22.06.1941г. - А Вы все еще танки считаете?

Статья 7 – «… Российская Федерация — социальное государство, политика которого направлена на создание условий, обеспечивающих достойную жизнь и свободное развитие человека…»

Статья 19 – «… Все равны перед законом и судом..»

Из Конституции РФ

36 000 человек, 1031 танк , 5161 автомашина…

Штатная численность советского мехкорпуса 22.06.1941г.

На 22.06.1941г. СССР был довольно таки нищей и бедной страной.

Что бы было понятно:

- на 22.06.1941г.  - общая численность Вермахта (без сателлитов) составляли 7,25 млн. человек которых возили 600 тысяч автомашин.

- В СССР на 22.06.1941г. Мобилизационный план предусматривал армию военного времени в размере 8, 7 млн. человек. – Возить их должны были аж 757 тысяч автомобилей. – Правда, это ровно на 57 000 автомобилей больше чем всего было в СССР автомобилей.

То есть всех-всех наличных машин СССР в количестве аж 700 000 штук не хватало для покрытия потребностей армии в случае войны.

Ну а то, что большая часть этих самых 700 000 машин СССР - полуторки ГАЗ-АА – аналог нынешней «Газели», и значительная часть автопарка СССР была уже в «убитом» состоянии – это уже вообще мелочи.

В СССР практически не производились мотоциклы, бронетранспортеры, броневую сталь для Т-34 во время войны завозили из США, оптику из Рейха (до 22.06.1941г.), а качество человеческого ресурса было таково, что первые офицеры РККА получившие образование в рамках всеобщей системы среднего образования на фронт попали только в 1942г.    - В разгар Сталинградской битвы.

Ну да ладно, мы трохи отвлеклись, давайте-ка вернемся к нашим танкам, в вернее к мехкорпусам РККА. – Их в приграничных округах (т.е. на территории равной трем Фракциям) на 22.06.1941г. было аж 22 штуки.

Правда, укомплектованы они были не по штату, а по возможностям государства.

Если представить такой себе усредненный мехкорпус РККА на 22.06.1941г., то он будет иметь такой вот видок:

- танков – 555 штук (Т-34 и КВ – целых 10%)

- личного состава – 24 830 человек

- пушек 102 штуки (полевых, зенитных, противотанковых)

- минометов – 116

- автомашин - 2017

- мотоциклов – 301

Это много и мало?- Вроде много, да и все таки - 22 таких мехкорпуса…

Но что там было у немцев?- А у них к границе были выдвинуты 19 танковых дивизий и 17 моторизированных.

Вопрос? – Как сравнить «усредненный» мехкорус РККА с танковой и моторизированной дивизией Вермахта, если с одной стороны 22 наших Мехкорпуса, а с другой стороны 19 ТД и 17 МД Вермахта?

Очень просто!

У нас есть 22 мехкорпуса, а «усредненный Мехкорпус» мы уже подсчитали…

Поэтому мы суммируем все силы, которые были в 17 механизированных и 19 танковых дивизиях…и делим на 22 – число механизированных корпусов РККА в Приграничных округах….

Что у нас из этого получится? – Теперь мы можем сравнить 1 из 22 мехкорпусов РККА на 22.06.1941г.

(понятно, что «усредненный») и 1 / 22 сил, которые ему противостояли в немецких Танковых и Механизированных дивизиях….

Имеем…

Уточнения:

¹Уточнение № «Раз» - «Танки»

Из 555 танков приходящихся в среднем на один мехкорпус РККА исправных и пригодных к эксплуатации было около 60% или 333 танка (по мнению танковеда Барятинского)

Т.е. реальное соотношение танков было не 1 к 3, а   - 1 к 2

²Уточнение № «Два» - «Снова танки»

³Уточнение № «Три» - «О людЯх»

Указана только численность, без учета:

-          разницы в боевом опыте (немцы воюют уже пару лет)

-          образовательном уровне (всеобщее среднее против всеобщего начального)

-          знании государственного языка (увы, далеко не все призывники понимали по-русски).

-          Ну и наконец – война на своей территории более располагает к дезертирству, чем война не чужой.

⁴Уточнение № «Четыре» - «О Машинах»

Основная машина РККА - ГАЗ-АА (полуторка) - грузоподъёмностью 1 500 кг. – лицензионная копию американского грузовика Форд модели АА образца 1929 года

Компоновка: заднеприводная.

Основная машина Вермахта - Opel Blitz, Грузоподъёмность -3 305 кг.

Компоновка: с 1940г. – полноприводная, а так же на гусеничном ходу.

На базе Opel Blitz было создано большое количество специальных шасси, среди который следует выделить многофункциональные фургоны, топливозаправщики, автобусы и инженерную технику.