Правда об 11 сентября 2001. Как творят историю.

  Всем известны трагические события 11 сентября 2001 года. Одним из тех, кто утверждал и продолжает утверждать о преднамеренном "сносе" зданий ВТЦ, является бывший руководитель журналистского отдела  Федерального агентства по управлению в чрезвычайных ситуациях при Министерстве внутренней безопасности США Курт Зонненфельд. Он снимал башни торгового центра с самого начала теракта. Сейчас Зонненфельд вместе с семьей живет в Буэнос-Айресе, куда он перебрался из-за угроз со стороны американских властей. По его словам, он имеет ранее неопубликованные материалы, доказывающие преднамеренное разрушение Всемирного торгового центра. Известно, что кроме башен-близнецов было полностью уничтожено и здание №7, в которое самолеты не врезались. При этом стоявшие по соседству с ВТЦ постройки не пострадали. Зонненфельд утверждает, что это является очередным доказательством его слов.   Мы приводим мнение политолога и писателя Николая Викторовича Старикова о тех без всякого преувеличения «легендарных» событиях. « Сначала освежим в памяти события тех дней. Четыре пассажирских «боинга» в течение часа были захвачены 19 арабскими террористами, вооруженными ножами для резки картона. Пилоты-смертники взяли на себя управление самолетами и изменили курс на Нью-Йорк и Вашингтон. Два «боинга» были направлены в башни-близнецы Всемирного торгового центра. В небоскребах начался пожар, вызвавший их полное разрушение. Третий «боинг» врезался в Пентагон. Пассажиры четвертого самолета вступили в борьбу с угонщиками, что привело к падению самолета в штате Пенсильвания. Такова общепринятая версия событий. Она окончательно оформилась в течение нескольких дней после катастрофы, став официальной.       А теперь вспомним самые вопиющие нестыковки этой версии. Начнем с самых малоизвестных.       11 сентября 2001 года в Нью-Йорке рухнуло не два, а три здания. Гибель третьего небоскреба тщательно замалчивается. Официальная Правительственная Комиссия, созданная по событиям 11 сентября, вообще не включила этот факт в свой отчет. Тому есть две причины: в этом здании находились нью-йоркская штаб-квартира ЦРУ, налоговая служба, комиссия по биржам и ценным бумагам, а также оперативный центр и бункер нью-йоркской мэрии по чрезвычайным ситуациям. А главное – в 47-этажный небоскреб, известный как здание №7 Всемирного торгового центра (World Trade Center 7), расположенный рядом с башнями-близнецами, никакой летающий объект не врезался. Но здание ни с того ни с сего взяло и рухнуло около 17 часов 11 сентября 2001 года. И никто при его разрушении не пострадал, ни один человек. При этом дом обрушился «по  форме» абсолютно так же, как и башни, в которые врезались «боинги».       Проектировщики уничтоженного здания в один голос твердят, что вариант попадания самолета учитывался при строительстве и потому не мог привести к таким последствиям. Разрушение башен было удивительно единообразным, симметричным и абсолютным. Огромные небоскребы аккуратно сложились, словно карточный домик. Разрушились полностью, превратившись в кучи мусора и тучи пыли – даже без остатков вертикальных стальных колонн. Так красиво и правильно дома складываются лишь при направленном взрыве, применяемом при сносе отслуживших свой срок зданий. Для его осуществления не требуется много взрывчатки, но ее нужно разместить в нужных местах (в прямом контакте со структурными элементами) и подорвать в строгой синхронизированной последовательности.       В Северную башню самолет врезался в 8.45 под прямым углом и теоретически мог повредить несущие стальные опоры здания, расположенные по центру. В 9.03 был нанесен второй удар – по Южной башне, но столкновение произошло под острым углом, а значит, обломки самолета не должны были задеть опор. Между тем, несмотря на разницу в повреждениях, обе башни «сложились» абсолютно симметрично, этажи аккуратно «схлопывались», именно так, как бывает в случаях контролируемого сноса высоток. Причем первой в 9.59 упала менее поврежденная Южная башня, а в 10.29 рухнула получившая более серьезные повреждения Северная. А в 17.00 – третья, в которую вообще никто не врезался.       Официальное объяснение обрушения – горящее топливо расплавило стальные колонны. Температура плавления стали – 1538 °С. В каждой из башен было 200 тысяч тонн стали. И вся эта масса разогрелась и расплавилась от горючего из топливных баков одного самолета? Ведь и количество горючего в башни попало разное: если первый самолет влетел внутрь, то часть топлива второго взорвалась огромными огненными шарами вне здания, что прекрасно видно на записях и фотографиях. Башни одинаковые, количество стали в них одинаковое, топлива от самолетов разное количество, стиль падения и разрушения одинаковые. И первым падает здание, куда попало меньше топлива чем необходимо, температуре? Или непонятным образом повысили ее до нужных 1538 °С? Один из американских исследователей тайны 11-го сентября, МакМайкл (J. McMichael), пишет по этому поводу: «Применение авиационного топлива для плавки стали – это изумительное открытие, честное слово... Специалисты по обработке металла возятся с ацетиленовыми горелками, кислородом в баллонах, электрическими дугами от генераторов, электропечами и другими сложными устройствами, но что использовали эти гениальные террористы? Керосин, стоимостью 80 центов за галлон по рыночным ценам».       