Автомобилистам готовят новый налог - на вредные выбросы
 |
Moscow-Live.ru |
Для автомобилистов могут ввести новый налог: платить придется не за сам факт владения авто, а за выбросы СО2 во время езды. Как сообщает "Российская газета", об общих принципах ухода от транспортного налога и перехода на экологический, который действует в Европе, Минпромторг уже договорился с Министерством финансов. Впрочем, насколько подорожает владение автомобилем - пока неизвестно.
По расчетам Минпромторга, на которые сослался заместитель министра Рахманов, сегодня в России 47% автомобилей старше 10 лет, а средний возраст транспорта в стране - около 8 лет. В среднем чем старше автомобиль - тем больше он загрязняет воздух.
По экологическим классам половина парка относится к категориям "Евро-1" и ниже. "Это на самом деле создает серьезную экологическую угрозу, прежде всего для "миллионников", ведь около 60% выбросов в атмосферу в городах приходится на транспорт", - подчеркивает чиновник.
Для контроля над экологической ситуацией в мегаполисах Минпромторг предлагает вводить ограничения на сроки эксплуатации авто, в первую очередь легкого коммерческого транспорта.
По регионам ситуация крайне неоднородна. Пожалуй, один из наиболее насыщенных автомобилями федеральных округов - Дальневосточный. "Если взять Владивосток, там практически тысяча автомобилей на тысячу жителей, то есть каждый горожанин имеет как минимум одну машину. А средний возраст парка остается достаточно высоким: 82% авто старше 10 лет", - констатируют в ведомстве.
Эксперты указывают, что сейчас экологическая составляющая в определенной мере учтена в акцизах на бензин: налог на топливо класса 5 в 2014 году планируется взимать по ставке 5750 рублей за тонну, а за бензин, не соответствующий 3-му классу - 11 110 рублей, практически вдвое больше.
О новом налоге без конкретных цифр мнение составить невозможно. Однако опрошенные РГ эксперты указывают, что еще ни одна налоговая реформа не приводила к существенному снижению фискального бремени и вполне возможно, что эта замена одного налога на другой только увеличит нагрузку на автовладельцев.
Комментарии
Комментарий удален модератором
Электричество 380 В получает по кабелю при внутризаводских или складских маневрах.
А на трассе от дизельной электростанции вмонтированной в переднюю часть трейлера, которая подгружает задний мост в случае порожнего пробега.
На электростанции закон распространяться не будет.
Комментарий удален модератором
Электромобили и трамваи тоже много угля и древесины расходуют, и при этом выбрасывают, кроме всякой гадости, много СО2 (уголь - чистый углерод), но это никто не считает.
и это кагбэ НАМ должны денег за то, что мы заправляем свои авто помоями Лукойла, Газпромнефти и Роснефти
А может быть пытаются таким образом повлиять на участников "пробок".
Ну а с другой стороны: "У воды, да не напиться?".... Противоестественно.
Доют нас, доют.
Комментарий удален модератором
Учитывались и реанимация и морг))))))))))
Налог нужно брать с иномарошников, чтобы не таскали со свалок. Половина инотачек в стране Евро 2 и ниже!
А ТАЗики Евро -4 не смогут купить. На всех не хватит. Чтобы всю инорухлядь заместить - пройдет 20 лет!
Там написано - средний возраст транспорта в стране 8 лет. Спрашивается какое ЕВро-2)) Хотя да если учитывать продукцию АВТОВАЗА, то да.
Считать умеете?
Налог нужно брать с иномарошников, чтобы не таскали со свалок. Половина ИНОТАЧЕК в стране Евро 2 и ниже!
У Вас фишка по ТАЗу?
У нас в стране почти вся продукция ТАза даже на ЕВРо-1 не тянет, а ее до сих пор продают и ничего.
Но налоги на и номарочников. а они и так платят, так как за Таз даже Дорожный налог не берут.
А про ЕВРО-1 даже спорить не буду. У Вас логика далеко - в космосе, откуда протоны один за другим роняют.
