Рекорды скорости на автомобиле

Первый официально зарегистрированный абсолютный рекорд скорости — 63,149 км/ч — установил 18 декабря 1898 г. граф Гастон де Шаслу-Лоба на электромобиле конструкции Шарля Жанто  преодолев дистанцию 1 км.  за 57 секунд. Рекорд был установлен в рамках соревнований, организованных французским журналом «La France Automobile».

Граф де Шаслу-Лоба на своём электромобиле


Первые 100 км/ч были преодолены 29 апреля 1899 г.  на электромобиле «La Jamais Contente», что в переводе с французского означает «Всегда недовольная».  Пилотом стал бельгиец Камиль Женатци. Автомобиль достиг скорости в 105,882 км/ч. Предыдущее достижение 92,78 км/ч.  не продержалось и двух месяцев.   В настоящий момент La Jamais Contente находится в Национальном музее города Компьена во Франции.

1

 Камиль Женатци на электромобиле La Jamais Contente. 1899г.


2

La Jamais Contente в музее Франции


200-километровый рубеж скорости был достигнут в 1911 году гонщиком Р. Бурманом. На автомобиле фирмы «Бенц» он показал 228,04 км/ч.

В 1920 году был преодолен рубеж скорости 250 км/ч. Этот рекорд был поставлен на двухмоторном «Дюзенберге». Мощность автомобиля была 184 л.с. при общем объеме двигателей 4.8 литра.

300-километровая скорость впервые была достигнута Х. О. Д. Сигревом в 1927 г. На автомобиле «Санбим» он показал 327,89 км/ч.

400-километровый рубеж скорости впервые «перешагнул» Малькольм Кэмпбелл на автомобиле «Непир-Кэмпбелл» в 1932 г. (408,63 км/ч).

Рекорд в 500км/ч  был побит в 1937 г.  Да, уже в то время умели разгоняться настолько быстро! Автомобиль «Роллс-Ройс-Айстон» обладал потрясающими аэродинамическими свойствами, был трехколесным и внешне очень походил на самолет. Под руководством Джона Айстона рекордная скорость составила 502,43 км/ч.


Наконец  23 октября 1970г на высохшем соляном озере Бонневилль (штат ЮТА, США) американец Гарри Габелич разогнался до 1014 км/ч. на автомобиле «Голубое пламя» с ракетным двигателем.

land-speed-07-1211-lgn-36957993

Автомобиль «Голубое пламя»

bonneville_salt_flats_utah

Высохшее соляное озеро Бонневилль

 

15 октября 1997 года в пустыне Блэк-Рок (Невада, США) английский пилот Энди Грин преодолел звуковой барьер на реактивном болиде Thrust SSC. Его средняя скорость по итогам двух заездов составила 1229,77 км в час.

ThrustSSC

Thrust SSC оснащен двумя мощными турбинами. Длина болида — 16,5 метров, ширина 3,7 метров, масса — 10,5 тонн.

Kluft-photo-Black-Rock-Desert-Aug-2005-Img_5081

Пустыня Блэк-Рок

Thrustssc.team.750pix

Команда создателей Thrust SSC


Рубеж скорости 1 000 миль/ч (1 609 км/ч) ещё не преодолел ни один автомобиль. Планы по установлению нового рекорда есть у конструкторов Bloodhound SSC.  Автомобиль будет оснащён тремя двигателями: гибридный ракетный двигатель, реактивный двигатель Eurojet EJ200, устанавливаемый на истребитель Eurofighter Typhoon, и 800-сильный 12-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель, накачивающий топливо и обеспечивающий электрическую и гидравлическую мощь самолёту и ракете. 19 июля 2010 года на открывшейся в предместье Лондона международной выставке-авиасалоне Фарнборо состоялась презентация полноразмерного макета Bloodhound SSC. Если всё пойдёт как запланировано, Bloodhound SSC поставит в 2013 году новый мировой рекорд скорости на земле (для пилотируемых экипажей). 

Макет реактивного автомобиля изготовлен из пенопласта и стекловолокна, его длина составляет 12,8 метра, а масса достигает 950 килограммов. При создании кузова реальной машины планируется применять карбон и титан, а весить она будет около шести тонн. В движение Bloodhound SSC станет приводиться сверхзвуковым двигателем от истребителя Eurofighter Typhoon. Мощность мотора составляет 135 тысяч лошадиных сил, а максимальный крутящий момент равен 90 тысячам Нм.

 

Ожидается, что до максимальной скорости автомобиль разгонится примерно за 40 секунд, преодолев при этом расстояние в 7,2 километра. Такая же дистанция ему потребуется для полной остановки. Для замедления будут использоваться специальные аэродинамические элементы и карбоновые тормозные механизмы.

 По словам главного инженера проекта Марка Чапмана, разработчики уже близки к началу сборки реального автомобиля. Он заявил, что первый заезд этой машины, которая попытается установить новый мировой рекорд скорости, состоится в конце 2011 или начале 2012 года. К этому времени Bloodhound SSC будет полностью построен и переправлен в Южную Америку, где на территории высохшего озера и планируется показать скорость в 1610 километров в час. Управлять реактивной машиной станет пилот Королевских ВВС Энди Грин.


Фотографии из открытых источников в Интернете.