Крым центральная геополитическая провинция. Часть 1. Непотопляемый авианосец "Остров Крым".

Авианосная ударная группировка — оперативное соединение кораблей, боевым ядром которого является многоцелевой авианосец.

Что такое Крым? Для всех некрымчан – это яркое солнце, море, и много-много настоящего вина. Так, председатель Всекитайского собрания народных представителей Ли Пен по пути из Европы залетел с неофициальным визитом в Крым исключительно из-за своих студенческих воспоминаний о ярком солнце и прекрасном вине, в том числе и о портвейне. В Крыму он пробыл трое суток, а в Киеве, по соображениям дипломатической вежливости, задержался на три часа. Даже сам товарищ Мао, последний теоретик и практик мирового коммунизма, сидя в Крыму, когда товарищ Сталин решал его судьбу, снимал стресс исключительно крымским портвейном. Первые и самые приятные воспоминания о Крыме у Президента России Владимира Путина о том, как он заработанные действительно тяжелым трудом в стройотряде собственные деньги потратил в городе Судак…

Географически Крым – часть суши, окружённая морем, и соединен с материком перешейком со странным названием Перекоп. Впрочем, в этом названии, как и в любом названии в Крыму, заключён совершенно определенный и глубокий смысл. Любимая и ныне подзабытая цитата экскурсоводов времен СССР из Пабло Неруды: «Крым – это орден на груди планеты». На Западе об этом ордене ничего не знают. Хотя Пабло Неруда - это псевдоним известного в середине прошлого века чилийского поэта, дипломата и политического деятеля, сенатора республики Чили, члена Центрального комитета Коммунистической партии Чили Рикардо Элиэасер Нефтала Реейес Басоальто.

В 1941 году Крым спас Москву от разгрома. Адольф Гитлер первым в истории назвал Крым непотопляемым авианосцем Советского Союза. В книге Г. Гудериана приведён Приказ А. Гитлера от 21 августа 1941 года, в котором прямо сказано: «Предложение ОКХ от 18 августа о развитии операций в направлении на Москву не соответствуют моим планам.
Приказываю:
1. Важнейшей целью до наступления зимы считать не захват Москвы, а захват Крыма…».

В итоге Крым А. Гитлер полностью не взял, осадив Севастополь, хотя и захватил по пути Киев, но распылил силы, и был разгромлен под Москвой. После этого разгрома он уверенно пошёл к своему краху.

Какие основания были у Гитлера называть Крым непотопляемым авианосцем? Для этого достаточно посмотреть на карту. С аэродромов Крыма можно было регулярно бомбить нефтепромыслы и перерабатывающие заводы в Плоешти. До которых каких-то 450 километров. Для тяжёлого или среднего бомбера тех времен – это не расстояние. Разгром Плоешти лишал Гитлера горючего, без которого не только бицкриг, но и любой криг не имеет смысла. Именно эти опасения заставили его двинуться в Крым.

Одержав победу, в русско-турецкой войне русское правительство ввело в 1777 году войска под руководством А. В. Суворова в город Ак-Мечеть («Белая мечеть»), который был важным административным центром Крымского Ханства. В короткий срок солдаты на левом берегу реки Салгир, на крутом мысу построили редут, ставший первым сооружением будущего города, названный в честь прославленного полководца Александровским.

В феврале 1784 года Екатерина II подписала Указ об образовании на территории Крымского и Таманского полуостровов Таврической области, входившей в состав Новороссийской губернии. Несколько дней спустя после этого Указа генерал-губернатор Новороссии Григорий Потёмкин подаёт императрице проект административного устройства области, центром которого должен был стать новый город. День подписания Екатериной II указа «Об административном устройстве Таврической области» и считают датой основания современной крымской столицы.

С мая 1785 г. губернский город по предложению первого архиепископа Таврической области Евгения Булгариса начинает официально именоваться Симферополем: «Сие наименование означает город пользы, а потому герб — улей с пчелами, имеющий вверху надпись: Полезное» (от греческих слов «симферо» — собираю и «полис» — город, т.е. город, соединяющий в одно различные национальности).

Город равноудалён от Стамбула и Киева (720 км), от Москвы и Афин (1200), от Каира, Рима, Берлина и Санкт-Петербурга (1600). (См. карту)

Получается так, что столица острова Крым – провинция равноудаленная от центров мировой истории цивилизации, которые оставили в истории свой след, в том числе и на полуострове.

