Россия и Украина продолжат совместную модернизацию «кукурузника» Ан-2

Украинское конструкторское бюро «Антонов» не прекращало сотрудничества с Россией по программе ремоторизации самолетов Ан-2. Об этом сообщил официальный представитель Научно-исследовательского института имени Чаплыгина (Новосибирск), который занимается этой программой в РФ.  

Украинское конструкторское бюро «Антонов» не прекращало сотрудничества с Россией по программе ремоторизации самолетов Ан-2 («кукурузник»), сообщил РИА Новости официальный представитель Научно-исследовательского института имени Чаплыгина (Новосибирск), который занимается этой программой в РФ.
Ранее в ряде СМИ появилась информация о том, что украинское КБ «Антонов» блокирует программу замены двигателей на самолетах Ан-2.

«В настоящее время сотрудничество с «Антоновым» в области ремоторизации самолётов Ан-2 ведётся по намеченным ранее планам и программам. Никаких ограничений не было», — сказал собеседник агентства РИА Новости.

По его словам, сотрудничество с украинскими коллегами идёт достаточно давно, но последнее время этот процесс стал «вялотекущим». «И это даже не ввиду ситуации на Украине, просто наблюдается некая незаинтересованность украинских коллег, хотя они официально не давали информации о том, что мы приостанавливаем сотрудничество», — пояснил он.

На данный момент, по словам представителя НИИ, Ан-2 выпускается только в Китае. «Сейчас правами разработчика, по сути дела не обладает никто», — заключил собеседник агентства.

Ан-2 («Кукурузник») — советский лёгкий многоцелевой самолёт. Представляет собой поршневой однодвигательный биплан с расчалочным крылом. Ан-2 используется как сельскохозяйственный, спортивный, транспортный, пассажирский самолёт и состоит на вооружении ВВС многих стран. Самый большой в мире одномоторный биплан за всю историю авиации (до появления самолёта Ан-3). Занесён в Книгу рекордов Гиннесса как единственный в мире самолёт, который выпускается уже более 60 лет.

15 мая 2014