Успех всколыхнувших свои сегменты Nissan Qashqai и Range Rover Evoque, стали сигналом к пробуждению для автопроизводителей. Теперь они готовы поднять этот тренд на новый уровень.
«Одной из наших задач в индустрии является отказ от двумерной сегментации», - сказал Automotive News Europe вице-президент по маркетингу Volkswagen Group, Саймон Томас.
Ранее, покупатели компактных кроссоверов или внедорожников, понимали, что им придется пожертвовать управляемостью, экономичностью и практичностью компактного хэтчебека, в угоду имиджу или проходимости. Qashqai устранил подобный компромисс, предложив покупателям привлекательные качества в обоих этих измерениях. Сегодня, он один из наиболее продаваемых автомобилей в Европе.
Ранее, покупатели компактных кроссоверов или внедорожников, понимали, что им придется пожертвовать управляемостью, экономичностью и практичностью компактного хэтчебека, в угоду имиджу или проходимости. Qashqai устранил подобный компромисс, предложив покупателям привлекательные качества в обоих этих измерениях.
Сегодня, он один из наиболее продаваемых автомобилей в Европе.
Другой пример подобного тренда, это представленный Land Rover-ом кроссовер Range Rover Evoque. Он успешно сочетает внедорожные способности с качествами спортивного автомобиля. Land Rover теперь стоит перед задачей производства достаточного количества Evoques, чтобы удовлетворить невероятный спрос на него. Томас говорит, что модели этого типа, которые привлекают покупателей «связующими продуктами», только только начинают появляться.
В результате этого, возросшее количество сегменто-образующих моделей.
«Например мы не всегда будем смотреть на автомобиль и говорить, что это комбинация спортивного автомобиля и внедорожника. Он будет иметь атрибуты многих различных групп продуктов», - сказал Томас, который более 20-и лет работал в Nissan, перед тем как перейти в VW в 2011 году. «Вы не сможете назвать автомобиль минивэном, кроссовером или хэтчбеком ... Вы не сможете «повесить на него ярлык» или определить его в какую-то определенную категорию, поставив на соответствующую полку. Нам нужно будет отличать автомобили в такой же внесегментной категоризации, как это сейчас делают покупатели».
Лидеры 2013 года
Комментарии