Краткий тест седана Mazda3 2014

Сделать удачный семейный седан не так уж и легко, однако повидимому Mazda это удалось. Краткий тест-драйв седана Mazda3 позволяет прийти к подобному заключению, так как езда на компактном седане вызывает примерно такие же ощущения, как на больших Mazda6 и CX-5.

Во многих случаях компактные размеры приводят к неприятным ограничениям. Другими словами автомобиль может показаться дешевым. Например таким ощущениям, какие вызывает Toyota Corolla. Однако седан Mazda3 далек от этого.

Все начинается с эмоционального дизайна. Мнения сразу делятся, как только вы желаете узнать, какая версия Mazda3 выглядит лучше, седан или хэтчбек, а это означает, что версия с багажником, по крайней мере не уступает.

А то, что касается интерьера, то те, кто видел или сидел в салоне CX-5 или Mazda6 найдет Mazda3 очень знакомой. Точно также, как это чувствуется в экстерьере, сидя в Mazda3 ощущается какой-то неуловимый, спортивный аромат.

Автомобиль начального уровня комплектации оборудован достаточно хорошо, в список функций входят даже такие системы как интеллектуальное торможение для городских условий (Smart City Braking) и двухзонный климат-контроль.

Несмотря на то, что при посадке, салон автомобиля кажется слегка маловат, поездка в Mazda3 доказывает, что он достаточно просторен для комфортной езды.

На деле, японская модель расположена где-то в середине сегмента, с точки зрения места для пассажиров и вместительности багажника. А те, кто предпочитает знать конкретные цифры скажем, что объем багажного отсека равен 420 литрам.

Однако, перейдя на противоположный конец автомобиля и заглянув под капот можно увидеть, что там установлен двигатель Mazda SkyActive.

Инженеры Mazda вежливо, но твердо говорят «Нет» политике уменьшения объемов, которая сильно распространилась в индустрии. Например в линейке вы не найдете ни одного турбированного двигателя.

Вместо этого, они работают над такими, влияющими на эффективность, аспектами как, степень сжатия и технологии впрыска. Результаты достаточны интересны, если не сказать более. Эффективность остается на достаточно хорошем уровне, при этом получаются все выгоды линейного выхода мощноости атмосферного двигателя, того, что редко можно встретить в современных автомобилях.

А если добавить к этому непринужденную работу шестиступеньчатой механической коробки передач седана Mazda3, то можно смело садиться в него и пускаться в дальнее путешествие. Оно не сильно скажется на вашем бумажнике, а слаженная работа силового агрегата и четкие переключения передач, не будут вам в тягость, вызывая быстрое уставание.