В страшном пожаре, согласно официальной версии, расплавились сотни тысяч тонн стали, в пыль превратились сотни тонн бетона. От пассажиров «боингов» не осталось практически ничего, только обугленные фрагменты тел. Между тем паспорт одного из угонщиков, врезавшегося в башню самолета, Мохам-меда Атты (Mohammed Atta), целехоньким спланировал вниз и был найден при расследовании.       До сих пор нет ответа на вопрос, почему башни-близнецы не развалились на куски, а распались, превратившись в пыль. Если бы пожар был причиной обрушения зданий, то неравномерности повреждений и неравномерности горения в разных частях зданий привели бы к тому, что  обвал пошел бы по-своему в каждом из зданий. Тогда куски бетона и стальные балки разлетелись бы по большой территории, причинив огромный ущерб и приведя к многочисленным жертвам среди жителей. Этого не произошло. Крупных обломков, как это обычно бывает, не оказалось.       Согласно официальной версии, третий из угнанных самолетов, «боинг 757» компании American Airlines (АА), рейс 77, врезался в Пентагон. Чтобы нанести максимальный ущерб угонщики направили самолет по горизонтальной траектории. То есть постарались «въехать» в здание, как будто они были на машине, а не на самолете. Высота «боинга 757» составляет 13 метров, Пентагона – 24 метра. То есть высота полета лайнера должна была составлять буквально несколько метров над землей, что является невероятно сложным маневром. Зачем было его делать? Значительно больший ущерб можно было нанести, просто обрушив самолет сверху на здание. При этом промахнуться сложно: Пентагон занимает площадь 117 363 м² Террористы же выбирают самый сложный и менее эффективный вариант. При этом, летя в нескольких метрах над землей, самолет сорвал провода, протянутые через улицу. Но каким-то образом умудрился протиснуться между столбами,  расстояние между которыми меньше размаха крыльев «боинга 757».       Любому человеку, видевшему хоть раз в жизни самолет, должно быть понятно, что при его горизонтальном столкновении со зданием на последнем неизбежно останутся повреждения как от корпуса, так и от крыльев. Однако американских следователей не смутил тот факт, что, судя по фотографиям с места катастрофы, «боинг 757» перед столкновением аккуратно сложил крылья, так как на здании Пентагона следов от крыльев нет.
Не было обнаружено никаких обломков самолета внутри Пентагона. Согласно официальной версии, все детали «испарились» в ходе пожара, равно как и стальные опоры башен Всемирного торгового центра. Между тем в каждой из авиакатастроф, которые : переживало человечество, все без остатка никогда не сгорало. Например, когда «конкорд» под Парижем врезался в гостиницу сразу после взлета, он был под завязку заправлен керосином, но обломков было хоть отбавляй.       Не осталось никаких обломков на лужайке перед местом удара самолета в здание. А ведь от удара должны были отломиться крылья, и их обломки вместе с тяжелыми Двигателями и частью хвоста были бы видны прямо на месте катастрофы. Но рядом с пожарными машинами не видно ни одного винтика, который мог свидетельствовать о том, что в Пентагон врезался самолет.       Стена, в которую, по официальной версии, врезался самолет, тожке долго не простояла. Хотя она просто не могла сохраниться при столкновении с самолетом, минимальная скорость которого около 400 км в час. Но стена сохранилась и стояла как вкопанная, пока пожарные тушили пожар. На ней было прекрасно видно входное отверстие, принадлежность которого самолету мог приписать только трехлетний ребенок. А вверху над местом, куда врезался огромный самолет, в нескольких метрах видны целые окна, в которых даже стекла разбиты не полностью. Поэтому наружная стена Пентагона «рухнула» через пару часов после атаки.       Разрушения двух башен-близнецов были вызваны, как утверждает официальная версия, разливом топлива и страшным пожаром. Однако на траве перед Пентагоном нет следов горения керосина. Лужайка вполне зеленая. Между тем при ударе самолета во вторую башню произошел сильный взрыв топлива с образованием огненных шаров вне здания. Ничего подобного в Пентагоне никто не видел. Да и сами разрушения этого здания несравнимо менее катастрофичные, чем разрушения в Нью-Йорке, которые произошли от такого же удара.       Правительство США заявило, что пассажиры и члены экипажа, находившиеся на борту рейса 77, были опознаны по остаткам ДНК. После пожара, уничтожившего без следа 100 тонн авиационного алюминия, внутреннюю и внешнюю отделку лайнера?       