Так, между прочим, Крым – широко известная в античные времена Таврида. В Средневековье – великая Остготия. Затем один из центров Золотой орды и влиятельное Крымское Ханство. А также, уже бывший парадокс унитарного государства Украина – Автономная Республика Крым.

СССР принял во внимание определение Крыма как непотопляемого авианосца и активно развивал соответствующую инфраструктуру. Черноморский флот, морская авиация Черноморского флота постепенно и незаметно преобразовали остров Крым в авианосную ударную группировку. Здесь следует сделать некоторое отступление для пояснения того, как происходило развитие авианосцев для решения военных и политических задач. Как авианосцы стали действовать в составе авиационных ударных группы (АУГ). Их ударная мощь и универсальность в сочетании с мобильностью использовалась и используется не только в военных целях. Одно только присутствие такой группировки в определённом регионе может изменить обстановку. В США это называется проецированием силы и часто является просто демонстрацией их присутствия в регионе. Цель - оказать психологическое или политическое давление на «неугодных». Поэтому, авианосные ударные группы являются военно-политико-дипломатическим инструментом двадцать первого века. Особенно в реализации геополитической стратегии, в решении геополитических задач в определённом регионе.

Остров Крым, после строительства на его территории девяти аэродромов, которые могут принять самолёт любого типа, включая сверхтяжёлые Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия», стал крупнейшим оперативным объединением многоцелевых авиационных морских подразделений. Он стал многоцелевым авианосцем, ядром боевой ударной группы. Военный аэродром – это не только взлётно-посадочная полоса. Это ещё и инфраструктура из радиолокационных систем и систем связи, систем противовоздушной обороны, тылового и технического обеспечения, включая самые разнообразные склады, в том числе и склады горюче-смазочных материалов (ГСМ), автомобильные и железные дороги и так далее.

Тяжёлые самолёты, оснащённые торпедами и крылатыми ракетами, которые размещались в Гвардейском, постоянно дежурили в воздушном пространстве над Средиземным морем между Сирией, Израилем и Кипром. Они составляли группу авиационной поддержки кораблей «эскорта» многоцелевого авианосца «Остров Крым», объединённых в группу Черноморским флотом СССР.

Аэродром Гвардейское примыкает к гражданскому аэропорту Симферополь. Взлётно-посадочная полоса аэропорта Симферополь была реконструирована в начале восьмидесятых годов двадцатого века. Реконструкция состояла в том, чтобы не раскрывать секрет её реального назначения как западной запасной полосы посадки корабля многоразового использования «Буран» (Восточная расположена около Благовещенска на Дальнем Востоке). На аэродроме в Джанкое размещалась мощная авиационно-транспортная группа. Аэродром Кировское до сих пор используется в логистике перемещения грузов самым большим в мире транспортным самолётом Ан-225 «Мрия». Больше на Земле концентрации таких аэродромов на столь небольшой территории нет.

Крым был идеальным авианосцем с полностью замкнутой структурой своего обслуживания. Было создано множество предприятий, которые выполняли регламентные работы, ремонт и техническое обслуживание всех видов вооружений и техники. Правда, многие из них принадлежали Министерству обороны и числились либо воинскими частями, либо почтовыми ящиками. Например, ни одному отдыхающему времён СССР не могло и в голову прийти, что Евпатория не только детский курорт всесоюзного значения, но и город с крупными предприятиями по ремонту и выпуску систем связи, авиаремонтным предприятием. К настоящему моменту этот крупнейший авиаремонтный завод существует, и время от времени выполняет «левые» заказы по ремонту самолетов. Рядом с Евпаторией находится центр управления группировками спутников. В Севастополе в целом сохранился необходимый судоремонт. В Феодосии и Керчи остались в приемлемом виде здания и сооружения мощных морских заводов, верфей. Последний корабль на воздушной подушке «Зубр», изготовленный на феодосийском заводе «Море», Украина умыкнула у Крыма. Продала в Грецию и с заводом не рассчиталась.

Однако возникает вопрос: А как же США не заметили столь полезные особенности острова как непотопляемого авианосца? Заметили. Когда немного стали отходить от эйфории победителей в холодной войне.

Много разных и разноплановых деятелей шныряло по острову. Начиная от спецмиссий ООН и ОБСЕ, и заканчивая такими конторами как US AID, республиканский институт и демократический институт. Впрочем, деятельность этих контор того времени на острове заслуживает отдельного исследования. И не только спецслужбами.

