Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
Одно не очень хорошее свойство - Скорость - вращения ограничена (Пластины быстро может сожрать). И мощность передачи тоже не велика для мелких вариаторов. (У нас стояли на двигателях в 3-5 квт) Всего-то, Но работали относительно надежно!
))))))
Увы, не моё!
Никакого переворота не будет!
Тут Прохоров всю Россию мутил своим Ё-мобилем с роторным двигателем. Роторный двигатель - оказался фикцией ,ПР ходом. Обычный движок ставит. Так и тут. Шуму много - толку мало. Рекламный ход.
Для тех кто не совсем в Курсях!!
Знаете что, два разных шкива передают вращение через ремень с разной угловой скоростью, но с Одинаковой линейной на ремне или на цепи!?
Принцип Вариатора такой-же! Только шкивы имеют подвижные конические поверхности! Когда один шкив раздвигается - другой сходится - Так и создается изменение диаметров этих шкивов.
Для ремня можно использовать резиновый техСтроп с конусом - но это очень не надежно!
В производстве для регулирования скорости на оборудовании в пределах - до 20 крат всего (или по 10 раз в обе стороны) Применяют ребристые конические поверхности на шкивах (там где ребро на одном - должна быть впадина на другой ответной поверхности шкива)! К шкивам нужен ремень - его делают из металлической цепи с пластинами - (Попадают как раз во впадины и бугры) -
Все Вариатор работает! Для равных диаметров шкивов передаточное число равно 1,0 а когда измкеняют диаметры - меняется и число передачи.
Способ мне известен с 1972 года (Но Он существовал еще не одно десятилетие до года знакомства)
А систему типа CRS проще сделать чуть по другому. Но надо патенты голладдские раскопать да посмотреть, может действительно за CRS будущее. причём далекое будущее. и уж точно - не настоящее. Поскольку электронно-управляемый гидравлический насос, да еще на велосипеде меня лично весьма и весьма смущает. :-)))
http://bestreferat.ru/referat-6673.html
Студенческий это реферат или же кого-то более продвинутого - не могу сказать. Скорей всего самих разработчиков этого вариатора.
Что до Гулия, то это известный изобретатель, он занимался (и занимается) супермаховиками. в 80-х годах было довольно много его публикаций в журнале ИР. Статьи очень интересными были.
Видел как-то его во ВНИИГПЭ (теперь ФИПС) на Контрольном Совете (КС), но о чем за их столом шла речь - не знаю. Он, вроде, членом КС был в своё время. Не знаю, существует ли сейчас КС. Вообще среди экспертов и членов КС много изобретателей, как я понял. Они свою тематику изучили лучше других, ну и в патентоведении тоже доки, поэтому их часто туда зовут работать или подрабатывать нештатными экспертами.
Он кроме того еще и отличный популяризатор науки, точней, именно своей темы, которая весьма актуальна и сейчас. Вот можно посмотреть: http://n-t.ru/nv/#1129
Книгу его "В поисках энергетической капсулы" я как-то приобрел. Очень интересная тема, очень живо и интересно написано. Но теперь есть интернет и ее можно каждому прочитать: http://n-t.ru/ri/gl/ek.htm
Привет торнадо!