А-а-а-а!! Она взлетела на 1000м!! А мы им батут приготовили...чё ж теперь делать-то?

Какой -то дурак пытается доказать,что американцы дураки

можно сказать, произошёл очередной серьёзный шаг в развитии всего человечества....Стоимость доставки груза на орбиту на наших глазах снижается раза в три.

Мечтать не вредно! Не поддавайтесь слобоблудию. Если интнрнсно подсчитайте массу посадочных устройств и количество топлива гна погашение скорости и мягкой посадки и дураку станет ясно, что это для носителей не перспективно!!!. На луне может и пригодиться, но не надо там мягко сажать разгонные блоки.

Посчитать у меня подготовки не хватает. А вот так сижу и рассуждаю -- исходим из того, что кол-во энергии для подъёма одного и того же веса нужно столько же, сколько и на его мягкий спуск. Допустим, 100% веса 1 ступени двигают всю ракету до высоты 90 км. При этом вырабатывают 80 % топлива ступени. Потом ступень отделяется и она уже весит около 25% (с учётом веса корпуса) от своего первоначального веса. Что же ей мешает оставшимися в ней 15-20% топлива и аэродинамического сопротивления воздуха мягко приземлиться? Может, где-то чо-то я не учитываю --поправьте

Я конечно понимаю, что идея с крылатыми ступенями изящнее. Однако, боюсь, что американцы и идею реактивного торможения (в лице Маска) и идею крылатой ступени (кто-то ещё) воплотят быстрее нас

Уже подсчитано. Топливо составляет порядка 3% стоимости запуска. Остальное - железо.

Гасить скорость полностью за счет газовой струи двигателя , очень не разумно, масса полезного груза на величину массы остатков топлива, которое надо вывести до точки разделения.

Плановые проверки технических возможностей двигателей проводятся на стенде. Там же, на том же полигоне в МкГрегор, штат Техас.

А это - прототип ступени многоразового использования, способной возвращаться на космодром и совершать мягкую посадку на тяге своих двигателей.

Задача "прыжков" Кузнечика - отработка систем ориентации и управления.

Пару недель назад Фалькон-9 вывел на орбиту космический корабль Дракон. А первая ступень отработала почти весь алгоритм посадкия, мягко приводнившись в океан. Пока в океан - чтоб бед не натворить, если что не так пойдет. Это ведь впервые в истории ракетных запусков.

Ещё несколько раз (в планах этого года ещё 12 космических запусков Фальконов) её будут сажать в океан, а к концу года собираются посадить на космодром.

Ступень, севшая на космодром, теоретически может быть подготовлена к следующему полету в течение суток. Практически -вероятно, в течение недели.

спасибо за комментарий

Да...это лучше....извиняюсь, Стив. И 105 мб заливал, и 16 мб --не могу понять, почему кино тормозит?

Это дебильный плеер на макспарке. Я тоже с ним намахался, пока не махнул на него рукой.

А как у них с инфраструктурой под эти авто?

Зарядные станции Суперчарджер уже открываются, сеть раскручивается.

А на счет сервиса - это вааще ЧУМА!

Грубо говоря, в этом чуде ломаться нечему. Ни ДВС, ни коробки передач, ни радиаторов, ни бензонасосов - ни фига нет. Батарея, электромотор и копьютер. Усы, лапы и хвост - вот мой докУмент.

Большинство неполадок исправляются онлйн, через пожизненно бесплатный 3G сервис.

Остальной сервис доступен на зарядных станциях.

Моя невестка, с августа, рассекает на Тесле. Это... Ну, вобщем ХХI век, вторая половина.

Я имел в виду Китай...В США-то понятно, Маск все создал для зарядки и обслуживания

Так и я про Китай. Первые Суперчарджеры в Китае уже открылись и сеть быстро раскручивается.

ну что Вы ейбогу , ув. Стивен пишите, ... екар действительно гораздо проще обычного.

но ,,проще,, не означает ,,поломки исправдяются онлайн,, а наличие ,,неполадок,, всего лишь дурной комплимент багам в софте - иные поломки онлайн не исправишь.

примеры : поломки рулевого, тормозов - тож имеются и используются хотя и менее , колес в тч проколы, дверей - замки, стек.подъёмники, силовая электроника, моторы, аккумы - ничего из перчисленного и кучи остального, всего - ,,онлайн,, не исправишь. ...

с некоторыми неисправностями может легко справиться летучка, а скоро сама тесла ночью может подскочить в сервис и там ей поменяют например двери - это иное

Игнат, никогда не говори "никогда", чтобы потом не припомнили.

Конец года не за горами и мы эти "пророчества" запомним.

Вот и увидим, кто прав, а кто в глаза пыль пускает.