Мотор для 6-го технологического уклада

Уважаемые  Инженеры  и  механики!
     Неоднократно  автор  писал  о  своём  двигателе -машине  нового  класса,  но  "пошло  что-то  не  так" - по  разным  причинам  к  нему  не  было  проявлено  интереса.  Это  заставило  автора  призадуматься  и  исправить  свою  ошибку,  что  он  и  делает  в  этой  статье.  Ошибка  заключалась  в   ознакомительном  характере  без  конкретного  указания  на  то - ч т о  не  решено  доныне  в  мире  и  к а к    должны  быть  р е ш е н ы  эти  проблемы.
      1.Не  решена  эффективно  проблема  вариатора  крутящего  момента  и  числа  оборотов.
      2.Не  решена  проблема  рекуператора  кинетической  энергии  транспортного  средства
При  решении  этих  и  др.  проблем  в  самом  механизме  ДВС  образуется  н о в ы й  класс  моторов-машин.
Авторы  до  сегодняшнего  дня  ищут  то  что  уже....  известно  четверть  века!
.......Если  люди  считают  что  РПД  не  конкуренты  поршневым  ДВС,  то  призадуматься  есть  над  чем....
А  именно  над  тем,  что  ещё  25  лет  назад(!)  было  доказано  другое!  И  не  потому  что  автор  такой  "Умный",  а  потому,  что  э в о л ю ц и я   имеет  свои  точные  п у т и,  з а к о н ы  и  "инструменты"!!!
       Всё  дело  в  том,  что   в с е  проблемы  имеют  свои  решения!  Если  нельзя  решить  проблему  механическим  путём,  значит  она  имеет  единственно-эффективное  решение - функциональное
       Это  как  в  Дизеле - системы  зажигания  нет,  а  топливо  самовоспламеняется  при  высокой  степени  сжатия  воздуха.  Вариатора  числа  оборотов  и  крутящего  момента  нет - в  виде  отдельного  агрегата,  а  его  ф у н к ц и я  выполняется - с  наивысшим  к.п.д.!  То  же  можно  сказать  о  рекуператоре  кинетической  энергии  транспортного  средства.  Можно  даже  утверждать,  что  единственно-эффективное  решение  вышеупомянутых  проблем  может  быть  только  функциональным.  Но  самая  главная  "пилюля"  в  том,   что  ........эти  функции  выполняют....  детали  самого  м е х а н и з м а  ДВС,  преобразующего  тепловую  энергию  в  механическую!  Интригует?  Будьте  очень  внимательны!


        Ну  ладно - не  всем  дано  решать  к о м п л е к с н о  и  ф у н к ц и о н а л ь н о  задачи,  но  вот  достаточно  несложные  задачи,  нерешённые  пока  никем  в  мире:
        Вот  нравится  мне.....роторно-лопастной  механизм - Рудольф  Дизель  "указал"  на  него.....Механизм  для  мотора  вроде..."гробовой"!  Да  и  практика  показывает  это!  Но - проблема  не  в  нём,  а  в  нас!  Хотите  убедиться?
         Итак - "клинят"  лопатки? - Сделайте  их  Криволинейными.  Истираются  торцы  лопаток? - "Обуйте"  их  в  "лыжи"-уплотнения - увеличьте  площадь  контакта  трения.   Хотите  чтобы   мотор  работал  при  8-9  тысячах  оборотов  в  мин?  И  давление  лопаток  на  стенки  корпуса  было  бы  постоянным - независимо  от  числа  развиваемых  оборотов?   Бога  ради! - это,  несмотря  на  то,  что  ещё  н и к т о  в  мире  не  решил  эффективно  и  просто  этой  задачи - решение  очень  простое!  А  не  нашли  решения(ИЙ)  по  одной  простой  причине - Л о п а т к и   должны  быть  такие  как  на  схеме  механизма  ДВС.( почти  равными  половине  длины  окружности  ротора-вала).
         Сам  механизм  уравновешивания  давления  лопаток  прост - лопатка  при  своём  качательном  движении(при  вращении  ротора)  через  зубчатую  шестерню  толкает  противовес  в  сторону,  обратную  движению  лопатки,  точнее  проворачивает.  Механизм  может  быть  и  кулачковый  и  другой.  И  это  при  всём  том  ,  что  качание  лопатки  имеет  разную  амплитуду - рабочий  объём  и  компрессора  и  двигателя  и з м е н я е м ы й.
          Вот  так,  хотя  объяснять  почему  многое  "не  так" - долго - проще  вернуться  к  ссылке  основа  которой....  почти  15-и  летней  давности....  Просто  надо  малость  н а у ч и т ь  научно-инженерный  корпус  думать  и  работать - без  всяких  "погонь"  за  уровнем....  в  общем  это  то  что  "прошлёпано"........
           Ссылку  для  ознакомления  прилагаю    http://maxpark.com/user/4295019913/content/2407524