Евро - 4? А как давно в России стали делать такой бензин, господин Абсолютная Грамота? Забавно наблюдать, как хвалятся своими тачками, кто неспособен даже драный ТАЗ соорудить...
Мне плевать, что Вы не обсуждаете свою любимую продукцию со своими друзьями на своих инотачечных форумах, мне интересно куда девают Ваши друзья захребетники, что наработают? Закапывают? Что за нанопродукцию Вы своими мозгами наработали - где посмотреть?
Девятки - десятки? Про москвичи и победы еще спросите. М-1 еще были... Поздравляю Вас, господин сглупимши. Прежде чем подколоть - сначала грамоты наберитесь.
Мне от интересно-у Вас истерика от неумения спорить? Куда пускают-так завод Форда в Питере слышали-полного цикла , или к примеру Электросила. Кировский завод. не слышали нет?
А почему я должен сооружать Таз? У меня другая профессия, да и не хвастюсь я лично ни чем, это какая то Ваша галлюцинация.
А почем меня должен волновать забугорный магазин? Но например на американских ракетоносителях стоят российские двигатели. Это как?
А чего Вы решили что работающий человек захребетни-по себе судите? Я так понимаю вы писака, тяжелее авторучки ничего в руке не державший.
А Вы слышали что имеется очень много специльностей))) Или Вы только до слова нано дошли в словаре?
А хамство это от комплексов?
Вот от сюда и рождается много специальностей по распилу.
На американских ракетоносителях стоят российские двигатели, которые собраны в 1969 году. Иномарошники имеют к ним отношение, как моя кошка к балету. Но радуются, что их продали - привезли валюту...
Я и так знаю, что она настолько маленькая, что принуждает Вас плакать про пошлины. А неспособность считать вводит Вас в уверенность, что благодаря Вам и Вашим достижениям не пухнут с голоду работники ТАЗа.
Кроме того вы не разбираетесь ни в ракетных ни двигателях ТАЗиков.
"американцы купили 47 двигателей НК-33 и НК-43 из тех запасов, которые сохранились в Самаре, по цене 1 млн долларов за изделие." http://vpk.name/news/89156_i_vsetaki_on_poletel.html
Что касается Вашего приятеля - он то и зарабатывает за Вас валюту, чем и обеспечивает Вашу возможность покупать иномарки.
Его я отношу к разряду иномарочников. Я уверен, он, зная все технические проблемы в России, не поливает дерьмом российских производителей. И с достоинством восседает за рулем своей машины.
Все остальные - иномарошники. Тут ничего не поделаешь. Это от природы. Их уже не научишь.
Одно угнетает - их уже пол-России. Двадцать миллионов. Скоро поравняемся с Северной Кореей.
Вы явно глупы, иначе бы знали что та валюта которую зарабатывает мой приятель не идет на покупку машин)) Я кстати валюту тоже иногда зарабатываю.
Специально для Вас
"АвтоВаЗ возмутился, что китайцы не подделывают их машины. Китайцы ответили-пробывали, получается лучше и дешевле"
И поэтому "Я уверен, он, зная все технические проблемы в России, не поливает дерьмом российских производителей."-Вы оказывается совсем глупы-эти проблемы родились не в России и им с 1966 года скоро будет 100 лет в обед, и уж точно не надо кивать на проблемы России при наличии проблем кривых ручек.
Вы явно глупы, если не знаете, что если валюта вашего приятеля не идет на покупку машин она внутри государства не работает. Значит либо ее продают банку и она попадает в общий котел, затем идет на покупку в т.ч. машин, но Вам этого не понять - слишком сложно.
Вам так же не понять, что на рубли сюда субару импреза не ввозят. Как бы Вы не старались доказать свою способность к чему нибудь. Хоть кучу бабла зарабатывайте - там это труха. А про "валюту зарабатываю " - весьма сомнительно.
Анекдот про китайцев расскажете, когда за Вами будет замечено что нибудь более достойное, чем китайское произведение.
Когда поправите свои ручки, доказав делом, тогда и будете высмеивать эту проблему.
Что будут делать? На ТАЗики пусть не рассчитывают - на всех не хватит!