Несмотря на сохранившиеся чудом «остатки ДНК», черные ящики всех самолетов, согласно официальной версии, сгорели. Аналогичные приборы практически во всех авиакатастрофах остаются целыми, и их записи расшифровывают и изучают.       Четвертый захваченный самолет United Airlines рейс UA93 разбивается рядом с городом Шенксвилл (Shanksville) в штате Пенсильвания в 10:37 утра, почти через два часа после того, как он вылетел из аэропорта. Согласно официальной версии, пассажиры этого самолета вступили в борьбу с угонщиками и не дали им осуществить задуманное (удар по Белому дому). В результате борьбы террористов и пассажиров самолет упал. Однако некоторые обломки самолета были найдены на расстоянии до 8 миль от места катастрофы в жилых кварталах. Многие жильцы района Indian Lake сообщили о падающих с неба пылающих обломках самолета.       Пассажирами 4 захваченных самолетов были более двухсот пятидесяти человек. Они сумели совершить 13 звонков своим родным и близким прямо с борта. Это невероятно. В 2001 году вероятность успешного соединения с сотового телефона из реактивного авиалайнера, летящего на огромной скорости и высоте, была близка к нулю. Только в 2004-2005 годах целый ряд компаний занялся разработкой оборудования для обеспечения устойчивой мобильной связи в авиалайнерах – «боингах» и «аэробусах». Вероятность дозвониться при снижении самолета также крайне мала. На меньшей высоте реактивный самолет покидает пределы одной соты в течение 1-8 секунд. За это время телефон успевает установить с ней контакт, однако уже находится в зоне другой соты. Разговор неминуемо прерывается, так и не начавшись.       Но если дозвониться с борта самолета невозможно, как же родственники погибших смогли опознать их голоса на автоответчике? Есть ответ и на этот вопрос. В последнее время в России появился новый вид мошенничества. Жулики звонят домой и говорят близким какого-либо человека, что он попал в милицию (за ДТП, драку и т. п.) и для  его вызволения требуются деньги, чтобы замять неприятную ситуацию. Чтобы жертва не сомневалась, трубку дают «пострадавшему», но буквально на пару секунд, и он успевает сказать несколько слов. Суть в том, что все жертвы мошенников слышат голоса своих близких, находящихся в совершенно другом месте, и покорно несут деньги. По телефону разговаривают не пародисты и не умельцы, жулики звонят по простой базе номеров и не могут знать тембр голоса и манеру разговора неизвестного им человека. А родственники слышат то, что «хотят» услышать...       В материалах расследования есть текст одного из состоявшихся звонков. Этот Mark Bingham звонит своей матери и говорит: «Здравствуй, мама, это я – Mark Bingham»...       Никто из позвонивших с борта захваченных самолетов не сказал ни в одном из предполагаемых телефонных разговоров об угонщиках арабского происхождения. Никто не сказал простой и важной в таких условиях фразы: «Арабы захватили наш самолет».       Президент США Джордж Буш не только долго отвергал приглашение выступить перед членами комиссии по расследованию событий 11 сентября, но и, уже согласившись на встречу,  выставил свои условия.       Он настаивал на ограниченной по времени беседе – один час.       Показания глава США соглашался давать только совместно с вице-президентом Диком Чейни.       При этом от комиссии должны быть только 2 человека – председатель и его заместитель.       После тяжелых переговоров стороны согласились, что беседа состоится в Белом доме и в ней будут участвовать все 10 членов комиссии. Ограничение по времени тоже было снято. Казалось бы, комиссия сможет получить исчерпывающую информацию от президента. Однако не все так просто. Для получения одобрения Буша на эту «беседу» пришлось согласиться, что:       не будут вестись ни ее видео, ни аудиозаписи, ни даже стенограммы;       при этом ни Буш, ни Чейни не должны были принимать присяги.       Что сказали руководители США своим конгрессменам, неизвестно и по сей день, хотя «беседа» состоялась в апреле 2004 года. Чтобы понять абсурдность такой ситуации, представьте себе, что в суд вызывают свидетеля, но он согласен говорить только в присутствии другого свидетеля. Зачем? Чтобы слышать его показания и избежать разночтений. Затем показания свидетеля засекречиваются. А самое главное, никто не обязывал его говорить правду – ведь присягу свидетель не принимал...       Есть официальная версия американского правительства, есть факты, ее опровергающие. Правду мы явно узнаем не скоро. Меня же волнует один вопрос.       Что же стало с пассажирами самолета, якобы атаковавшего Пентагон, если по всем выкладкам этот удар произвел не «боинг 757»?       Международный терроризм – это жутко и кроваво. Но и очень удобно. Объяснение для любых событий для Соединенных Штатов заранее готово. Остается только подготовить сами события и использовать произошедшее в своих целях. Каковы же цели? Власть над миром через господство над ресурсами, через контроль над нефтяными месторождениями. Куда бы ни вторгалась американская армия, цель у США всегда одна».

Из книги Николая Старикова «Шерше ля нефть».