Российский авторынок в 2013 году занял 2 место в Европе
Российский авторынок в 2013 году занял 2 место в Европе
Эта позиция держится за страной на протяжении трех лет
Российский автомобильный рынок по результатам ушедшего года остался на втором месте в европейском топе, передает «Автостат». Это место достается ему третий раз подряд — продажи легковых машин составили 2,59 млн единиц.
На первом же месте держится Германия, продавшая 2,95 млн автомобилей. «5-проценый рост продаж и 14-процентное увеличение заказов на новые автомобили в декабре свидетельствуют о продолжающейся стабилизации немецкого авторынка», — говорится в публикации. Представители Ассоциации автомобильной промышленности страны отметили, что уже в этом году ожидается увеличение показателей до отметки в 3 млн.
Третье место за Великобританией, причем в этой стране был продемонстрирован лучший результат с 2007 года — 2 262 737. Между тем авторынок в Европе только начинает восстанавливаться, в то время как у британцев рост показателей реализации фиксируется на протяжении 22 месяцев подряд. На четвертом месте находится Франция, а замыкает пятерку лучших Италия.
Что касается российского концерна «АвтоВАЗ», тот в целом не отличился ростом продаж. В 2013 году компания смогла реализовать 534 911 автомобилей, то есть на 12,1% меньше, чем годом ранее.
Комментарии
А может лучше бы такие "оценщики" чужих успехов сами пошли бы на эту помойку, всем тогда полезнее было бы !
Но сегодня они в своей лени и дурости почему-то обвиняют коммунистов?
И на улицах внимательнее аосмотрите, сколько там "Самар"? Дохренища.А говорите- "не работают".Работают.
А проектировали их, и разрабатывали технологию, как и собирали их – это тот самый народ, которому все было по Ую!
И не стояли над этим народом комиссары с маузерами, расстреливая тех, кто более удачный узел спроектировал и пытался, продвинут его в производство.
А если сверху, из Политбюро ЦК КПСС сыпались гневные письма об отвратительном качестве советских автомобилей, тогда на производственном собрании обязательно вставал какой-нибудь рабочий-передовик Юрий Крылов и, боясь потерять 20 руб. премии, требовал упростить, спрямить и облегчить сборку. И такие же тупые лентяи его поддерживали, считая, что для советских людей и так пойдет!
- «Не буржуи! Сами дотянут и сами покрасят!
И выходили из ворот АвтоВаза уродцы, а через забор АвтоВаза рабочие-передовики перебрасывали спекулянтам запчасти.
Над проектом работали около 20 лет более 160 организаций СССР, в том числе 48 проектно-изыскательских и 112 научно-исследовательских институтов (в их числе 32 института Академии Наук СССР), 32 союзных министерства и 9 министерств союзных республик. Было подготовлено 50 томов текстовых материалов, расчётов и прикладных научных исследований и 10 альбомов карт и чертежей. Руководство разработкой проекта осуществлял его официальный заказчик — Минводхоз.
И половина их этих «специалистов» носили имена и фамилии Alex Kuz или похожие!
Там ведь тоже академики робко квакали-мол,невозможно,мол,вечная мерзлота..Ладно,надоело мне ерундой заниматься-сам прочитай,если интересно
Бессмысленный разговор.
Кстати, оживить что-то с твоего фото будет стоить... ну примерно с новую Ауди-А1...
Есть бабло, говно-вопрос, забери с помойки, а потом трахайся, хоть до марковкиной загвины.
Все что нужно в Германии есть, в том числе и ВАЗ.И не только в Германии.-
http://www.youtube.com/watch?v=cPpJWxXLPvY&feature=player_detailpage
Сколько это будет в процентах от 2,95 миллионов? Даже если эту ничтожную цифру умножить на два?...
Комментарий удален модератором
Две зелёные мухи
Сели на капот Лады Калины.
Они не ошиблись.
Рекомендую Ниву или УАЗ. Не подведут,проверено множеством народа.Так надежнее!
Сервисный центр в моём райцентре есть. KIA Picanto хорошо берут, но она не заменяет Приору.
Приора ныне вполне прилично выглядит за свои деньги.