Должны ли дороги быть платными?

Состояние многих наших дорог оставляет желать лучшего. Но как сделать так, чтобы они соответствовали современным требованиям? Ведь вопрос не только в "толщине асфальта" и качестве работ. Сегодня появились новые материалы, новые технологии, новая техника. Приобретение всего этого влетает в копеечку...

Кто ездил по Европе, часто сталкивался с оплатой автобанов. Сильно ли они отличаются от наших основных трасс? Да не сильно. Обычно - наличием ограждений, редкостью поворотов и развязок, да большими расстояниями между заправками. Да и по скорости... Кроме Германии, везде ограничение в 120 км... Даже не смешно... За рулем тупо засыпаешь... Но вот Германия стоит отдельно. У них действительно хорошие дороги, особенно в Восточной Германии ("свежая постройка"). На дорогах очень редки ограничения скорости (забавно смотреть на соседство знаков "Дорожные работы" и "Ограничение скорости 120 км"). И что главное - они БЕСПЛАТНЫЕ!

Так каким же путем идти нам? С одной стороны, различных "сборов" с автомобилистов должно на что-то хватать. С другой стороны, государство понимает, что транспортная система, это как кровеносные сосуда для организма. Но мало что у нас получается... Ответов на эту загадку есть несколько. Воруют... Да. Вспомните скандал с МКАДом, когда "украили" всего-то 20 см от ширины дооги... Дороги государственные. Особо, значит, за них никто не переживает. А есть и такой пример. Разговаривал как-то с дорожниками Крыма. Спрашиваю, а что, тяжело сделать дорогу лет на 10-15? Ага, говорят, а что нам делать потом? Так нам каждый год выделяют деньги на ремонт - с них и живём...

И вот это - очень большая проблема. Все заинтересованы, чтобы дороги "ломались" и требовали ремонта...

Но сейчас придумали и другой подход. Оплачивается не строительство дорог, а их эксплуатация. Прошел год без ремонта - получи часть денежек... И так платеж может растягиваться на 10 лет, например (подрядчик строит за дешевые длинные кредитные деньги). Но такое возможно только при содействии международных финансовых организаций, которые могут выдать кредит под пару процентов...

Есть и забавные факты. Например, дорожники России иногда не успевают за год осваивать средства... Вообще нонсенс...

Но чего ждать нам, рядовым автомобилистам? Ведь рост цен на бензин уже многих заставляет "меньше газовать"... Если сделать дороги еще и платными, то это ощутимо ударит по карману. Хотя, смотря какая будет оплата. Есть "по километражу", есть "годовая". Но и так мы платим "транспотный сбор" в каком-то виде (в Украине он заложен в бензин, больше ездишь - больше платишь).

Оригинальное решение придумали на трассе Е-95. По задумке, от Киева до Одеммы хотели построить автобан. Пару участков действительно выглядят очень неплохо... Но тогда необходимо было строить бесплатную "альтернативную" дорогу. Посмотрев на кофе "2 в одном", решили совместить. Едешь быстро, как по автобану - получается "платно" (платишь штрафы гаишникам). Едешь медленно, как по обычной дороге - получается "бесплатно"... Так что всегда можно что-то придумать... Лишь бы не было ям.