Краткий обзор купе Jaguar F-Type Coupe 2015 [Фотогалерея]

 

Jaguar поставил полностью алюминиевую крышу на полностью алюминиевый спортивный автомобиль F-Type и, таким образом, удвоил жесткость автомобиля на кручение. И так как получился вдвое более жесткий автомобиль, инженеры Jaguar перенастроили амортизаторы в системе постоянной адаптивной динамической амортизации и добавили более жесткие пружины для улучшения управляемости. Система «Векторизации тяги посредством торможения» (Torque Vectoring by Braking, официальное сокращение: TVbB) схватывает диски с внутренней стороны поворота и работает совместно с активным электронным дифференциалом второго поколения (0-100 процентная блокировка за 0.2 секунды), что позволяет быстрее проходить повороты.

Опциональные, карбон-керамические матричные тормоза останавливают разъярившуюся кошку без усилий и плавно отходят на второй план.

Ниже линии плача, в купе все практически такое-же как и в кабриолете. Силовой агрегат идентичен: 3.0-литровый V6 с наддувом выдающий 335 л.с. в базовой модели или 375 л.с. в версии S, в то время как в топовом R Coupe установлен 543-сильный 5.0-литровый V8 с наддувом. Все двигатели подключены к быстро переключающейся восьмиступеньчатой автоматической коробке ZF.

Далее подробности и фотогалерея купе Jaguar F-Type...