Про Теслу S - статья на сайте Лента.ру

Переписывать статью не стану. Пожалуйста, пройдите по ссылке и прочтите. Статья очень интересная и достаточно объективная.

Отдельный интерес у меня вызвали комментарии читателей к этой статье. Вот их-то я и перекопирую:

Gleb Nikiforov 1 час назад

Езжу на Тесле 85 пол года, никогда более не сяду на машину с ДВС. Зимой в Торонто сейчас -10, снег. Машина едет 300 километров с 5-ю пассажирами +23 в салоне и багажом. У нее подогрев батарей так что запас хода не теряется. Убивает сравнение Теслы с любым автомобилем на ДВС, это принципиально разные вещи, сравните паровоз с водяным котлом и электропоезд. Через 5 лет 50% автомобилей на дорогах будут чисто электрические, остальные будут подключаемые гибриды. Автомобиль с ДВС уходит в прошлое.

Boris Terekidi 6 часов назад

Помню на хайвее в Торонто ехал рядом с такой. Водила притопил мальца педаль газа и улетел вперед. Дури в машине много. Были-бы бабки, я бы обязательно себе такую взял. Через пару лет надеюсь цены пойдут вниз.

 

San Base 5 часов назад

У меня сын такую купил (как раз в Торонто:). Я прокатился - больше всего конечно убивает дикое ускорение с места при полном отсутствии привычного рева двигателя. Ну и футуристический дизайн салона.

Ivan Smirnov 8 часов назад

Не понятно почему два негативных комментария в статье взаимоисключающие - (1) мало шумоизоляции, (2) не хватает шумов.
С первым комментарием я не соглашусь - ездил на Тесле - и шумов действительно не слышно - даже когда до 80 миль/час разгоняешься с четыремя тяжелыми мужиками на борту.
А по второму комментарию - если нужны шумы - открой окно.

 

Miroshnikov Ivan 10 часов назад

Первый видеообзор в России, советую всем скептикам:

Александр Елисеев 11 часов назад

Любая новая вещь стоит непомерно дорого. Так было с первыми жк мониторами и с первыми двд проигрывателями. Со временем цена идет вниз, не забудем и китайских инженеров. Копирование ими технологии и выпуск аналогичной модели вопрос ближайшего времени.

 

Кирилл Когтев 11 часов назад

Прохоров, ауууу, где ты???

ЮВ 12 часов назад

Авто - мечта, абсолютный прорыв в технологиях и... убийца путиномики. Комментарии автора доставляют - видимо, Маску придется сделать "пакет для конкретных российских пацанов" - ПО "рык мотора" (опции "мотор "Ягуара" и мотор "Инфинити") и поджопный толкатель. Больше это никому не потребуется.

Andrey Ivanov 12 часов назад

Ога, убийца. Дебилоидам не известно, что в умеренном поясе (А это, на минуточку, большая часть Европы) бывают низкие, а иногда и отрицательные температуры. А это плохо сказывается на емкости аккумуляторов. Сюда же добавляем дополнительные энергозатраты на отопление салона. Вот и выходит, что 1\2 года кататься придется только от дома до супермаркета и обратно. Сомнительное удовольствие за такие деньги.
Фуфло, одним словом. Долго еще электромобилю не придется тягаться с ДВС на равных.

 

Sun Rise 12 часов назад

Ты хоть статью почитай, а не коментить свои знания физики 7-го класса. Тесла успешно продается в Норвегии и Канаде - какой там климат тебе подскажет гугл;) Ребята из Брабуса уже приладили к Тесле звук V8.. пацаны оценят)

 

Йцукен Фывович 10 часов назад

Согласен. нужно отвыкать от архаизмов. В самолете никто не жалуется на отсутствие "ощущений", связанных с набором высоты и высокой скоростью полета, очень даже наоборот. Так и в машине. Заодно, может меньше народу превышать будет (в мире), если ощущения что на 60, что на 120 одинаковые.

Nisten 12 часов назад

Есть вопросы. Крены? Недо- или избыточная поворачиваемость? Как дорогу держит?
Устойчивость достигается тупо низким центром масс (и любой автопроизводитель может это взять и повторить) или какие-то технологии векторного распределения между колесами?
Зимой вязкость батарей как сказывается на пробеге?
Гидроподвеска не ломучая, как на vw/audi?

 

Ivan Smirnov 7 часов назад

Я пробовал с четыремя мужиками в салоне проходит поворот на 210 градусов - с ускорением с 60 кмч на 85 кмч - по сухой дороге - с небольшой горкой вверх. Машина - зверь!! Дорогу держит идеально.
Зимой (до -15с) никаких особенных изменений не замечено - пробег все тот-же примерно 200 миль (350км).
Посмотри на ютубе пользователя - sunrisehitek - семь роликов Tesla Model S Review by Owner

 

 Ну и так далее - гляньте, кому интересно.