Обратим внимание на один эпизод деятельности США. Политические деятели этой страны, тогда только предлагавшие, но не насаждавшие демократию, вдруг обнаружили, что на такой небольшой территории как Крым существуют аэродромы с развитой инфраструктурой, способные принять любой тип самолёта. И некоторые сенаторы-демократы вдруг озаботились созданием центра быстрой гуманитарной помощи в зоне повышенной сейсмической активности Кавказа, Ирака, Турции, Греции, Румынии и всего Балканского полуострова. В качестве первого шага они определили создание такого центра на аэродроме Октябрьское. Их восхитила полная инфраструктура с автомобильными и железными дорогами, погрузочно-разгрузочными платформами, техническими складами, складами вооружений, продовольственными складами и складами ГСМ. Иначе говоря – «побелил, подкрасил, завози свое оборудование», и готова база для приёма и отправления тяжёлых транспортных (и не только) самолётов. Размещай личный состав групп срочного реагирования для оказания гуманитарной и негуманитарной помощи. Например, помощи в организации и защите демократии. Ну и в случае действительно катастрофы можно быстро прислать группы спасателей, со специальным оборудованием, прислать госпитали с медицинским персоналом, воду, еду и так далее.

Естественно, прибыли не сами сенаторы, но их помощники. Они очень активно работали. Идея организации центра даже была формализована в некоторых подготовленных документах. Но не случилось. Сенаторы были демократами. Демократа Билла Клинтона сменил республиканец Джордж Буш-младший. Это только в умах политологов, особенно «либеральных» взглядов, существует преемственность политики от демократов к республиканцам, и наоборот. У команды Джорджа Буша были свои представления о важности направлений геополитической деятельности. В общем, Крым на некоторое время подзабыли.

Однако о Крыме вспомнили, когда стали освобождать Ирак от бремени химического и бактериологического оружия. Самолёты летели в Ирак двумя воздушными коридорами. Пролёт по коридору над Чёрным морем, который обслуживался Украиной и Крымом, находится недалеко от острова. Самолёты можно было не только наблюдать на всём побережье от Феодосии до Алушты, а также от Алушты до Ялты и почти до Севастополя, но также и слышать звук их моторов. Турция за обслуживание своего воздушного коридора заработала 2,5 миллиарда долларов. Руководство Украины, возглавляемое самим президентом, а ныне просто скромным тестем олигарха Пинчука, Леонидом Кучмой, робко попросило денег за проделанную работу. Из Вашингтона твёрдо ответили «Нет!». Волонтёрам за участие в гуманитарной операции оплата не предусмотрена по моральным соображениям.

Самоназначенное майданом и.о. руководства Украины, посчитало себя окончательными победителями. Находясь в эйфории, оно стало откровенно рассказывать про свою значимость для США и ЕС, о своём видении будущего. Особенно о том, как победит коррупцию. Оказывается, что коррупцию можно победить только путем приватизации. Поэтому «Нафтогаз» ликвидируют, а трубу продадут корпорации «Шеврон». Соответственно, порядок в обеспечении электроэнергией обеспечит корпорация «Вестингау»з, которой передадут все атомные электростанции. И самое главное, передадут в пользование военным США порт в Севастополе. Тот, за который сражалась семья Виктора Януковича с самим Ренатом Ахметовым. Нынешнее активное и.о. власти не собиралось этим ограничиваться. Для соблюдения революционного порядка были уже подготовлены контракты с военными частными компаниями (ВЧК). Пусть это и незаконно. Главное – ликвидировать «сепаратистов», которых поддерживают «москали и преступный режим» северного соседа.

Посмотрим, что могло бы последовать за приобретением морского порта военными США в Севастополе. Возникала бы возможность обойти Конвенцию Монтре, которая значительно ограничивает общий тоннаж военных кораблей не причерноморских государств в пропуске кораблей через проливы Дарданеллы и Босфор, а так же их присутствие в Чёрном море. Кроме того, эти корабли получили бы возможность захода в Азовское море, в территориальные воды Украины. Очевидно, что имея за спиной значительное количество военных кораблей США, и.о. руководства Украины осмелело бы настолько, что либо полностью закрыло, либо подняло до небес оплату за проход по фарватеру Тузлы для военных кораблей России. Такой прецедент уже был, когда Виктору Ющенко подсказали способ «из воздуха» получить на личный карман миллионы долларов.

