Завтра тому назад. Правильная стратегия. АВУ Уосп.

Краткая история создания АВУ Уосп.

Американский авианосец «Уосп» (USS Wasp (CV-7)), горящий после попаданий трех торпед с японской подводной лодки I-19 к востоку от Соломоновых островов 15 сентября 1942 года.

Во время сражения за Гуадалканал «Уосп» и «Хорнет» сопровождали конвои с пополнениями для 1-й дивизии морской пехоты. После торпедирования «Уосп» был оставлен из-за пожаров. Корабль спасти было невозможно, и его затопил торпедами эсминец «Лэнсдаун».

Уж состоялось первое сражение у Восточных Соломоновых островов. Уже японцы потеряли устаревший АВЛ Рюдзе а у американцев ремонтировался Энтерпрайз. НО!!!

Гендерсон-филд почти каждую ночь поднергался обстрелу. «Секаку» и «Дзуйкаку» регулярно крейсировали в районе островов Стюарт, ожидая американский флот.

Однако «Энтерпрайз» ушел ремонтироваться в Перл-Харбор, а остальные американские авианосцы держались в районе Эспириту-Санто, где их прикрывала базовая авиация.

Таким образом, в результате «выигранного» сражения американцы потеряли свободу действий в районе Гуадалканала, а японцы ее приобрели и получили возможность усилить нажим на Гендерсон-филд.

Ямамото вновь получил возможность показать, что правильная стратегия всегда выльется в те или иные тактические результаты. Свой шанс адмирал не упустил.

Действия американцев стали предсказуемыми: при увеличении давления на аэродром Гендерсона им приходилось в обязательном порядке восполнять потери. Достаточно быстро это можно сделать, только перебрасывая самолеты с Эспириту-Санто и используя авианосцы в качестве промежуточкой площадки. Зная расписание «Токийского экспресса» и характерные дальности американских самолетов, легко определить район обязательного ежедневного маневрирования Т.Ф.61.

Ямамото направил туда подводные лодки.

Тридцать первого августа тяжелые повреждения получила «Саратога». Авианосец ушел на Западное побережье.

А потом наступило 15 сентября. Потеря Уоспа-это чистой воды ротозейство американских капитанов адмиралов.

Кому интересно:

http://maxpark.com/community/14/content/2174275

В разделе-Разбор полётов.

В тот же день были торпедированы ЭМ О'Брайен и ЛК Норт Кэролайн. Оба корабля отправились на ремонт на Западное побережье США, причём по пути ЭМ затонул.

П.С. 24 ноября  1943 года ВМФ США получил новый АВУ класса Эссекс. На его борту было написано WASP.

Американские моряки играют в волейбол на палубе авианосца «Уосп» (USS «Wasp» (CV-18). В воздухе над авианосцем пролетает пара палубных иcтребителей F4U «Корсар» (F4U «Corsair»). Фотография сделана после ремонта авианосца, который закончился в июне 1945 г.

USS «Wasp» CV-18 служил в флоте США до 1972 года.

17 февраля 1947 года выведен в резерв. Вновь вступил в строй 28 сентября 1951 года после модернизации по проекту SCB-27A. 1 октября 1952 года переклассифицирован в CVA-18. Служил в Атлантическом океане. 27 апреля 1952 года в Средиземном море столкнулся с эскадренным тральщиком «Хобсон» (тральщик разломился пополам и затонул, погибло 176 человек). После ремонта переведен на Тихий океан. Во время конфликта между КНР и Тайванем в феврале 1955 года находился в Тайваньском проливе. 9 февраля один из его самолетов AD-5W был сбит китайской зенитной артиллерией.

Был переведен в Атлантический океан. 18 августа 1955 года во время пожара погибло 2 человека, 20 ранено и сгорело 7 вертолетов. Модернизирован по проекту SCB-125 и 1 ноября 1956 года переклассифицирован в противолодочный вертолетоносец, получив бортовой номер CVS-18. Модернизирован по программе FRAM в рамках бюджета 1964 года.

Обеспечивал посадку американских космических аппаратов «Джемини-4» (7 июня 1965), «Джемини-бА» (16 декабря 1965), «Джемини-7» (18 декабря 1965), «Джемини-9» (6 июня 1966) и «Джемини-12» (15 ноября 1966).

авианосец «Уосп», 1967 год

1 июля 1972 года выведен из боевого состава флота и списан. Продан на слом 21 мая 1973 года.