Седьмое поколение хэтчбека Golf представленное в сегменте семейных компактов, отличается хорошей сборкой и хорошей конструкцией, и традиционно пользуется популярностью по всей Европе. С начала этого года VW расширил свою линейку, представив новую 300-сильную версию R и заряжаемый гибрид расходующий всего 1.5 литров на 100 км, несмотря на немалую мощность, равную 200 л.с. Модульная платформа MQB, которая легла в основу нового поколения, наверное одно из наиболее значимых нововведений, которую мы подробно описали в ряде статей.
Факт, что в 2014 году Golf отмечает свое 40-летие взволнует немногих. Однако только представьте: в 1974 году, когда первый Golf сошел с конвейера, ABBA была на пике популярности, был снят первый фильм «Планета обезьян», а президент США Ричард Никсон стал первым президентом подавшим в отставку из-за Уотергейтского скандала.
1974 запомнился миру также и высокими ценами на бензин, ставшими причиной экономических проблем для многих западных стран. Так именно из-за высоких цен на бензин в США было введено ограничение скорости в 88 км/ч (знаменитые 55 миль в час). В то время, Volkswagen еще не был частью второй крупнейшей в мире автомобильной группы, а достаточно слабой компанией, особенно в Европе, в то время как British Layland, о которой сейчас знают лишь любители автомобильной истории, была еще на коне.
Однако уже в то время немцы имели надежные и экономочные автомобили. И в это время родился Golf!
Названный в честь Гольфстрима, хотя уже тогда в VW было принято называть модели по названиям ветра, например Пассат, автомобиль быстро стал хитом. За четыре десятилетия Volkswagen продал более 30 миллионов экземпляров, став тем самым третьим наиболее продаваемым за всю мировую историю автомобилем среди всех брендов.
В 1983 появился второй Golf. Он был улучшенной версией старого автомобиля, чуть побольше, чуть просторнее и получивший багажник. В 1991 году с конвейера сошел Mk3, с характерным для того времени пышным дизайном. Но поклонникам он запомнился благодаря модели VR6 мощностью 190 л.с. Golf 4 занял место в салонах дилеров в 1997 году, а последняя версия пришла ему на замену в 2003-м. Вероятно последние два автомобиля хорошо всем знакомы, так как они наши современники и немало из них еще разьезжает по нашим дорогам.
Вот такова вкратце история VW Golf, которая, однако, не только не завершается, но даже и не близка к завершению. И было бы вполне уместно поднять тост в честь именинника и пожелать ему здравствовать, по крайней мере на протяжении следующих 40-а лет!
Комментарии