz и Hyundai показали лучшие результаты по предотвращению фронтальных столкновений, среди группы автомобилей оснащенных опциональной системой автоматического торможения, таковы результаты новых исследований.

Модели линейки BMW 5 серии и кроссовер X5, Hyundai Genesis и Mercedes-Benz E-класса, оборудованные опциональной системой автоматического торможения и системой предупреждения столкновений продемонстрировали лучшие результаты, получив рейтинг «великолепно», во время второго цикла краш-тестов, проводимого Институтом страхования дорожной безопасности США (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS).

Институт, учрежденный страховыми компаниями, оценивал автомобили в соответствии со шкалой «базовый», «продвинутый» или «великолепный» в зависимости от того, оснащены ли они фронтальной системой предотвращения столкновений и если да, то насколько эффективно показала себя система автоматического торможения в краш-тестах на скоростях в 20 км/ч и 40 км/ч.

Более всего распространены системы, которые подготавливают тормоза к экстренному торможению и автоматически тормозят во избежание аварий, хотя автопроизводителями чаще предлагаются системы повышающие тормозное усилие и, соответственно, интенсивность торможения.

IIHS сообщает, что более 20 процентов моделей 2014 года предлагают некоторый уровень возможностей автоматического торможения, что более чем в два раза выше, чем можно было увидеть среди моделей 2012 года.

Из 24 протестированных автомобилей во время последнего цикла, 21 получил средний «продвинутый» или топовый «великолепный» балл, в то время как три автомобиля получили рейтинг «базовый» за минимальный уровень возможностей автоматического торможения.

Среди худших оказались BMW 3 серии, Infiniti Q70 и Toyota Avalon, получившие наиболее низкие оценки.

В настоящее время системы предотвращения столкновений являются фактором, влияющим на общую оценку безопасности автомобиля.

Автомобили 2014 модельного года могут получить рейтинг безопасности «Топ+» (Top Safety Pick +) только при получении «базового» рейтинга в тесте на предотвращение столкновения спереди, в то время как со следующего года, эта оценка должна быть не ниже, чем «продвинутый».

IIHS сообщает, что улучшенная система предотвращения столкновений, использующая камеры и радар, предлагается на следующих моделях 2014: кроссовер BMW X5 и модели линейки 5-серии (фото теста на верхней фотографии), получившие рейтинг «великолепный».

Модели Buick Regal, Cadillac CTS, Cadillac XTS и Chevrolet Impala с технологией автоматического торможенияполучили рейтинг «великолепно», хотя немного недотянули до превосходного результата, так как их система обеспечила меньшее тормозное усилие, чем необходимо для получения высшего балла.

Системы автоматического торможения больше всего распространены на автомобилях и легких пикапах класса люкс, хотя постепенно они просачиваются ниже, на более массовые автомобили. Система предупреждения столкновений и система смягчения аварий устанавливаемые на внедорожниках и кроссоверах, например Dodge Durango, позволила им получить при тестировании рейтинг «продвинутый».

Широкое внедрение автоматизированных систем торможения, по мере того, как технологии становятся более доступными, превращает их в актуальный параметр при определении рейтингов безопасности в Европе и США.

Европейская программа оценки новых автомобилей (European New Car Assessment Program), более известная нам под аббревиатурой Euro NCAP учитывает при тестировании системы предотвращения столкновений спереди, в то время как Национальная администрация безопасности дорожного движения США (National Highway Traffic Safety Administration) пока изучает технологию и возможно предложит ее обязательный учет при определении рейтинга безопасности.