Очевидно, что одним портом присутствие военных США не ограничилось бы. Потому как размещение ракет «Томагавк» с дальностью поражения цели на расстоянии в 2500 км, поставило бы не только под удар Москву и Санкт-Петербург, но и промышленный Урал, сердце военно-оборонного комплекса, и даже Архангельск с Мурманском попадали под прямой удар. В том числе и ядерный.

И самое главное. Базирование Черноморского флота в Севастополе очень бы устраивало бы военных США. А на кого бы тогда направляла Россия тактические ракеты «Искандер»? Понятно, что флот покинул бы Севастополь.

Россия, в случае такого развития событий, вообще утрачивала какие-либо стратегические преимущества как в восточной части Средиземного моря, так и в Европе, и даже на Украине.

Если подобный сценарий сплошная фантазия, то почему вдруг авианесущая группировка во главе с авианосцем «Джордж Буш» прибыла в Эгейское море 3 марта. В сопровождении 17 других кораблей и трёх подводных лодок, каждая из которых имеет 24 ракетных шахты для запуска ракет с ядерными боеголовками. Вплотную подойдя к проливу Дарданеллы, группировка остановилась. Авианосец элементарно не пролезает под мостом через пролив Босфор. А эскорту без него нечего делать в Чёрном море. Это событие очень радостно пережёвывали украинские националистические СМИ, телеканалы, и, особенно, самые разнообразные интернет ресурсы. Они дружным хором радостно смаковали то, как эта авианосная ударная группировка задаст настоящую трёпку Черноморскому флоту и Вооруженным силам РФ.

Огромный корабль вначале пришвартовался в Анталии, а затем переместился в Грецию, в порт Пиреи. Как радостно рассказывали национально-патриотические военные эксперты для информационных агентств Украины, мол расстояние оттуда до Крыма составляет каких то 600 миль, тогда как для 100% эффективности авиа- и ракетных ударов авианосец может находиться на рейде от целей в двух тысячах миль.

Эта группа покинула американские базы в Атлантике в феврале, чтобы проследовать через Средиземноморье в Персидский залив и сменить на боевом патрулировании авианосную группу во главе с авианосцем «Гарри Трумэном» (USS Harry S. Truman). Однако по пути зашла к Турецким берегам, поближе к Черному морю. Вероятно с целью ознакомления экипажей группировки с историческими и культурными объектами.

Сравним возможности авианосца «Джордж Буш» и многоцелевого авианосца «Остров Крым». Первый несёт только 90 летательных аппаратов разных классов, второй может нести практически более чем 2000 авиационных аппаратов разного назначения. Авиационная ударная группировка «Остров Крым» всегда будет превосходить любую ударную группу в восточной части Средиземного моря. Она может нести такие стратегические дальние бомбардировщики как Ту-22М3 и Ту-160. Ни один авианосец в мире не может быть оснащен самолётами этого класса. Главное преимущество авианесущей группировки «Остров Крым» состоит в том, что её не нужно менять. Все иные группировки для обеспечения беспрерывного присутствия кораблей в регионе периодически должны заменяться. Так как требуется текущий ремонт, проведение регламентных работ, отдых личному составу, что невозможно выполнить в длительном плавании. Напротив, «Остров Крым» все необходимые работы по обслуживанию и ремонту авиационной и другой техники в состоянии в полном объеме проводить у себя. Текущий ремонт кораблей эскорта выдвинутого на передовые рубежи в Средиземном море можно проводить на арендованных базах в Сирии. А в изменившихся условиях не исключено и в Израиле. Впрочем, поход в восточную часть не самый дальний для кораблей эскорта авианосца «Остров Крым».

Включением Крыма и Севастополя в состав федерации, Россия обеспечила значительное преимущество, даже превосходство в защите своих стратегических интересов в восточной части Средиземного Моря.

В заключение возникает следующий вопрос. Сейчас модно экономистам разного уровня и разного направления рассуждать о том, может ли Крым быть самодостаточным и приносить прибыль в федеральный бюджет. В целом мнение сводится к тому, что может. Туризм, сельское хозяйство, например, производство высококачественных вин, при разумном распоряжении может превратить остров в высокодоходный регион. Кто-то указывает на то, что остров должен стать особой экономической зоной для общей пользы России. Однако никто не задался вопросом, а в какие убытки обошлась бы потеря Россией контроля своих стратегических интересов не только в восточной части Средиземного моря, но и Украины с Европой в целом?