Лукашенко: небольшая Беларусь "задушила" большую Россию
«Здесь абсолютно неоднозначная ситуация. Ни Россия, ни Казахстан не хотят идти на равноправные отношения в Союзе в этом секторе», — заявил президент Беларусь Александр Лукашенко в пятницу в Минске.
2 мая на церемонии вручения государственных наград Белорусской ассоциации международных автомобильных перевозчиков, Лукашенко, в частности, заявил: «Наша страна стремится занять достойное место на международном рынке транспортных услуг».
«Что называется, на злобу дня — этот вопрос очень серьезно обсуждался тремя президентами во время встречи в Минске", — сказал глава государства.
Он рассказал, что на жесткий вопрос белорусского лидера о том, почему партнеры по ЕЭС отказываются от равноправия в данной сфере, он получил ответ: российские и казахстанские автоперевозчики не могут конкурировать с белорусами, поскольку последние «на голову выше», сообщает БелаПАН.
«На что я сказал: вот дела, небольшая Беларусь «задушила» большую Россию», — заявил президент.
«Действительно, наши автоперевозчики вне конкуренции на постсоветском пространстве, и не только, в Европе в целом», — добавил Лукашенко.
Президент Беларуси заверил, что для работы белорусских автоперевозчиков будут создаваться наилучшие условия. В стране делается серьезная ставка на развитие логистики, совершенствование системы перевозок пассажиров и грузов, поэтому так важен каждый успешный шаг в этом направлении, сказал глава государства.
Белорусские новости
Комментарии
Я не сторонник славянско-казахского союза. Но Украина - это другое.
Лукашенко, как обычно, врот.
Отменить выдачу разрешений иностранным перевозчикам нельзя не потому, что этого не хочет Казахстан или Россия, а потому что это регулируется МАПом. То есть тогда надо, что бы ЕАС стал членом МАП. А это, видимо, нельзя.
Недавно об этом говорил аналитик. Он сказал, что разовых разрешений хватает. Белорусы не жаловались.
А Лукашенко, видимо, желчь изливает из-за нефтепошлин.
У меня муж студентки работает водилой-дальнобойщиком. И в литовской компании работал. И в нашей. У вас все легально (что ему не до конца нравится), меньше бюрократии. Хотя оплата примерно равна.
Кровь на Украине вызвана нежеланием возвращаться в империю, ничего общего не имеющей со славянами. Ибо русские это в большей мере угро-финны и даже персы как не странно (по генетическому коду). Объединяющий язык для различных племен принесли болгарские проповедники. У вашего покорного слуги кроме естественной украинской, русской, польской, немецкой, литовской крови присутствует и калмыцкая и даже тунгуска (дед при царе сидел в Сибири и моя мать родилась в Киренске на Лене) Это вполне нормальная смесь для городского жителя как минимум в шестом поколении.
С Украиной (причинами) согласен. Но ЕАС планировался раньше
Про интеграцию, Ярослав, - чушь.
Фактически цель - закрыть рынки. ЕС тоже почто тоже. Но там рынки современные. А у нас - закрыть развивающийся ? Это автаркия. Будет еще отсталыми
- Российская таможня отложила отказ от carnet TIR в РФ на 1 июля 2014 года;
- ФТС России совместно с рядом российских ведомств, партнёрами из Беларуси и Казахстана проводит работу по созданию Евразийской системы обеспечения таможенного транзита;
- На 29 ноября 2013 года при оформлении транзита книжки МДП не применялись в качестве обеспечения в отношении товаров, ввозимых на таможенную территорию Таможенного союза в таможенных органах Центрального, Южного, Северокавказского, Приволжского, Уральского, Сибирского и Дальневосточного федеральных округов, в Домодедовской, Шереметьевской и Внуковской таможнях, а также в Псковской, Себежской и Кингисеппской таможнях Северо-Западного таможенного управления.
Применение книжек МДП в качестве обеспечения возможно при транзите товаров, ввозимых в регионах деятельности Выборгской, Карельской и Мурманской таможен Северо-Западного таможенного управления.
Я более 10 лет назад читал соглашение о межд перевозках carnet TIR. Там очень жесткие правила. Почему иностранные перевозчики не жалуются ?
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором