Льготные автокредиты могут вернуться
На модерации
Отложенный
В России могут возобновить программу льготного автокредитования, если ситуация в автопроме по итогам первого квартала 2014 года не стабилизируется. Об этом на совещании с премьер-министром России Дмитрием Медведевым заявил вице-премьер Аркадий Дворкович, сообщает «Российская Газета».
По словам Дворковича, именно программа льготного автокредитования помогла стабилизировать производство автомобилей в России, несмотря на падение спроса на эту продукцию. Вице-премьер сообщил, что 80% автомобилей, купленных в прошлом году в России в кредит, составили автомобили российского производства. По словам чиновника, было выдано 260 тыс. автокредитов, тогда как количество заявок на эти кредиты составило около 800 тыс., а у программы остался огромный потенциал.
«Такая программа для автопроизводителей, безусловно, полезна, и для людей она представляет определенную ценность, — согласился Дмитрий Медведев. — Единственное, за чем нужно смотреть, — за общим состоянием с кредитами в стране, чтобы не возникала избыточная «закредитованность» и не создавала бы такие риски, которые не способна «потащить» вся наша финансовая система», — добавил премьер.
Напомним, госпрограмма субсидирования процентных ставок по автокредитам действовала с 1 июля по 31 декабря 2013 года. Под условия программы подпадали легковые автомобили полной массой не более 3,5 тонны, стоимость которых не превышает 750 тыс. рублей. В этом случае бюджет компенсировал 2/3 от ставки рефинансирования, которая составляла 8,25%. Таким образом, благодаря программе ставки по кредиту снижались примерно на 5,5%.
Комментарии
Всех пропагандонов будем минусовать после Нашей Победы.
Не слушайте пропагандонов!
У меня соседи узбеки покупают девятки и десятки с пробегом далеко за двести тысяч и годами пиццу на них развозят!
Я ни на одной иномарке столько не проехал, так как гораздо дешевле продать и купить новую, чем ремонтировать после 150 000 км. пробега. Год назад поменял термостат и задние тормозные колодки за 16 000 рублей. На десятке это обошлось в 600 рублей.
Автомобиль обязан быть экологичным и безопасным.
Купи десятку и будешь узбеком
Победы над чем? Над собственным разумом?
Год назад поменял термостат и задние тормозные колодки за 16 000 рублей
Это на чем? На феррари?
Мотор-милионник-не самоцель, так как через 200т км он будет соответствовать уже нормам евро-2, а это недопустимо! Либо дорогой восстановительный ремонт-ваше право делать выбор)
Однажды, все эти 15 млн авто выйдут из употребления по естественным причинам. Чем раньше это случиться, тем лучше для всех нас.
Может иномарок просто больше уже и в статистике они весят больше?
Может водители иномарок переоценивают их возможности сильнее?
Может статистика выборочная или преследует иные задачи?
Примерьте на себя приору и мерцедес, и при прочих равных (скорость, условия движения, погода и так далее), ответьте сами себе на вопрос, какой авто защитит вас лучше в аварийной ситуации?
А почему бы нам не сравнить мотоцикл и бульдозер...
Если мы отталкиваемся от безопасности, как от абсолюта...мотоциклы придется запретить, или ввести некие особые ограничения для них;-)
Не ставят же гос номера на профессиональные авто и мото, передвигаться на них по дорогам общего пользования запрещается!)
Всем не хватит, зато жить станет спокойней.
Парадигма западного общества давно перенесла почти любой автомобиль из категории цели в жизни в категорию ширпотреба. Отсюда и укороченный ресурс, и стремительное падение цены на б/у, и многое другое.
У нас же в России, авто для многих по прежнему остается одной из жизненных целей...к сожалению. Вот и стараются в гаражах выжать последнее из того, что на западе уже вообще ничего не стоит.
Менять нам менталитет надо...и материальное благосостояние поднимать!)
И это при том, что я всю жизнь имел компанейский автомобиль, в который не вкладывал вообще ни копейки, а эксплуатировал их и в хвост и в гриву.
Обладание Порше престижно, а Рено-банально)
А для подчеркивания социальной принадлежности есть куча иных способов, хоть это все и нехорошо;-)
Подозреваю, что на мерседесах реально ездят быстрее, чем на приорах.
Мой опыт мне говорит о том, что лихачей на всех типах и видах авто хватает, не могу выделить какую то отдельную марку или класс авто при всем желании!
Но, даже если взять ваши слова за факт, проблема тут в водителях, сомнений в большей безопасности мерца против приоры нет никаких!
Как и в том что скорость у него выше.